路虎揽胜P460e插混版:豪华越野与新能源能兼得吗?全网观点大PK

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9. #汽车攀爬天门山天梯滑下台阶撞护栏#国产汽车勇气可嘉。截至 2025 年 11 月,只有路虎揽胜运动版 P400e 插电混动 SUV 成功爬上过天门山天梯。2018 年 2 月 12 日,由松下捷豹车队勒芒测试车手董荷斌驾驶的路虎揽胜运动版 P400e,成功征服了天门山 999 级天梯,最大坡度达 45 度,成为全球首款攀爬天门山天梯并抵达天门洞的量产车型。其他车辆与天门山的挑战:大众 ID.R 纯电动赛车:2019 年 9 月,由 Romain Dumas 驾驶,以 7 分 38.585 秒完成天门山 "99 道弯" 通天大道挑战,创造中国天门山首个官方赛车纪录,但未攀爬天梯。路虎揽胜运动版 SVR:以 9 分 51 秒完成天门山 "99 道弯" 挑战,打破超级跑车创造的纪录,但同样未攀爬天梯。福特 F-150 皮卡:2019 年,由著名赛车手肯・布洛克驾驶,在天门山通天大道上完成漂移表演,未攀爬天梯。腾势 N9:2025 年 10 月,由主持人可欣驾驶,完成天门山 99 道弯智能辅助驾驶挑战,未攀爬天梯。奇瑞风云 X3L:2025 年 11 月 12 日,在攀爬天门山天梯时,因后轮打滑在半程发生溜车,撞坏护栏,挑战失败,无人员受伤。总结:目前仅有路虎揽胜运动版 P400e 成功完成天梯攀爬,其他车型挑战的是天门山 "99 道弯" 道路或进行表演,未涉及天梯攀爬。

10. 16.99万起,smart精灵5号超级电混是已经下定决心,要让豪华和电混融合的美妙体验,成为更多主流用户津津乐道的真实感受smart拼了,这台汲取了奔驰和吉利两大集团尖端技术和全球化开发标准的战略车型,这一次,没有用高高在上叙事逻辑和用户对话20万级,在这个豪华混动的真空地带,将奔驰的产品定义与吉利雷神电混2.0这两个砝码同时出现,这是势必是一首勇气和时代的颂歌,前者保障审美质感和产品标准,后者提供领先可靠的超混技术精灵5号超级电混从混动的选型,给大家分享一点smart的思考——P1、P3是当下主流混动构型,插混带直驱,而且发动机是BHE15-CFZ,这是动力安全的保底线思维3DHT是保证全速域工况的动力诉求的,这个一看就是奔驰全球化动力安全做高上限的要求而且还有一个细节,参考08那套混动,同样是ZGH出品,在smart这,P3电机功率是调高了20kW的,来到了200kW,微小的细节往往彰显背后工程的执拗比理想更奔驰并非一句空话——不仅是看似趋同的三电系统有很多不同的底层设计,符合欧系调校标准的底盘,赋予了这台车底盘软中带韧的体感这种功底是长期积累的工程经验体现,也是豪华与普通品牌最直接的肌肉记忆奔驰的豪华之所以深入人心,细节见真章,从巧思和空间的设计以及nappa座椅包覆等,从配色到材质从奔驰S而来,演进到眼前的精灵5号超级电混豪华品牌的豪华,是底蕴式豪华,品牌理念式豪华,配置只是外显,从产品定义的那一刻开始,就已经决定了豪华与否smart精灵5号超级电混,给出这个时代豪华插混的新范式,真的,值得一试#20万内豪华插混唯一选择#

11. 神行者终于来了!作为源自路虎经典车型的独立新能源品牌,背靠华为乾崑、宁德时代和高通三大科技巨头,新能源路虎在智能配置和体验方面的顶级表现应该毋庸置疑。首款车预计是一款大型豪华SUV,有源自路虎的豪华基因,再叠加三巨头的智能解决方案,神行者进入市场,必将激起千层浪。

12. 今晚,奇瑞旗下纵横品牌推出了首款量产车型#纵横G700#。这款全领域豪华越野SUV定位高端市场,共推出4个版型,售价区间为32.99万至41.49万元,并提供限时优惠价30.49万元起。纵横G700融合硬派越野与城市SUV的特点,凭借技术创新、品类创新和场景创新,开创了“全领域豪华越野SUV”新赛道,打破了国际品牌对豪华越野市场的长期垄断,成为中国汽车工业迈向全球化的里程碑。奇瑞汽车董事长尹同跃表示,G700的推出不仅是一台豪华越野车,更是通过智能电混技术和全场景创新能力,推动豪华越野平权,让更多用户能轻松体验越野乐趣。G700展现了卓越的技术实力,覆盖陆地、水域和空中三大场景。它以904匹马力的强大性能在环塔拉力赛中斩获冠军,完成横渡长江壮举,并在可可西里无人区提供稳定通信支持。此外,G700搭载灵感座舱、华为乾崑智驾ADS 4辅助系统、智能空气悬架、莱斯康音响等高端配置,为用户带来“移动豪华舱”的越野体验。#纵横G700全球上市#不仅重新定义了豪华越野SUV的标准,还标志着中国品牌在豪华越野领域实现了从追随到引领的突破,开启了属于中国汽车的豪华越野时代。 深圳

13. 全新坦克700定位中大型豪华硬派SUV,3月30日开启预售,43.8万-51.8万元,共3款:Hi4-Z极致版43.8万、Hi4-Z极境版47.8万、Hi4-T巅峰版51.8万。#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰# 动力双路线,覆盖全场景 • Hi4-Z(2.0T插混):综合功率635kW,零百加速4秒级;59.05kWh电池,WLTC纯电190km,163kW快充,30%-80%仅15分钟,综合续航1191km,适合城市+长途。 • Hi4-T(3.0T V6插混):综合385kW/800N·m,9速混动专用变速箱,纯电90km,三把锁+全地形系统,主打极限越野。 硬核配置拉满 • 越野:非承载车身、空气悬架+CDC电磁减震、前中后三把锁、涉水深度970mm、2500kg拖挂资质。 • 智能:27颗传感器+激光雷达,VLA大模型+Coffee Pilot,全场景NOA、主动避让、智能泊车。 • 豪华:12.3英寸仪表+15.6英寸中控+17.3英寸吸顶屏;Nappa真皮座椅(全车通风/加热/按摩)、5.4L车载冰箱、21扬声器HiFi音响。 • 尺寸:5105×2061×1985mm,轴距3000mm,空间宽敞。 兼顾越野性能、智能科技与豪华舒适,是硬派SUV的全能之选。#全新坦克700预售43万8千元起#

14. 用大白话讲解全新坦克700Hi4-Z麒麟,这车为啥能重塑中式豪华越野格局 #全新坦克700伴你青云直上

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18. 千万别再迷信“豪华越野只认西方”,纵横G700的全球上市,它用“一车抵三车”的实力证明:30多万级价格,照样能拿下百万级体验。 从横渡长江的硬核到预售破万的热度,这不止是一辆车的上市,更是中国品牌向全球宣告:豪华越野的新图腾,自此诞生。越野上,970mm涉水深度比肩路虎,鲲鹏混动动力超奔驰G350等三车总和,专业C线试炼稳如平地;智能上,华为智驾+卫星通讯,连揽胜SV版才有的配置它直接给到;舒适上,空气悬架配劳斯莱斯同款音响,荒野也有奢适座舱。从45°陡坡登顶到1.2米深水驰骋,从环塔拉力赛的“穿越之王”到横渡长江的22分钟壮举,纵横G700用实力重新定义“全领域”。鲲鹏混动加持的强悍动力,搭配纵横云台底盘与三把锁,硬核性能藏于细节;77英寸超感座舱与零重力座椅,让荒野穿越也有豪华体验。 预售100小时订单破万,如今全球开售,中式豪华越野正标记新时代! #纵横G700全球上市##全领域豪华越野SUV##纵横G700至前所未至#

19. 逢山开路,遇水成舟!身后这个大家伙创百年汽车工业新纪录#开纵横G700越野从从容容游刃有余##纵横G700至前所未至##全领域豪华越野SUV# 新物种说的微博视频

20. #纵横G700全球上市#纵横G700的正式售价比预售价香好多,兄弟们!探野版:32.99万元 限时价30.49万元纵野版:34.99万元 限时价32.49万元享境版:38.49万元。限时价35.99万元智境乾崑版:41.49万元。限时价38.99万元纵横G700的定位是全领域豪华电混越野SUV,非承载式车身加上三把锁,硬件底子绝对是硬派越野的规格。鲲鹏超能混动CDM-O系统,系统总功率高达665kW,满油满电续航能到1400公里,性能和续航都很有看点。#全领域豪华越野SUV#说真的,纵横G700这波定价拿出了诚意。30万出头就能拿下一台带三把锁的电混硬派越野,放在一年前想都不敢想。感兴趣的可以到店亲自看看,毕竟底盘功底、电驱性能和实际续航,只有试过才知道深浅。

21. 全新岚图泰山抢先试驾 插混动力+65kWh电池 800V高压平台+5C超充 三腔空悬+EDC魔毯底盘 华为ADS鸿蒙座舱加持 外观、轻越野、城市试驾 咱们从三个维度来看看 这台车的整体表现如何? #大v聊车# http://t.cn/AX23nrv5 ​​​

22. BBA在国内这么久却一直没出过原生平台的插混车,你说亏不亏?结果,让沃尔沃抢了先!#大V聊车# #新能源汽车# P1P2P4混动架构有何不同?26.99W起步到底值不值?这期小郭详细跟大家聊聊XC70 郭弋搏-小郭同学的微博视频 抽奖详情

23. 背靠背单独试驾了风格迥异的两款SUV。带着在城市里纯洁骄傲,不容冒犯的揽胜加长去户外暴力破冰,玩了泥巴。带有大梁的硬派越野G63去跑了山,粗鲁的AMG V8在弯道里,骂骂咧咧的快速飞驰。两条体验我们都争取下周发出,但这些强烈反差带来的感官刺激实在太带劲了💣! #欣哲频道##amg g##揽胜#

24. 今晚纵横G700上市,非承载式车身,尺寸中大型硬派插混越野车,车长被控制在了5米2以内。目前这个赛道竞争已经非常激烈了,如果不带点特殊面很难上桌。按照奇瑞造车的标准,整车基数参数方面就没必要再报了,一定是非常过关的,我们直接圈圈重点,看看有什么东西是亮眼的。电混电池来自宁德时代,大于490kw功率,峰值5C持续4C补能,满足越野苛刻需求-35~60度区间工作,温域非常宽。目前G700系列给出了三套序列「硬核越野」探野版 30.49 万元纵野版 32.49 万元这个车子的车头和车尾给的接近角和离去角非常夸张,按照目前的配置来看,这套序列是可以拿出去越野和玩的。「智能豪华越野」享境版 35.99 万元探境乾崑版 38.99 万元(华为ADS4加持)这是目前已知在售的第三款带有智驾的硬派越野车了!如果想享受智能化带来的乐趣,这个版本更城市一些。「能下水的智能豪华越野」至尊航行版版本 预定价 70 万元这个是具备ARK方舟两栖技术,可以当船开的那种。800V的推进系统,整车密封,在防水层面把发动机和电池以及电驱系统方面做的非常到位。虽然可以下水,但下水需要进行纵横的培训。车子搭载了全地形AI视觉识别系统,这个是行业首创。地空互联可以保障野外穿越的安全性。卫星网络+蜂窝网络,拥有无人机加持,这个无人机是自研的。整车的键盘值拉的挺高的,参数给的也好,但四驱的协同性以及馈电的爆发力还有插混高原表现及大粱悬挂的耐颠簸性还没试一试。我还是蛮期待动态的,不知道能不能有机会去试试?#开纵横g700越野从从容容游刃有余#

25. 今晚上市的纵横G700这台国产豪华越野,是真把“技术冗余”玩到实处了!#开纵横G700越野从从容容游刃有余# 背靠奇瑞28年技术+13年捷豹路虎豪华基因,直接上了鲲鹏超能混动,904匹马力+1135N·m扭矩,4.6秒破百,动力随叫随到;还标配三把锁,35°接近角+空悬可调到320mm离地间隙,复杂路况稳稳拿捏。 最狠的是IP68防水,970mm涉水深度,发动机泡2小时都能启动,连长江都能横渡,这防护是真到位;还有卫星通讯+外挂制氧机,极端环境也不怕断联缺氧。 从跟着跑到自己定标准,G700确实算中国豪华越野的一个新台阶,给想玩越野又要豪华舒适的朋友,多了个靠谱选择~

26. 以麒麟之姿,不低头,不迎合,造真硬核真旗舰#全新坦克700新时代新旗舰 #全新坦克700预售43万8千元起 #魏建军的摩登DAY #全新坦克700全域豪华suv新旗舰

27. 刚刚上市的纵横G700可以说,就是来帮你“告别选择题”的。30.49万起的限时价,直接把硬派越野的“能打”和城市豪华SUV的“会享”合二为一。能跑拉力闯沙漠渡长江,更能把豪华座舱搬进野外。不仅让你野得从容还能玩得惬意,这背后靠奇瑞28年的技术积累和路虎的硬核基因,纵横G700不只是一台车,更是中国汽车超越自我、定义豪华越野新标准的宣言!#纵横G700全球上市##全领域豪华越野SUV# 科技调查君的微博视频

28. smart做了台理想中的插混车,但真的值那个豪华价吗?#20万内豪华插混唯一选择#我仔细看了smart精灵5号超级电混,确实有点东西:双电机、雷神电混、1615km续航、奔驰级调校,16.99万起这个配置很卷。很多朋友已经实测开过了,跟我说的反馈也确实像一台“没有焦虑的电车”,平顺安静,能耗控制得住,周中通勤周末出游都OK。但我也有个疑问:豪华≠配置堆叠,如果没有奔驰 logo、如果内饰和交互还是套娃味,用户会不会觉得“只是更聪明的Aion”?尤其是插混市场现在这么卷,各家都在搞“能量调度算法”、都讲“智能电驱”,smart的差异点在哪?能不能长期立住?它可能是目前最不插混感的插混车,但想成为真正的“豪华之选”,只靠品牌力够吗?配置能顶住后面其他品牌的“卷”的压力吗?#新能源汽车##大v聊车#

29. 捍卫格局还是重塑版图? 30万级别纯电车硬核对抗! 如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话,当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了,均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的,对于一些小众且不可忽视的需求,奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候,阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线,产品力是永恒的话题。那么,各位看官一幅名为硬核实测的考卷,即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

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