2026款凯迪拉克CT5于11月9日正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价28.99万-34.59万元，限时一口价20.69万-26.59万元。 这组数字和上市前在售的2025款完全相同，是一次典型的年度小改款：外观内饰、动力总成和整个价格体系都没动，变化集中在几处“缩减”——部分版本油耗标称上调、取消外后视镜自动防眩目、赛道性能版缩减选装。搜狐汽车IT之家
变了什么：三处缩减，价格没动
对照2025款，变化项非常具体。28T城市风尚版和28T城市运动版的WLTC综合油耗从7.51L/100km变为7.63L/100km，同时取消外后视镜自动防眩目功能。 28T赛道性能版取消部分选装配置，具体取消了哪几项，官方发布资料中没有列明。28T赛道性能版+巅峰赛道选装包的WLTC综合油耗则从7.78L/100km变为7.9L/100km，官方均未说明油耗上调的原因。搜狐汽车
油耗这组数字对用户成本的影响其实很小：百公里0.12升的差距，按年行驶两万公里折算约24升，以每升八元左右计，一年也就多出不到两百元。真正值得留意的是外后视镜自动防眩目——夜里后方车辆开远光时，镜面不再自动压暗，强光会直接映进驾驶员眼睛，这项原本在风尚版、运动版标配的功能被取消，常走夜路的用户下定前最好到店实车体验。元何元
没变什么：机械素质和价格体系原样保留
CT5在20万级市场立足靠的是那套硬件，新款全部原样保留：2.0T发动机最大237马力、峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱，纵置后驱布局，电磁感应悬架（MRC）和后桥限滑差速器（mLSD）继续配备，外观内饰沿用此前中期改款后的状态，基本没动。 换句话说，该大改的内容在上一轮已经改完，这次只是把年度车型的名义走了一遍。ZAEKE知客
价格也逐档延续着去年的结构。2025年3月1日2025款CT5上市时推3款车型，售价29.99万-34.59万元，限时一口价21.59万-26.59万元。 作为入门版本的28T城市风尚版2025年6月3日追加上市，指导价28.99万元、限时一口价20.69万元。 这个入门版恰好补齐成今天新款4款车型的价目区间。一手车讯凯XRT拉克
新老款怎么选：价差在终端，不在指导价
对想买CT5的人来说，这次微调真正改变的不是起售价，而是新旧车的相对性价比。指导价、一口价纹丝不动，风尚版和运动版却少了一项标配、油耗标称变差，同价位买到手的配置变薄了。更大的变量在老款库存：新款上市前六天，凯迪拉克官方账号11月3日的双十一促销给出的CT5权益价低至17.99万元（需满足定金膨胀抵扣等条件），相比新款入门20.69万元的限时一口价差出2.7万元。 因此预算卡在20万元以内的用户，优先问老款现车是更实惠的选择；在意生产年款、不急着提车的，可以等新款终端优惠跟进——限时一口价和权益价都是条件价，实际成交价以当期经销商口径为准。凯迪拉克
