10月14日，海军官宣辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域开展训练。 官方给这次行动的定性十分明确：这是根据年度计划组织的例行性训练，符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。 因此，“绕菲律宾一圈”的意义不在姿态本身，而在规则与习惯：完整航母编队第一次把民都洛海峡、巴西兰海峡这些菲律宾群岛内部水道当作日常通道走了一遍，并用一条实际航迹对菲方单方面划定的群岛海道规则作出回应。新华网央视网
这圈是怎么绕出来的
10月13日至14日，日本防卫省通报辽宁舰编队穿过冲绳本岛与宫古岛之间海域向东南航行，日方照片显示，编队由两艘055型万吨导弹驱逐舰鞍山舰、无锡舰与一艘052D型驱逐舰淮南舰护航。央视网
此后这支编队一度“失联”。按常见航法，它应向太平洋深处继续机动，10月23日前后却突然出现在菲律宾南部——隐蔽潜行一周后，菲律宾媒体头版头条都是辽宁舰。 据菲律宾媒体ABS-CBN报道，编队经民都洛海峡进入苏禄海，随后又经巴西兰海峡进入苏拉威西海；菲海岸警卫队在跟踪时询问编队是否获得了通过该区域的外交许可，得到的回应是享有无害通过权。 综合公开航迹，编队随后折返北上，抵达菲律宾吕宋岛以东海域，基本完成了对菲律宾群岛的环绕，这已是辽宁舰继2024年10月之后第二次绕菲。微博视频微博知乎
不开AIS、不应答，在回应什么
真正让马尼拉难受的不是航迹，而是航迹踩在规则上。据军事评论员石宏梳理，菲律宾2024年出台的群岛海道法试图给群岛水道通行附加条件：外国船舶必须全程开启AIS信号、响应菲律宾的无线电查询、接受登临检查；而这次编队不开AIS、不回应喊话，等于用行动宣告通行群岛水道只需认国际法，不需照菲方国内法的单子走。 环球时报的社评把这层意思说得更完整：编队在公海、群岛海道等水域航行，行使的是国际法保障的航行权和通过权，连菲海岸警卫队发言人都承认，这一行动仍然可能在国际公认的航行权范围内。知乎环球时报
各方的解释，互相打架
绕圈之后，各方的说法先打了起来。菲律宾武装部队发言人特立尼达称“无需惊慌”，这并非中国海军航母编队首次过境国际海域和菲律宾海域，属于中国海军年度例行训练的一部分，每年进行两次；石宏转述的说法则指向美日——菲军方称编队穿行针对的是美日菲联演，而美国战争研究所认为正是在威慑菲律宾。 时间点上，环球时报社评点破了背景：菲方派出巡逻舰跟踪、炒作所谓“监控辽宁舰”，正值美日菲新一轮海上联合演习期间，参与跟踪的“萨兰加尼”号原为台湾当局捐赠的一艘退役巡防救难舰。 最终马尼拉选择了降温：辽宁舰在苏禄海被渔民拍到甲板满载歼-15的画面传开后，菲方没有发布会、没有官方声明，也没有抗议。微博环球时报知乎
把近两年的航迹连起来看，变化比一次绕圈更大。2026年6月22日，辽宁舰编队刚以40多天的远海实战化训练结束一轮远航、返回青岛母港。 半年后，护航兵力升级为双055加052D的全驱配置，航线直接切入菲律宾群岛内部水道——航母编队正在从“出得去岛链”走向“走得熟水道”。一条航线从罕见变成例行，沿途积累的海况、航宽与岛礁数据，会把这些水域从军事规划中的“风险区”改写成可以随时启用的“机动通道”，这种默认认知的改变，比任何一次喊话都更持久。央视网
截至发稿，中方未公布这次训练的具体课目，编队是否经巴士海峡返航、为这次绕圈收口，仍待观察；菲方对绕圈细节的描述来自其单方跟踪信息，个别数字口径未必准确。但对读者而言，能确认的事实已经足够清晰：菲律宾群岛内部的海峡，正在变成中国航母编队可以按年度计划走通的训练通道。
