10月31日，纽博格林赛道上，一台撕掉全部伪装的浅黄色SU7 Ultra大摇大摆开了出来。全车最扎眼的不是配色，是车尾那块翼展接近GT赛车的大尾翼。有现场博主说，圈速已经刷完，团队正在合影留念。哔哩哔哩
二代SU7 Ultra，这次是真来了。
这轮改什么？空气动力学
先说清楚：官方没发布任何参数，目前所有信息都来自谍照和爆料。
谍照里能看到的：前铲更外凸、前保两侧导流翼片更激进、前轮改宽体、翼子板换成新造型鲨腮开口、机盖加了多条横向散热槽。车顶激光雷达和侧后摄像头都还在，四门量产车定位没变，不是纯赛道玩具。微博
最大的亮点是车尾那块DRS鹅颈式大尾翼。蓝鲸新闻确认的消息显示，新车整套空气动力学套件将全面优化，并搭载DRS鹅颈尾翼，相比在售版本改动幅度较大。从谍照看，这块尾翼疑似两段式可调角度，配大型后扩散器。DRS的逻辑很简单：直道打开减阻提尾速，弯道合上压下压力。蓝鲸新闻
至于网传"四电机2000匹"，据业内人士打听这并不对——现款三电机1548匹已经非常疯狂，再堆马力也快不了。微博微博
现款的机械抓地力已经到顶，真正缺的是下压力，这一步要从空气里找回来。业内估算，单靠空力升级，纽北圈速就能快8到10秒。微博
为什么小米急了
现款SU7 Ultra量产版纽北跑出7分04秒957，去年确实是"最速量产电车"。但今年形势变了：
仰望U9 Xtreme去年8月22日跑出6分59秒157，是该类别首个突破7分钟大关的量产电动车。微博
今年5月，保时捷Taycan Turbo GT带着Manthey套件跑出6分55秒533，领先现款SU7 Ultra近10秒，把王座抢了回去。微博
注意，Taycan的武器恰恰就是一套空力套件。这个级别的动力早就溢出，谁把车摁在地上更狠，谁就更快。二代Ultra的使命，就是把"纽北最速量产电车"抢回来。
什么时候卖？多少钱？
新款预计2027年上市。想等的，得等一年多。蓝鲸新闻微博
价格参考两个数字。先看现款：SU7 Ultra卖52.99万。再看带空力套件的纽北限量版：81.49万，全球限量100台。保时捷那套Manthey套件，行情约50万，有博主直言，这套空力套件下本不小，极致版比81.49万限量版更贵都不意外。微博微博
到底买现款，还是等？
分三种人说：
赛道日玩家、预算充足——可以等。但代价是等一年多、价格大概率往60万以上走，而且圈速成绩还没官宣，"快8-10秒"目前只是估算，别当定论。
现在就想买性能车——现款1548匹、零百1.98秒、极速350km/h，这些不会因为新款发布就过时。新款升级的大头是赛道收益，日常街道用不上那么多下压力，你省下的是时间和差价。
怕"买了就变老款"——记住两点：官方参数没出，网上流传的"参数表"一张都别信；从纽北限量版的节奏看，新车更可能是现款之上的极致版本，而非立刻淘汰老款的全款换代——当然这只是推测，以官宣为准。
圈已经刷完，成绩还没公布。等那个数字出来的时候，再决定掏不掏钱，不迟。
