11月13日，蔚来的子品牌乐道上线了一个颠覆"买车"的产品：乐道L90"超享订"正式上线，也就是CaaS整车订阅——不用一次性承担整台车的购置成本，按月交钱就能开上全新车。评论区第一反应很直接：“这不就是租车换了个说法吗？”。也有人追问：“这车到底是不是我的？”。小红书小红书哔哩哔哩抖音
先别急着笑，把账算到底，结果有点意外。
方案长这样：启动金2.6万，月费2999元起
订阅启动金26,000元＋月费2,999元起×24期，两年总费用97,976元起。这笔钱里包着购置税、约定车险和招牌的电池租金，充电、换电另算。晒单用户提到，包里那份保险是"两年300万的三者和车损险"。微博小红书小红书小红书
下单流程与买车一样，颜色、内饰、轮毂都能选，支持"先订后选"。首批只有1,000台，签约入口在支付宝"芝麻信用"汽车订阅频道。哔哩哔哩小红书小红书微博
两年到期三条路，最有意思的是"留购"
期满可按约还车、换新车继续订阅，或另付留购款留购。留购价格116,280元起，在签订阅时就锁定，买下车身后电池租金照旧按月另付。按约还车的好处是不必自己找买家卖二手。有网友一句话点破本质：基本就是"以租代购"，前两年是租，期满要么还、要么打尾款。小红书小红书小红书微博抖音
意外就出在总账上。官方也把购车对照摆了出来：指导价193,800元，首付两成、贷款60期，月供2,841元，购置税8,575.2元，前两年现金支出约153,095元，期满车还欠着三年贷款。而订阅两年＋留购，约21.4万元就能把车身付清——按官方披露的"起步价"口径，这条路的总花费反而低于直接购买，前提是协议里的其他细则不添变数、终端购车优惠不干扰。微博
签之前，先看清三个坑
启动金不退，评论区给出的解释是"相当于刚性费用的打包"。抖音
投放车辆是2025款全新车，非最新款，对年款敏感的要先掂量。小红书
押金、车险范围和适用月费，官方口径也是"在订阅前问清楚"，细则并未完全公开。微博
官方自己也提醒：两种方案期末车辆归属不同，不能直接把差额当"省了多少钱"。微博
什么人适合先上？
现金流敏感型：前期不到2.9万元就能开走全新车，对比购车方案约5.9万元的前期现金支出，门槛差不多砍半。小红书
拿不准电车适不适合自家：两年当"试用期"，不合适就还车，没有残值和卖二手的烦恼。
习惯两三年换车的人：换新车选项就是给他们准备的。
反过来，打算一台车开十年、一步到位的，这产品不是你的菜。
蔚来验证过一次这个逻辑：乐道L90上市时，七成人买车时选择"把电池扔回给乐道"、按月租电。行业另一面则冷得多：调研数据显示，中国用户只有不到两成愿意接受订阅制。首批1,000台，更像一场实验：“拥有让位于使用”，中国家庭到底吃不吃这一套？微博36氪
想下单的，先让订阅管家把每一条细则写明白，再谈省钱。
