降价潮下抄底燃油车？小心三年后残值腰斩、养车成本翻倍_轿车

1. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

2. 这次广汽丰田威兰达AIR版的上市，最让我看重的不是价格下探，而是厂家亲自下场搞起的“直销保养套餐”。这种模式直接打破了多年来售后市场的“价格黑箱”。以往去保养，总担心不同店面价格不一或者套餐缩水，现在#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#，全国统一价、厂家直接兜底，这种透明感给足了用户安全感。更硬核的是，威兰达AIR版这次把“含金量”做透了：13万级的价格，入门即高配，真皮方向盘、智驾系统全是标配。再加上动力系统终身质保和八年低息政策，厂家这是从买车、供车到养车，全链路帮用户把账算得明明白白。在新能源横行的时代，这种燃油车带来的“稳稳幸福”和原厂级的售后信用，才是真正的竞争力。说白了，厂家敢于下场直销服务，就是对产品质量和品牌信誉最大的自信。#大v聊车#

3. 油价经历“六连涨”后，92号汽油报价已逼近9元大关，这对燃油车主来说确实是不小的财务压力。按年行驶1.5万公里计算，一年多出近3000元的油费开支，让原本持币观望的人开始把目光转向油电混动。今晚吉利发布的i-HEV智能双擎技术，核心逻辑就是在不改变加油习惯的前提下，通过极高的热效率来实现低油耗。对于高频用车群体来说，这种技术路径在眼下的能源环境下显得尤为务实。关于“换车”还是“继续扛”，本质上是一场全生命周期成本的博弈。如果目前的燃油车车况良好，仅仅为了省下每年的油费而承担大额的置换折旧，短期内并不符合理性消费的逻辑。但如果刚好处于换车周期，转向更高效的混动系统则是一种及时止损，因为除了经济性，混动带来的驾驶平顺性也是一种体验上的溢价。大家是愿意为现在的置换成本买单，还是更在意长期的燃油支出？欢迎聊聊你的看法。#油价六连涨换油混还是继续扛#

4. 【#经销商亏本甩卖燃油车#】#燃油车被时代抛弃了吗# 经销商亏本甩卖，主要是因为新能源渗透率破60%、燃油车份额萎缩，加上库存爆表和厂家压任务，经销商为回笼资金只能"价格倒挂"卖一辆亏一辆，并不是车本身突然变差。燃油车没被"彻底抛弃"，但在城市场景被大幅替代。它仍有存在价值——长途、寒冷地区、无家充桩、机械控，加油方便且技术成熟。未来是"电车主流+燃油小众化"，而非立刻消失，但二手保值率会持续走低。现在买油车就是图降价狠、性价比高，推荐五款2026年仍值得入手的：吉利星越L（2.0T+8AT）——13-17万级SUV销冠，动力强配置高，机械素质稳丰田RAV4荣放（2.0L）——省心耐造、保养便宜，适合家用长途本田雅阁（1.5T）——B级空间大、油耗低，终端优惠大性价比高大众速腾/朗逸（1.5T）——德系底盘稳，保有量大维保方便，家用代步均衡红旗H5（2.0T+8AT）——15万级尺寸越级、配置豪华，国产燃油轿车优选⚠️ 注意避开库存超1年的老车，确认当地4S店售后还正常营业再下手。

5. 无里程焦虑燃油车也给你小蓝灯！第四代博越L入手9.29万起如何选

6. #燃油车骨折清仓# 这波燃油车清仓真的太狠了！！宝马i3裸车干到15万、奔驰C级优惠12万、奥迪A4L直接砍掉1/3价格...4S店倒闭近5000家不是闹着玩的！新能源渗透率都61.4%了，油车不跳水等什么？但话说回来——现在抄底油车真的划算吗？保值率崩盘+后续维保成本上升，看似捡漏其实可能是接盘...想买油车的兄弟们冷静想想，这波骨折价背后是整个燃油时代的谢幕演出

7. 在电动车大行其道的今天，你为什么仍然选择开燃油车？

8. #微博声浪计划##听见微博# 冬季出行不再纠结油还是电！北京雪场新能源车占比达46%，技术突破解决冬季痛点：比亚迪刀片电池-30℃12分钟充至97%，热泵空调降能耗60%。不同场景推荐车型各有侧重，年里程超1.5万公里且有家充，电车6年总成本比油车低约4万。极端环境下油车仍有优势，建议理性选择。不二车探的微博音频

9. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

10. #燃油车加入降价潮# 近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华品牌降幅可观，宝马年内下调31款车型售价，多款车型降幅超一成，顶配车型最高直降30.1万元；奔驰C级、GLC等主力车型最高优惠6.9万元。合资车型优惠力度十足，高尔夫、迈腾终端售价明显下探，轩逸经典版裸车价门槛大幅降低。长安、吉利等自主品牌车型也同步调低售价，入门车型性价比显著提升。此番降价核心动因，是新能源车型持续抢占市场份额。4月燃油车销量同比、环比双双大幅下滑，月度热销前十车型里仅存一款燃油车。行业数据预判5月新能源车渗透率将升至62.5%，油车市场收缩已成趋势，价格竞争也随之愈发激烈。#车评观察#

11. 燃油车2026的反攻，从花低配的价，买到中配开始

12. 以前买油车，很多人说买车容易养车难，买完后保养会被车商来回割。 #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 现在广汽丰田推出的厂家直销保养套餐，2099 元享受4 次原厂保养，价格低至七五折，用的是原厂配件，维保记录进系统，还能全国600多家4S店通用。它模式的变化在于以前售后保养是4S店价格不透明，用户买套餐等于押注那家店一直在，现在是厂家统一定价，钱交给丰田不是交给某个经销商，门店关了换个店刷码照样可做。 13万级这个价位，对于想买油车又不想在售后上花心思的朋友们来说太有诚意了 #威兰达AIR版上市13.78万起#

13. #经销商亏本甩卖燃油车# 燃油车真的被时代所抛弃了吗？我看不见得。说实话现在新能源发展确实很猛，对于家庭用车方面新能源有这无可匹敌优势，但燃油车是否被真正的淘汰我认为还是需要相当长一段时间，毕竟补能焦虑、低温续航、长途可靠性这些问题，目前的新能源还没法完全解决。很多人吐槽燃油车的用车成本，却忽略了二手市场里燃油车依旧坚挺的保值率，以及极端天气下稳定的表现。所谓“亏本甩卖”，更多是品牌清库存、为电动化让路的阶段性动作，不代表燃油车会立刻消失。对于注重稳定、省心、无补能焦虑的用户来说，一台靠谱的燃油车，依旧是无可替代的选择。

14. 【#经销商亏本甩卖燃油车#】#燃油车被时代抛弃了吗# 2026年4月燃油车零售量同比暴跌37%，而新能源渗透率则历史性地突破60%，达到61.4%。在高油价与新能源的双重挤压下，超八成经销商陷入价格倒挂、卖车即亏的困境。这标志着市场天平已彻底倾斜，燃油车正被时代洪流推向边缘。

15. 最高能领3.5万！2026补贴政策已定，购置税退坡+以旧换新调整

16. 7万级燃油车也有泊车辅助了？

17. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

18. 太惨烈了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”！是时候抄底了吗？

19. 新能源换代快，要抛弃燃油车的买车逻辑！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #燃油车

20. 想：2026买车的，一定要刷到这篇！

21. 谁说燃油车不行了？人家都在闷声发大财，想买燃油车的，一定要看南哥的直播！

22. #燃油车被时代抛弃了吗#燃油车与新能源，都需要时间的检阅。新车市场上，燃油车正经历阵痛：4月销量前十仅剩一款，经销商亏本甩卖、库存高企。但若把目光转向二手车市场，情况截然不同。燃油车依然凭借技术成熟、维修便利、保值率相对稳定等优势，成为众多务实消费者的首选。经典燃油车型的机械质感和驾驶情怀，新能源也难以完全复制。时代在进步，电动化是大势所趋，但燃油车远未到“被抛弃”的地步。新能源有能耗和智能化的优势，燃油车则有耐久性和补能便利的长处。两者并非简单的替代关系，而是长期共存的选项。究竟谁更经得起考验，不妨交给时间。在岁月的检阅中，市场自会给出公允的答案。

23. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#今天，广汽丰田威兰达AIR版上市发布会上，广汽丰田以官方兜底的模式规范了售后市场，让养车价格更透明、服务更统一。搭配动力系统终身质保、八年低息金融政策及全球车、高配置的产品力，会进一步提升威兰达AIR版在13万级燃油车市场的竞争力。

24. #经销商亏本甩卖燃油车#2026年车市最残酷的现实，莫过于燃油车的极速败退。从1月销量前十占7席，到4月仅剩吉利缤越一款孤守第八，短短四个月，燃油车彻底从市场主角沦为边缘配角，德系、日系合资“国民家轿”集体跌出榜单，风光不再。这场溃败的核心，是用车成本倒挂与产品力断层的双重挤压。油价高企让燃油车加满一箱油较年初贵近百元，新能源用车成本优势被持续放大；更关键的是，自主品牌新能源不断下探定价、迭代智能技术，合资燃油车既无成本优势，智能体验又跟不上主流，品牌附加值持续缩水。终端市场早已哀鸿遍野。经销商库存系数飙升至1.89，合资品牌更是高达2.24，远超1.5警戒线，大量燃油车积压占用巨额资金。超八成经销商陷入价格倒挂，卖价低于进价，一半以上倒挂幅度超15%，陷入“卖得越多亏得越多”的恶性循环，亏本甩卖成唯一出路。燃油车被时代抛弃了吗？答案藏在销量数据里——4月新能源渗透率突破61.4%，每卖出10台车，仅3台是燃油车。这场变革不是短期波动，而是电动化浪潮下的系统性重构：合资品牌因转型迟缓错失窗口，经销商在高库存与亏损中挣扎，燃油车的时代谢幕，已进入倒计时。

25. #经销商亏本甩卖燃油车# 最近去传统4S店逛过的应该有感觉，后院库存车停得满满当当。数据很直白：4月库存系数飙到1.89，合资品牌高达2.24，远超警戒线。更离谱的是，今年82%的经销商卖车亏本，价格倒挂超15%成了常态。卖一台亏一台，全靠售后硬撑着。对消费者来说，现在去砍价确实能抄底，油车清库存大逃杀已经开启。但这也意味着传统燃油车的销售体系正在崩塌，且买且珍惜吧。

26. 多地部署2026“新国补”，汽车以旧换新有望延续

27. 燃油车大幅降价清仓多品牌车型最高直降近20万元当前国内汽车市场呈现出明显的两极分化格局：燃油车开启大规模降价清库模式，终端售价大幅跳水，而新能源汽车则稳步上调价格、稳住市场格局，两类车型的市场走势彻底分化。据华南地区一汽奥迪门店销售人员透露，目前门店正在清退老款燃油车型库存，其中指导价约45万元的奥迪A6L C8版本，裸车终端价已跌至26万元上下，降价幅度接近20万元。事实上，奥迪A6L的价格下行趋势自2023年车企价格战开启后便持续显现：2023年3月，售价42万元以上的奥迪A6L，终端价已跌破35万元；2024年，该车入门版本的终端价格进一步下探至30万元以内。此次燃油车降价潮覆盖全品类品牌，豪华品牌、合资品牌以及自主品牌全面参与价格战。2026年年初，宝马中国下调31款车型官方零售价，其中24款车型降幅超10%，5款车型降幅突破20%；奔驰也对C级、GLC等主力热销车型调价，最高官方降幅达6.9万元。紧随豪华品牌之后，大众、日产、本田等主流合资品牌也全面跟进降价。一汽-大众销售人员表示，品牌旗下所有燃油车型目前均有终端优惠，其中高尔夫R-Line官方指导价15.69万元，现裸车成交价仅13万元左右；迈腾B9 300TSI尊享版的优惠金额更是超过3万元。

28. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

29. 新能源二手车保值率到底如何?？？

30. 中国车市价格生态位拆解！3个关键区间看懂燃油车vs新能源战局

31. 业内人直言不讳，再过5年：持有“燃油车”的家庭，这2个难题难逃掉

32. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

33. 燃油车开启「踩踏式清库存」，多款车型降幅逼近 30%，为何越降价越没人买？你会选择燃油车还是新能源车？

34. 油价再次上涨，油车在降价新能源涨价，买车要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #油价

35. 哪个男人能拒绝一台大马力燃油车？ #福特新蒙迪欧活得精彩 #福特新蒙迪欧

36. 2026年打算买车的一定看完这条视频！ #2026年购车补贴 #买车补贴 #买车那点事儿

37. 心态真的崩了！明年燃油车会真正意义上变成小众了！

38. 作为SU7与YU7的双车主，今天忍不住跟大家唠两句，小米SU7 86.05%的一年保值率，不只是单纯的数字领先，更是中国新能源汽车在保值率上实现对豪华品牌反超的里程碑。从专业数据维度看，这份含金量无可挑剔，中国汽车流通协会认证的纯电保值率榜首，不仅是25年同级最高，更以86.05%的成绩碾压Model X、Taycan，成为近三年纯电领域保值率天花板。要知道，行业内80%以上的一年保值率是市场硬通货的核心标准，宝马X5、奔驰C级等豪华油车才常年维持这一水准，而SU7作为首次上榜的车型直接登顶，足以证明其产品力经过了市场的严苛检验。更关键的是，这一数据打破了两大行业认知，一是电动车保值率不如油车的固有魔咒，SU7的保值率已无限接近豪华中型油车水平，二是新势力品牌保值率弱的偏见，小米凭借首次上榜就夺冠的表现，建立了新势力保值率的新标杆。作为双车主，实测中能感受到SU7的操控质感、YU7的家用实用性，而如今保值率数据的加持，更让我觉得当初的选择无比明智。毕竟对消费者来说，一辆车既能带来驾驶乐趣，如果想后期换车时，还能少亏点，才是真正的真香。#雷军回应小米SU7保值率第一名#

39. #2026汽车以旧换新补贴细则# 省流版1、报废置换新车符合要求条件的旧车报废后，购买新能源的，按新车售价的12%补贴，最高不超2万；购买2.0L及以下排量的燃油车，按新车售价的10%补贴，最高不超1.5万。2、以旧换新置换新能源的，按新车售价的8%补贴，最高不超1.5万；置换燃油车的，按新车售价的6%补贴，最高不超1.3万。

40. #微博声浪计划# 2026年燃油车经销商普遍亏本甩卖，新能源渗透率突破60%挤压市场，库存系数高企，超80%经销商价格倒挂。油价上涨、产品力代差加剧困境。抄底需谨慎，注意保值率和售后风险，优先选主流品牌。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

41. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

42. 26年4月乘用车市场整体库存情况：1、整体库存：354万，其中新能源库存75万，燃油车库存279万；2、终端表现：137万，其中新能源销量82万，燃油车销量55万；3、库销比：2.58，其中新能源库销比0.92，燃油车销量5.03！#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

43. 电动车主们，你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗？

44. 全新瑞虎9领衔奇瑞汽车全面发力“新燃油”

45. 大批燃油车狂降价！最高降幅近30%

46. 【起亚奕跑三年保值率合资第一！全国一口价5.59万！】精真估正式发布了《2025年度中国汽车保值率研究报告》。在小型SUV细分市场的排行榜中，起亚奕跑继续领跑：尽管行业受新能源浪潮冲击，燃油车的保值率普遍下降，但奕跑的三年保值率依然高达57.25%，稳居合资品牌第一、高居全系车型第二。日前，悦达起亚率先对奕跑推行“全国一口价”政策，全国一口价仅55,900元。

47. 知乎第一次求助，首购买车应该买油电混还是燃油车?

48. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

49. 2026年新能源汽车要怎么买？也可以考虑保值率差的准新二手车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #二手车 #准新车

50. 2026年汽车以旧换新补贴政策正式发布：国家发改委、财政部12月30日重磅通知：2026年继续大规模设备更新和消费品以旧换新，汽车补贴优化为按新车价格比例计算+最高上限，新能源优先，燃油车限2.0L及以下。资金规模超5000亿元，全国统一标准执行，旧车需本人名下满1年（防套利）。报废更新（报废旧车买新车）：- 新能源车：车价12%，最高2万元。- 2.0L及以下燃油车：车价10%，最高1.5万元。置换更新（转让旧车买新车）：- 新能源车：车价8%，最高1.5万元。- 2.0L及以下燃油车：车价6%，最高1.3万元。与2025年对比核心变化：- 补贴方式：从定额（新能源报废2万、置换1.5万等）→比例+封顶，更适配不同价位车。- 低价车：补贴可能减少（比例计算）- 高价车：更容易封顶受益- 旧车要求：强化持有满1年，防止短期套利。- 新车条件：新能源须在购置税减免目录，燃油限2.0L及以下。- 执行机制：全国统一平台，资金更充足、审核更严。举例计算（假设新车发票价，不含税）- 买20万新能源报废更新：补贴2.4万 → 实际2万封顶- 买15万新能源置换更新：补贴1.2万- 买30万以上新能源报废：直接封顶2万

51. 看下新能源车在2026年的渗漏率。 1月：新能源零售 59.6万，渗透率 38.6% 2月：新能源零售 46.4万，渗透率 44.9%3月：新能源零售 84.8万，渗透率 51.5%4月：新能源零售 84.9万，渗透率 61.4%（历史首破60%，燃油车明显收缩）5月（预估）:新能源零售95万，渗透率62.5%。现在燃油车大幅降价，原因在于销量真的崩了。高油价对燃油车的影响，比想象中的大。

52. 20万以内，每年一万来公里，燃油车型推荐

53. 重磅！2026年以旧换新补贴政策公布：•手机/平板/智能手表手环/智能眼镜：6000以下补贴15%，封顶补贴500（售价3333以上吃满补贴）；智能家居补贴标准各地自主制定•冰箱/洗衣机/电视/空调/电脑/热水器：补贴15%，封顶补贴1500（售价10000以上吃满补贴）•汽车置换：新能源车补贴8%，封顶1.5万（售价18.75万以上吃满补贴）；2.0T及以下燃油车补贴6%，封顶1.3万（售价21.66万以上吃满补贴）整体力度和今年差不多，特别是手机补贴完全一致，下面就看具体怎么实施了#2026年国补目录##汽车按车价比例进行补贴#

54. 油车的价格天塌了，但电车取代不了油车

55. 11月份哪些电动车更保值？

56. 50万油车比电车保值？22年宝马4系开四年还值多少？

57. #BBA 燃油车保值率暴跌# 越便宜、越走量的 BBA 燃油车，贬值越狠。现在的34C，三年后的保值率基本都跌到50%往下了。不过这个保值率，还是要高于大部分的国产新能源了。这里说的二手车，不是那种零公里二手新车，而是正常一年开一两万公里的二手车。现在国产新能源车型的保值率，除了极个别的，大多三年保值率都只有40%左右了。我之前买的智己LS6顶配，现在过了两年三个月，大概只有落地价的50%了。

58. #岚图卢放称还有3亿油车等着换呢# 现在国内乘用车还有3.22亿燃油车。大概什么时候能够换完燃油车。在年销量约 2400 万辆、60%置换新车为新能源的稳定假设下，将 3.22 亿辆燃油车存量基本置换完新能源车，大约需要 33 年。那个时候，估计国内的汽车品牌肯定都大变样了，能够有三分之一的国产品牌留下来就不错了。现在的新能源新势力都不知道有几个能够存续三十几年。

59. 雷军称小米 SU7 二手车保值率 80.1％，处于行业头部水平，是这样吗？哪些因素影响汽车保值率？

60. 26年汽车「国补」重点～新能源车补贴置换更新，补贴车价的8%，最高1.5万元；报废，补贴车价的12%，最高2万元。～燃油车（限2.0L及以下）补贴置换更新，补贴车价的6%，最高1.3万元；报废，补贴车价的10%，最高1.5万元。～旧车要求登记在申请人名下的乘用车（2025年1月8日前完成登记），通过售卖方式转让。#2026汽车以旧换新补贴细则#

61. 威兰达AIR上市，其配套的售后政策引发关注。厂家亲自下场兜底售后保养，推动售后市场更加透明。由厂家直接划定价格与服务标准，打破了传统门店客观存在的信息差，让消费者的后期养车成本变得清晰可见，压缩了灰色空间。提升了油车的综合含金量。厂家兜底售后，叠加动力系统终身质保、八年低息以及“入门即高配”的产品力，整车权益相对满配。这使得13万级威兰达AIR作为传统燃油车的价值，不再局限于单车价格，而是打通了全生命周期的保障。在当下竞争环境中，合资大厂正在发挥体系力优势。用透明的服务和长期的安心感来应对内卷，对于追求务实和省心的消费者而言，这是一个稳妥的选项。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

62. 格局剧变！新能源车全面反超燃油车

63. 懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》数据显示，2024-2025 年汽车以旧换新总量 1830 万辆，其中新能源汽车占比近60%- 从价格来看：旧车价格在 15 万元以下的消费者占比达到 59%，新车价格在 20 万元以上的消费者占比达到 74.1%，20 - 30 万元是用户置换购车的主流价格区间；- 分动力类型看，新能源车用户置换更活跃，置换旧车中燃油车占比达 64.1%，但在置换新车中占比仅 13.3%；81.2% 的燃油车用户转向纯电动（43.7%）、插电式混动（23.4%）、增程式（14.1%）等新能源车型；- 从用户换车周期看，90% 的新能源车用户置换周期不足 5 年，而燃油车用户超 70% 置换周期在 5 年以上；燃油车换新能源趋势明显，置换购车的价格也整体有所提升。#新能源汽车##汽车以旧换新#

64. 买油车还是买电车？普通家庭要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #国产新能源 #油车 #理性消费

65. 粉丝连麦：小伙用车不多买车纠结油车或电车，买车要做到物尽其用 #超哥直播回放 #买车 #吉利星越 #领克08emp #昂科威plus

66. 比亚迪二代刀片电池亮相！华为发布896线激光雷达，今年买车是抄底还是韭菜？【2026买车全流程避坑攻略】

67. 油价猛涨，油车车主到底要不要换电车？！#油价最新消息 #新能源汽车

68. 这也有人信？网传的“小米二手车没人要”，听着就不太对劲。真相更像是把新能源送进了燃油车老店。很多二手车商早就分赛道了，专做老燃油的，对新能源定价和评估都不熟，干脆不收。真要找专注新能源的车商，小米二手车并不愁下家。不是车不行，是你进错了店。保值率绝对在行业平均线，SU7 Ultra虽是小众性能取向，但我看车商敢收、好卖、还能赚钱！

69. 买车容易养车难？售后保养套路多、定价不透明，始终是困扰广大燃油车用户的核心痛点。近日，广汽丰田带来行业破局之举，#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#，为13万级威兰达AIR版再添重磅权益，彻底重构燃油车售后市场的服务逻辑。作为行业首推的厂家直销保养套餐新模式，广汽丰田直接下场打通厂家到用户的直连链路，砍掉中间环节的加价空间与隐形套路，让保养价格、服务标准全流程透明化，彻底终结售后“暗箱操作”与消费陷阱。这一举措不仅给用户带来实打实的用车安心，更推动整个燃油车售后市场向规范化、透明化升级，树立了全新的行业服务标杆。不止是厂家亲自为售后兜底，威兰达AIR版更叠加动力系统终身质保、八年低息金融政策，搭配入门即高配的硬核产品力，实现全周期用车权益满配。在13万级合资SUV赛道，威兰达AIR版以越级产品力+全链路用车保障，重新定义了家用燃油车的价值标杆，让用户从买车到用车全程无后顾之忧，产品含金量持续攀升。

70. 蔚来ES6跑出百万公里，可以说直接给整个纯电行业上了一课。搁五年前谁敢信电动车能跑到燃油车的“百万公里俱乐部”门槛？以前大家吐槽电车的核心痛点翻来覆去就那几个：电池衰减快、开个三五年就得换、不如油车耐造。但这位跑业务常年奔波在山东各地的车主，总跑里程相当于绕地球25圈的真实里程，而且100万公里下来，除了常规保养几乎没大修过，你管这叫“电车不耐开”？其实核心还是换电模式的优势真的被低估了。当别的品牌还在卷超充速度、透支电池寿命的时候，蔚来的换电体系相当于每次换电都给电池做一次深度体检和维护，车电分离从底层破解了“车电不同寿”的行业难题——车开了十年，电池还能是新车状态，这长期持有价值比传统燃油车高太多。算笔账就懂了：100万公里油车光油钱就得五六十万，加上大修、保养的费用，总成本快赶上车价了；ES6跑下来电费才几万块，加上几乎没什么额外维修成本，省下来的钱都能再买两台BBA入门款了。以前30万级选纯电大家总纠结耐久性，现在有真实用户跑出来的百万公里成绩当背书，ES6这波确实给整个纯电行业打了个样。你们的电车现在都跑了多少公里了？#蔚来ES6五年跑出百万公里##蔚来#

71. 预算十一二万，保值省油还带驾驶辅助，燃油轿车推荐

72. #小米SU7保值率纯电车全年第一#中汽协发布的「2025年度纯电车型保值率报告」显示，小米SU7以一年车龄保值率86%的成绩登顶全年第一，这一数据不仅刷新了近年纯电车型保值纪录，也打破了很多人电车不及油车保值的刻板印象。小米 SU7 86％的保值率超越2024年纯电保值率冠军特斯拉Model X的成绩为81.72%，2023年冠军保时捷Taycan的保值率为80.66%，成为近三年纯电车型中保值率最高的车型之一。这个成绩已经直追宝马X5、奔驰C级等经典油车的保值率。支撑超高保值率的，首先当然是产品层面的绝对优势。小米SU7在安全、操控与智能化方面的均衡表现，让"六边形战士"的标签获得市场广泛认同，减少了二手交易中的产品争议。另一方面，小米SU7累计销量已超39万辆，持续领跑同级纯电市场，庞大的用户基数为二手车流通奠定了基础。卖得最好、保值率最高，虽然黑公关一直围绕小米SU7炮制各种黑料，但消费者用真金白银告诉大家，什么是大家喜欢的车、信任的车。 #雷军回应小米SU7保值率第一名#

73. #2026新国补来了#2026新国补细则出炉了：汽车、家电、数码全涵盖！汽车以旧换新按车价比例补贴，新能源报废补12%最高2万，燃油车报废补10%顶1.5万，置换补贴也同步升级。家电限1级能效，数码新增智能眼镜，最高补500元，旧车登记年限放宽，农村能线上领补贴，黄牛套利路被堵死。16万级车市成竞争主战场，配置升级性价比拉满。补贴线上申领，30个工作日内兑付，还能叠加地方福利，刚需换新趁现在～ 2026新国补来了

74. #2026汽车以旧换新补贴细则#2026年汽车以旧换新补贴政策来了，敲黑板！符合条件的旧车报废补贴：换新能源车：按新车售价12%给予补贴，最高2万元换2.0L及以下燃油车：按新车售价10%给予补贴，最高1.5万元符合条件的旧车置换补贴：换新能源车：享新车售价8%给予补贴，最高1.5万元换燃油车：享新车售价6%给予补贴，最高1.3万元新政策从2025年的定额补贴，改为按新车售价比例计算且设上限，虽补贴上限不变，高价车补贴不太会受其影响，但低价车需要按实际售价比例领取补贴

75. 深圳发布2026年以旧换新实施方案

76. 真运动燃油轿跑，1.5T入门9.39万起！为何长安UNI-V建议买2.0T？

77. #广汽传祺一季度销量破9万#根据广汽集团2026年3月产销快报数据，2026年一季度，广汽传祺全球销量92129辆，同比增长33.06%。如果结合另一组数据看就hǐn有道理了：根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，广汽传祺获得自主品牌三年保值率排名第一。这个故事告诉我们：大家是真会买啊……

78. 业内人直言不讳，再过5年：持有“燃油车”的家庭，这2个难题难逃掉

79. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

80. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

81. 粉丝连麦：小伙媳妇想买油车买电车岳父还贷款，家庭关系更重要！ #超哥直播回放 #油车 #特斯拉modely #奔驰C级 #电车

82. #燃油车被时代抛弃了吗#我觉得并没有，我是燃油车新能源都有，我觉得各有各的特点吧，以前是智能化的区别大一些，现在一些燃油车也开始智能化。剩下的可能就是用油用电的问题了，有一些经常突然性用车的人可能还是会倾向燃油车，如果是固定两点一线用车的可能倾向新能源。如果你买车，你买燃油还是新能源？

83. #汽车按车价比例进行补贴#2026年汽车以旧换新政策来了，想换车的宝子们注意啦。报废本人名下乘用车，买符合要求的新能源车/2.0升及以下燃油车，新能源车补贴车价12%（≤2万），燃油车补贴10%（≤1.5万）；置换本人名下乘用车，买上述新车，新能源车补贴车价8%（≤1.5万），燃油车补贴6%（≤1.3万）。想换车的小伙伴可以关注下，算算能省多少钱~

84. 国家发展改革委、财政部发布关于2026年以旧换新政策通知。支持汽车报废更新，新能源乘用车或2.0升及以下燃油车，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。支持汽车置换更新，新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。政策终于来了#新能源汽车##2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万# #汽车按车价比例进行补贴#

85. 新能源二手车行业的细分特性，让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻，燃油车商缺乏新能源车型的评估能力，对小米车的拒绝实属正常，而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上，SU7更是交出了亮眼的保值数据，SU7 Ultra作为性能车，虽折旧幅度符合品类特性，但因其产品力突出，在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型，甚至能带来稳定利润，这才是真实的市场现状。

86. 以前买燃油车的时候，会谈条件，比如说跟4S店谈要几个保养。但是谈完之后去做保养的时候才发现之前送的是基础保养，还有有服务费工时费什么的。而且不同经销商的4S店，服务还不通用。价格不透明，服务也不透明，处处是套路。广汽丰田是要准备直接打消掉这个套路了，直接推出厂家直销保养套餐。单次630，三次1649，四次2099，没有任何隐藏消费，全国通用。另外全国600多家广汽丰田4S店全部打通，直接把套路按没。这对消费者和整个汽车行业来说都是一件好事。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

87. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米SU7保值率第一名：2025年权威报告显示其一年保值率86.05%居纯电首位，打破“崩盘论”。高保值率源于产品力、生态联动及官方政策，接近燃油车标杆。建议用户参考权威数据，警惕短视频误导，优先官方认证二手车。搞车学长的微博音频

88. #2026汽车以旧换新补贴细则#总结一下：一、报废置换新车（旧车报废后购新车） - 购新能源：按新车售价**12%**补贴，最高2万元- 购2.0L及以下燃油车：按新车售价**10%**补贴，最高1.5万元- 核心前提：旧车需符合报废条件并完成报废二、以旧换新（旧车转让/置换购新车，非报废） - 置换新能源：按新车售价**8%**补贴，最高1.5万元- 置换燃油车：按新车售价**6%**补贴，最高1.3万元- 核心前提：旧车完成转让过户，无需报废从金额变成了比例，这么看的话是不是20万左右的车明年将会成为主力车型？

89. 大家别被谣言带偏了，小米二手车没人要纯属误传，问题核心是渠道不对口，你把SU7开到只懂燃油车的车商那儿，人家不懂技术、不敢收也卖不动，但找专注新能源的二手行家，小米车可是香饽饽。数据说话，小米二手车保值率稳居行业平均线以上，比多数友商更坚挺，尤其SU7 Ultra，虽是小众性能车，却成二手市场黑马，车商抢着收，流转快，利润还不赖。选对赛道，小米就是硬通货

90. 广汽传祺2026年第一季度销量92129辆，同比增长33.06%，受到了世界各国和中国消费者认可。根据中国汽车流通协会发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，广汽传祺获得自主品牌三年保值率第一，GS8更是获得了自主中型SUV三年保值率第一，M8自主MPV三年保值率第一，E8 自主插混MPV三年保值率第一。这个认可度，不得不说消费者认同离不开大的关系，所以广汽传祺好卖是有理由的。(销售数据源自广汽集团2026年3月产销快报)#广汽传祺一季度销量破9万##广汽传祺一季度开门红#

91. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

92. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 2026汽车以旧换新补贴细则出台，从定额改比例+封顶：报废新能源最高补2万，燃油车1.5万；置换新能源1.5万，燃油车1.3万。旧车年限放宽但需持有满1年，新车限排量、属地。低价车补贴缩水，中高端更易拿满。警惕4S店套路，通过政府平台申领。#车轮上的小梦听你说# 车轮上的小梦的微博音频

93. #经销商亏本甩卖燃油车# 年初到现在加满一箱油多花近百元，这只是燃油车痛点的小缩影，更扎心的是保值率跟着跳水。看4月销量榜，前十只剩一台燃油车孤零零守着，朗逸卡罗拉全没了。现在买燃油车，面对的是用车成本飙升和智能体验断层的双重挤压。油费涨只是明账，暗地里新车降价把老车主残值也一起卷没了。如果你不是非内燃机不听的死忠粉，现在选车真得掂量掂量，同价位新能源给得确实太多了。

94. 4月零售前十车型，新能源占九席，4月新能源渗透率首破60%，新能源已成主流今年一季度，轩逸月销还能摸到2.8万辆，到了4月同比暴跌56.8%…23年至今月销一两万的帕萨特也是暴跌，4月月销过万都守不住了…雅阁4月只卖了2500+…燃油车的一边在极致性价比的清库存，另一边是bba的降价保量，把利润摁在地上摩擦，接受市场的重新定价但燃油车依旧还有自己的基本盘和黏性，总有人不接受纯电、总有人只要内燃机、总有人等新能源的价格战出清再入场新能源是未来，但燃油车还没到终局。油车靠降价、补贴和原有用户基本盘依然在维持份额，电车靠成本和体验争夺用户，大家在各自的地盘里找存量燃油车被时代抛弃的周期可能比想象中更长，现在问“买油还是买电”的人，只是在计算投入产出比你现在买车，还会考虑燃油车吗？#燃油车被时代抛弃了吗# #经销商亏本甩卖燃油车# 网页链接

95. 回复@月渡迷津人何处:因为以前燃油车时代三年保值率普遍在60～70%，而不是现在新能源车时代的30～40%。你再把贬值算在养车成本里的话，肯定觉得太吓人了。//@月渡迷津人何处:我感觉说的挺对的，自己刚需买来自住或者自己驾驶的，买后就别管降没降价了；像我就不理解很多人买手机时在乎手机保不保值，因为我从来不出二手

96. 车企降价！买车应不应该在乎保值率？

97. 中汽协：2025 年度中国汽车保值率报告发布纯电车型中小米 SU7 一年保值率 86.05%，作为新势力 “后来者”，上市不到一年，二手价能稳住新车指导价 8 成以上，这个残值表现已经超过不少燃油车的三年保值率了。问界 M9 双赛道表现都不错，插混一年保值率 83.14%、纯电 82.44%，两个榜单都进了前三。自主品牌的保值率进步很明显，广汽传祺、坦克的三年保值率分别是 56.82%、56.32%，和北京奔驰的 57.92% 就差 1 个多点。一共有 88 个细分榜单，大家感兴趣的可以去看看原文。网页链接#新能源汽车##小米SU7获2025年度保值率第一#

98. #车行老板说油车掉价20万都没人买#我国新能源渗透率已达61.4%，销量前十中九席是新能源汽车。燃油车库存积压数百万台，超半数经销商亏本清仓，三年保值率跌破60%，五年贬值近半。而且国七标准将于2029年落地，现有油车面临淘汰风险。去年近5000家4S店倒闭，售后日益困难。燃油车卖不动并非单纯价格问题，你的下一台车会员选择新能源还是燃油车呢？#三分钟视频助燃计划##大v聊车# 孙大诚的微博视频

99. #燃油车销量断崖式下滑经销商亏本甩卖#最近燃油车市场真的太惨淡了，销量直接断崖式往下掉。现在新能源越来越普及，大家买车都优先选电车，油车根本卖不动。不少4S店库存压得死死的，经销商没办法只能亏本甩卖，降价降得心疼，卖一台亏一台。以前吃香的燃油车，现在日子过得这么难，市场风向彻底变了。抛开情怀不谈，你还会买燃油车吗？

100. 燃油车集体降价清仓。解读

101. 燃油车史诗级降价潮

102. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，是来不及了！

103. 五一燃油车全面大降价

104. 打骨折清仓！燃油车集体大降价，降幅直逼30%，为何扛不住了？

105. 多款燃油车降价降幅最大近30%

106. 燃油车降价清仓销路冷清，如今大家买车更偏爱新能源电车

107. 燃油车集体“骨折清仓”

108. 全线降价无人买？燃油车疯狂清仓，暗藏行业大变化

109. 2026年坚持买燃油车，我算透了普通人的生活账

110. 2026车市大变天

111. 2026年买车，纯燃油车还值得下手吗？

112. 2026燃油车价格战白热化！全系大跳水，高低价位全线崩盘

113. 燃油车还能入手吗？2026车市大实话讲透内情

114. 2026还能买燃油车吗？内行讲透真实行情

115. 燃油车三年保值率跌破55%

116. 燃油车三年保值率跌破55%

117. 燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖

118. 比被新能源车淘汰更可怕的是

119. 燃油车沦为“贬值之王”？3年腰斩的真相与止损指南

120. 数据释放清晰信号

121. 2026燃油车巨变！从硬通货到大降价家用车逻辑彻底变

122. 2026年三类“黄金车型”

123. 一年贬值10万？2026年保值率榜单曝光！这些车买了就是接盘侠！

124. 2026燃油车保值率最新榜单

125. 如何看待 2026 年燃油车三年折损率接近 50%、国七试点限行升级，以及“现在是燃油换新能源最佳窗口”这一说法？

126. 燃油车残值率跌破55%，政策收紧，多燃油车家庭明后年坚守四大原则

127. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，而是整个系统在崩塌。

128. 跌破60%！前十仅剩1款，燃油车正遭遇塌方式崩退

129. 新能源二手车保值率，真超燃油车了吗？

130. 燃油车保值率大洗牌！这些车开三年还能卖高价

131. 5月车市收官战！新车发布潮+平台IPO冲刺+保值率分化，二手车商该何去何从？启杭今天深度复盘5月行情，讨论6月怎么打！

132. 保值率神话崩塌！轩逸、卡罗拉价格暴跌，二手车商的饭碗砸了？

133. 油价高、保费涨、车不值钱！燃油车未来3年，到底怎么过？

134. 2026年换车是选燃油车还是新能源车，五年后保值率哪个高呢

135. 5年后，持有燃油车的家庭，将会面对三个现实问题！

136. 必看！2026性价比最好的4款燃油车，毛病少、长期家用超省心

137. 实算账！家用燃油车一年养车一万多，新能源车省下的钱够全家旅游

138. 换2辆车才明白教训

139. 换2辆车才醒悟

140. 燃油车集体降价

141. 业内人透底

142. 未来5年，燃油车主的三大现实困境

143. 换2辆车才懂得的教训

144. 2026工薪族懵了！燃油车跌至6万，抄底还是再等等？

145. 4S店撑不住了！燃油车掀跳楼价狂潮抄底还是再等等？看完不踩坑！

146. 降幅30%！燃油车打骨折，现在抄底还是再等等？

147. 燃油车大跳水是时候抄底了吗

148. 燃油车“骨折价”满天飞，三类人购车需谨慎抄底！

149. 燃油车集体降价

150. 燃油车还能入手吗？李稻葵直言大实话，戳破2026车市残酷真相

151. 燃油车还能入手吗？大实话，戳破2026车市残酷真相

152. 2026买车别踩坑！燃油车还值不值得入手？内行讲透真实行情

153. 多款燃油车降幅逼近30%，燃油车甩卖潮下，抄底还是当接盘侠？

154. 最高降49%！2026合资燃油车，现在能入手吗？

155. 油价9元时代

156. 油车未被淘汰，持有却越来越难！未来五年燃油车主将直面三大现实

157. 长期来看,新能源汽车真的比燃油车省钱吗?

158. 新能源vs燃油车，5年用车成本实测

159. 2026年3月购车，新能源和燃油车哪个更划算？

160. 2026家用车选燃油车吗？趋势、政策、成本三维度深度解析

161. 油车 vs 电车

162. 新能源和燃油车怎么选

163. 别犟！2026 年还买燃油车就是大冤种，这些坑买完车后才懂！

164. 2026买车必看

165. 新能源车 vs 燃油车，到底该怎么选？

166. 新能源vs燃油车

167. 燃油车VS新能源，家用到底怎么选？3个关键对比很多人不知道！

168. 油电同价时代，买燃油车还是新能源更划算？算一笔三年账

169. 电动车vs燃油车

170. 2026闭眼入的4款燃油车，踏实开十年不操心

171. 家用燃油车首选4款，2026口碑爆款，皮实抗造开十年

172. 2026 千万别乱买车！这 3 款燃油车直接封神，性价比拉满

173. 听我一句劝

174. 2026年最值得买的4款燃油车，开十年无大修

175. 2026年最值得入手的4款燃油车，省心可靠开十年

176. 家用SUV闭眼选！2026这3台燃油车，正常保养开十年不操心

177. 2026年用车更理性，不少人选择燃油车，这五点很实在

178. 燃油车还会降价，但刚需别等！有需求看上就买，不盲目捡漏

179. 预算5-8万买家用燃油车！4款省心耐造，新手买车不踩坑

180. 2026年了，我反而更建议你买燃油车（不是反电车，是真心话）

181. 普通人购车终极拷问

182. 燃油车价格大跳水

183. 燃油车“大限”将至？别急着换电车，看完这几点再决定

184. 燃油车开5年最赚，新能源车7年才换？老司机都被坑惨了！

185. 燃油车10年内别乱换电车！这3个关键原因，换了准当大冤种

186. 卖掉燃油车换新能源车，两年真实用车账单

187. 油车换新能源车，值得吗？

188. 新能源渗透率破52.9%正式反超燃油车为什么老司机还在死守燃油车

189. 2026燃油车置换新规全解读

190. 燃油车换新能源，到底划不划算？让我们听听置换车主的声音！

191. 如果过三年想换车，现在买燃油车合适吗？

192. 燃油车保值率霸榜背后：2026最新数据，谁才是真正的“省钱王”？

193. 汽车业内权威预警：5年后持有燃油车家庭将面对3大现实难题

194. 别乱卖别乱修！多燃油车车主，未来两年核心忠告

195. 5年后，持有燃油车的家庭，要面对啥现实问题？

196. 5年后燃油车车主难了！过来人点破3个现实难题，保值率崩盘，开5年直接贬值过半

197. 2月纯电车型三年保值率出炉，纯电/燃油保值率差距抹平了

198. 燃油车崩了2026降价潮真相豪车跳水本田关厂普通人该不该抄底？

199. 提前做准备！5年后还持有燃油车，家家户户都躲不开3个麻烦

200. 高人预测：五年后，持有燃油车的家庭，将面对三个现实问题

201. 五年后持有燃油车，这三道难关你熬得过吗？

202. 2026年你还会买燃油车吗

203. 燃油车狂降腰斩，现在抄底是捡漏还是入坑？

204. 2026燃油车血崩！豪车腰斩、合资甩卖，现在能抄底？

205. 大洗牌！2026年SUV大跳水席卷：燃油车成“重灾区”，最大降幅50%

206. 燃油车价格“雪崩式”跳水，2026年5月抄底正当时还是陷阱

207. 燃油车集体“骨折”清仓，有车型降价近20万元

208. 燃油车“杀疯了”：最高降49%，2026年买车该抄底还是观望？

209. 燃油车价格雪崩！最高降幅近 30%，6 万提 1.5T 家轿，现在抄底还是等？

210. 燃油车集体“骨折”清仓！有车型直降近20万元

211. 养车别乱花钱！2026燃油车保养就做3项

212. 2026年2月燃油车保值率排名根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的保值率报告数据显示：一年保值率前三名分别为：福特烈马、普拉多、皇冠陆放；保值率分别为：88.7%、83.5%、82.9%；三年保值率前三名分别为：坦克300、皇冠陆放、别克GL8；保值率分别为：66.6%、66.6%、65.6%； #汽车 #汽车知识 #买车那点事儿 #保值率 #汽车人共创计划

213. 当前买燃油车会哪些吃亏

214. 5年后持有燃油车的家庭，或将直面三大现实难题早准备

215. 五年后持有燃油车，这三笔账普通家庭算不起

216. 别瞎换车！2026年买燃油车的人，3年后要拍大腿？

217. 打算家用SUV开十年？2026认准这3款燃油车，省心又保值

218. 10-15万预算怎么选燃油车这5台我建议先看

219. 《燃油车与电动车10年成本对比：电动车更省钱更环保》

220. 2026新规落地倒计时，燃油车拼命甩货，最高跌去50%

221. 燃油车价格大跳水！最高直降超4万，降幅逼近30%，抄底还是接盘？

222. 高人预测：5年后，持有燃油车的家庭，将面对3个现实问题！

223. 燃油车真的卖不动了？

224. 2026年，还有必要买纯燃油车吗？

225. 5年后，持有燃油车将面临3个现实

226. 算完一年养车成本这笔账，你还会当油车接盘侠吗？

227. 有人猜测：5年后，持有燃油车的家庭，要去面对3个现实问题

228. 手握燃油车的家庭，五年后要面对的真实用车状况

229. 5年后持有燃油车？这3个现实问题，每个都很扎心

230. 2026年“燃油车”保值率：时代真的变了，国产油车排在第一

231. 10万预算买车，推荐这5款燃油车！

232. 2026年还买油车？不是守旧，是懂生活的家庭都会算账

233. 最新二手车保值率榜单来了！选这些车型不亏→

234. 新能源二手车保值率真相：3年车龄哪些车型最值钱？

235. 燃油车还能开，政策没说不让上路，但修车越来越难了

236. 2026年一季度保值率TOP10：买这几款车，开三年不亏钱！

降价潮下抄底燃油车？小心三年后残值腰斩、养车成本翻倍

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