丰田GRMN卡罗拉官图发布:300马力1.6T三缸+手动挡,海外2026年交付,国内引进概率极低

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06-03 12:24

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12. 好友喜提GR Yaris,必须来沾沾喜气 三缸四驱手挡,立式手刹,黑色实车太帅了。驾驶坐姿很战斗,虽然座椅高度不低,但是我1.9米身高也不顶头。不过国内只有手动挡,在日本很人气的8AT自动挡版本没引进。虽然不限量,但是目前下单后等待交车是5个月起,所以喜欢的朋友下手要快。交车仪式为什么在雷克萨斯店里?因为广通雷克萨斯同时也是广汽丰田的经销商,他们觉得GR车主的圈层跟雷克萨斯更搭,所以索性就在这边展示和交付。你别说,还真没违和感 北京·北京广通雷克萨斯(北京广通店)

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27. 丰田GR卡罗拉 丰田GR卡罗拉是丰田GAZOO Racing(TGR)基于卡罗拉掀背版打造的高性能四驱小钢炮,2022年3月发布,主打拉力基因+三缸猛兽+可调四驱+手动乐趣。 一、前身与诞生背景 • 历史渊源:卡罗拉1966年诞生,早期TE25/TE27在WRC拿过冠军,有拉力底子;GR卡罗拉是丰田社长丰田章男(绰号Morizo)推动,要唤醒卡罗拉运动DNA,把GR Yaris的拉力技术放大到四门掀背,填补高性能四门空白。 • 平台与定位:基于TNGA GA - C平台强化,是GR系列里少见的四门车型,面向追求性能又要日常实用的玩家。 • 发布节点:2022年发布,Core版年底开售,Circuit版2023年推出。 二、核心动力与传动 • 发动机:G16E - GTS 1.6T直列三缸涡轮,和GR Yaris同源但强化,300马力/6500rpm,370N·m/3000-5550rpm(部分版本400N·m);D - 4S混合喷射,涡轮集成排气歧管,轻量化+高输出,是小排量性能机的标杆。 • 变速箱:标配6速iMT智能手动(防熄火),2025款新增8速GR - DAT自动,满足不同驾驶偏好。 • 四驱系统:GR - FOUR,扭矩分配可调,日常60:40、赛道50:50、漂移30:70,配合前后限滑差速器(Circuit版标配),操控极限拉满。 三、关键亮点与版本 • 外观:宽体包围、引擎盖散热孔、双边共三出排气,辨识度拉满;四门布局兼顾家用。 • 底盘:强化悬挂与车架,Circuit版有更硬核的底盘调校,赛道日用两开花。 • 版本:Core(基础版)、Circuit(性能版,限滑差速器+专属配置)、Morizo特别版(轻量化,更极致)。 四、小总结 GR卡罗拉是“买菜车”卡罗拉的性能终极形态,把WRC技术民用化,1.6T三缸榨300马力+可调四驱+手动,是兼顾性能与实用的硬核小钢炮;但价格在国内得80多左右 #gr #丰田#丰田章男 #gr卡罗拉 #卡罗拉

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33. Toyota GR Yaris 雅力士(Yaris)是广汽丰田旗下国内唯一一款挂丰田标志的紧凑型两厢轿车,作为丰田全球战略车型于1999年推出,至2008年全球累计销量突破300万台。该车由丰田欧洲ED2设计中心主导设计,采用蜂窝状进气格栅与中置数字仪表盘,轴距2460mm,配备20余处储物空间及318升行李箱容积。搭载1.3L/1.6L双VVT-i发动机,匹配5MT或4AT变速箱,配备ABS+EBD+BA系统及GOA安全车身,获欧洲NCAP五星安全评级[11][13][14]。内饰采用环保材料设计,2011年在中国大陆及台湾地区停产后,2023年6月因零部件缺陷召回2019-2023年款车型59万余辆[4][15][16]。2026年推出改款车型[9],GR性能版搭载1.6T三缸发动机,最大功率304马力,采用四驱系统及运动化调校[12][17]。2027年计划发布的第五代车型或提供燃油、混动及纯电动力系统,采用贯穿式灯组与半隐藏门把手设计[10]。#丰田雅力士gr #手动挡停车场

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