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张大妈

启境GT7山路驾驶体验：动态调校与场景设置建议

源自新浪微博：Benchmarker

06-04 10:46

精选参考来源

聊一下启境GT7的山路驾驶，总结起来就是跟手也跟脚。GT7动态调得真的很合我口味，跑山我调的是悬架最低避震最硬，动力模式放运动。这台车单电机的GT7，动力放到运动也不会给你很爆的感觉，但是响应会更快，更适合山路驾驶。悬架不颠支撑很足，底盘有韧劲，这种风格在我这里就是拿满分。另外，转向的手感和指向也不错。跟车教练讲，我们试驾的前一个晚上，车子还OTA了一版，优化了一下转向。方向盘的握感、粗细度，有当年F底盘3系的味道。如果兄弟们接下来要去试这台车，给大家一点参考。如果是喜欢驾驶，山路也好城区也罢，悬架最低避震最硬，这套组合给我锁死。你就试吧，味儿不对来锤我。想轻松通勤的，尤其考虑后排坐人，悬架升到标准，软硬放标准或者硬都可以。然后动力模式，GT7单电机，我是觉得任何场景都可以放运动，真的不会很爆，不会撞头不会心慌，就是纯响应更好。#启境GT7预售价格21.99万起# #新一代智能猎装# #启境GT7#

Benchmarker 2026-06-02

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