比亚迪财险单季盈利0.92亿,车均保费直降18%,费用率仅4.35%碾压传统险企

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08-02 23:50

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17. 比亚迪车险铺开11个省市,以后续保终于能少花点钱了 比亚迪保险又扩围了,算上刚开通的浙江,现在已经覆盖了11个省市。说实话,我身边好多比亚迪车主盼这事儿盼好久了,每年续保被各种推销电话轰炸就算了,价格还总玩套路,算来算去算不明白。 先说说最实在的,价格确实有优势。我朋友在合肥,宋PLUS DM-i去年续保,别家报价三千多,比亚迪自营才两千四,直接省了小九百。为啥能这么便宜?说白了就是直营模式,砍掉了中间代理商、4S店的佣金抽成。传统车险每收一百块保费,差不多二十多块要分给渠道,这些钱最后全是车主买单。比亚迪自己卖自己赔,没中间商赚差价,综合费用率连行业平均的零头都不到,省下来的成本自然能让给车主。 而且人家有自己的整车数据,能按驾驶习惯精准定价。平时开车稳、没出险的车主,保费能压得更低,不用给高风险的人分摊成本。我感觉这点挺公平的,好司机就该少花钱,总比所有人一刀切强。 当然槽点也不是没有。首先是覆盖范围还是有限,青岛、宁波这种计划单列市都得单独申请,好多省份还没开通,没覆盖到的车主只能干等。再就是理赔服务,毕竟刚做没几年,网点密度肯定比不上人保平安这种老牌公司,偏远点的地方理赔效率怎么样,还得打个问号。 在我看来,比亚迪做保险根本不是想赚保费那点钱,是在补全整个用车生态的闭环。从买车、充电、保养到保险、维修,全链条自己攥在手里,以后车主用车全程都能在品牌体系里解决,不用跟好几家机构扯皮。长远来看,这才是最狠的地方,不止是卖车,是把用户整个用车周期都留住了。 对普通车主来说,多一个选择总归是好事。传统险企一家独大的日子久了,有个搅局的进来压价格、拼服务,最后得利的还是消费者。就是希望能快点铺开全国,别让没开通的地方等太久。 你们觉得呢?要是当地有比亚迪车险,会放弃老牌保险公司试试吗?

18. 关于车险,比亚迪自营的车保险真是给力,竟然比其他车保险便宜一千左右,我的车第二年买保险,而且是出了一次险情况下,感觉很给力。不知道大家怎么看。就是车出险在4S里修,如果不是自己的责任还好,如果主责,修理费高的吓人,当然有保险兜底,但是车保值降的厉害。#车车险# #私家车保费# #新能源车险避坑# #新车保费#

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