东航宽体机WiFi全免费了，国航到哪一步了？改装进度、连接方法、实测速度一次说清

源自14位全网作者

11:17

7月2日，东航官宣：从7月3日起，东航及旗下上海航空全部宽体机航班的空中WiFi全免费，无论航线长短、飞行区域、舱位等级。央视网超级经济舱和经济舱旅客拿标准版流量，公务舱和头等舱拿高速版。知乎东航就此成了国内第一家宽体机上网全免费的航司。

先说结论，不用急着酸。把这半年微博、小红书、B站上飞友的跟踪帖和实测帖翻了一遍之后，发现国航其实一直在闷头装WiFi，进度比大多数人以为的快得多——而且目前能上网的航班，实测都不收钱。问题只在于，这事官方没怎么宣传，连机上资料都没更新，信息差大得离谱。

这篇就把国航机上WiFi的家底一次盘清楚：哪些飞机已经能上网、怎么连、速度到底什么水平、怎么判断你买的那班有没有。

国航飞机上贴的WiFi标志，其实分两种：

一种是舱内局域网：连上之后只能看飞机里预存的影视内容，不能上互联网。国航绝大多数装过WiFi的飞机，此前都是这一种，所以才有那么多人吐槽"有WiFi标志但根本没用"。

另一种是空地互联：真正的互联网，能发微信、回邮件，带宽够的话还能刷短视频。

搞清楚这个区别，后面的进度盘点才看得懂。

今年开始，国航的改装明显提速，时间线大致是这样：

A350机队最早完成全覆盖，是体验最成熟的一批。小红书今年5月，立项两年的A330空地互联改装正式启动，首架完成改装的是北京运营的A330-300，注册号B-5957。小红书

777这个洲际主力的改装也在同一批启动，7月已经有乘客在B-2087上连上了网。小红书加上更早完成的B-2037，这一机型目前已有2架在册。小红书同一时期，A320的B-9923、B-6327，甚至一架机龄22年的老737（B-1977）都陆续装好。哔哩哔哩

有飞友专门开帖逐架盘点，更新到7月底的口径是：国航含子公司已经有50多架飞机装上了"真WiFi"，具体分布大致如下：

以上为飞友社区逐架统计口径，非官方发布，个别架次可能有出入。小红书

值得单独说的是777。它是国航洲际航线的主力，偏偏客舱娱乐配置最被飞友诟病，长途没网的时候"全靠乘务组道歉"。小红书目前只改了2架，主要是机队大、改装周期长，但按这个节奏，后面会陆续跟上。

误区一：有WiFi标志就能上网。 不一定，大部分老改装是局域网，要看机型和具体架次。

误区二：航旅纵横显示"局域网"，就是没网。 还真不是。7月有乘客实测深圳飞杭州的A330，航旅纵横明明显示局域网，登机后通过国航APP一连，居然是正常互联网，微信文字和图片收发都没问题——第三方平台的数据更新是滞后的。小红书

误区三：机上安全须知说"仅A350以上机型可上网"。 那是旧资料。A330都已经批量上网了，机上纸质材料还没跟上，有乘客直接喊话"国航该更新资料啦"。

实测可用的连接流程不复杂：起飞平飞后，开飞行模式，连机上WiFi（热点名一般是AIR CHINA），输入座位号+身份证后几位认证，一个人限连一台设备，期间可以换设备。小红书认证通过就能正式上网。微博

最大的坑是iPhone经常不自动跳转认证页，干等着永远连不上。解决办法是自己动手——进设置里WLAN详情页找到路由器（网关）地址，在浏览器里手动输入，认证页就出来了。小红书这个900多赞的教程帖，帮过的都是被跳转坑过的人。

关于免费再说一句：目前乘客实测（包括领取"¥0.00国内航班免费机上互联网套餐"的流程）都是不收费的。小红书但国航官方并没有像东航那样发过"全面免费"的公告，现在是"静默免费"的状态，以后政策会不会变，值得留个心眼。

实测反馈比较一致：微信文字、语音、图片收发没问题；刷小红书、微博这种图文流会吃力。有7月底的对比实测说得很直白，东航的能顺畅刷小红书，国航的封面都是白的，出不了缩略图。小红书看视频就属于抽奖，有A350上刷抖音成功的，也有A320（B-9923）实测能播4K视频的个案，但别当成普遍预期。

这个速度其实不意外。机上WiFi受卫星带宽限制，宽体机动辄两三百人分，知乎上有人按东航的设备算过账：单架飞机最大带宽约220Mbps，人均不到1Mbps。知乎所以合理预期是：解决"失联焦虑"够用，别指望空中5G。

看机型：A350等于稳，这是目前唯一可以闭眼信的；
看注册号：出发前用航旅纵横或飞常准查这班的具体飞机注册号，对照上面的盘点表；
留意换机信息：9月24日到10月9日，北京直飞墨尔本的CA165/CA166由B787-9换成A350-900执飞（周三/五/日），花一样的钱能体验免费WiFi和1-2-1私密座位。小红书这个窗口期去墨尔本的算是赶上了；反过来，如果你冲WiFi去的，也记得出发前看一眼有没有临时换机型（换机信息来自社媒票务口径，出行前建议再跟官方确认一遍）。