加满一箱多花20多块！油车一年烧掉一台iPhone，电车真能省回来？

下周四晚上12点，很多加油站的工作人员要连夜改价牌。

9月24日24时，油价上调，机构预估600元/吨上下：92号一升涨四毛七到四毛九，50升的油箱，加满多花二十来块。

9月11日刚涨过两毛，这是9月第二次，落地就是今年第13次上涨。

油车车主先别骂，电车车主也别急着偷着乐——两本账都摊开，看完再站队。

加油站员工正在更换油价数字牌——下周四晚上，这排数字又要动了

国际油价最近坐过山车：中东局势一紧，布伦特冲上100美元一桶，最近三天虽然连跌，本轮涨幅还是稳稳站住了。

按第5个工作日的测算，汽油预估上调600元/吨上下：92号涨0.47-0.49元/升，95号涨0.50-0.52元/升，柴油涨0.49-0.50元/升。

说一句公道话：最终涨幅以发改委9月23日晚公告为准，国际油价要是接着跌，还能收窄一点。

但方向大概率是涨。今年的油价高烧不退，油车车主的用车账，下个月真要重新算了。

加满一箱50升，下周四之后要多花二十来块

电车派的账最直白：8块2毛9的92号，油车百公里8个油，一公里六毛多。

电车家充呢？民电五毛多一度，百公里15度电，一公里八分钱。油价每涨一次，这个差距就再拉开一截。

要是装了家充桩、还能蹭上谷电三毛多的电价，一公里五分钱——别人一箱油的零头，你跑一个月。

再加上电车保养便宜，没有机油机滤那套，一年又能省下小一千。这就是电车车主偷着乐的底气。

家充桩是电车省钱的关键——谷电一公里几分钱，全指着它

油车派冷笑一声：省油钱？先把隐藏账摆出来。

家充桩不是白来的：装个7千瓦的桩，设备加安装两千多块；没固定车位的，天天蹭外面快充，一度电一块多，一公里就变成一毛五到两毛——省的效果直接砍半。

保险也贵：电车保费普遍比同级油车贵一两成，全行业承保一年还亏着50多亿；出了事，电池单件零整比44%，换个电池包顶半辆车。

冬天再补一刀：低温续航打对折，开暖风更费电，节假日高速排队充电两小时。省下的油钱，全在这些坑里排队等你还。

算总账：一年跑1万公里，电车省下的电费也就三四千；可车价贵两万、保险贵一千、卖二手的时候贬值更快——这本账要看十年，不是看一个月。

公共快充一度电一块多——没有家充的电车，省钱账要先打个对折

有人肯定要说：电车是大势所趋，油车是旧时代的产物。我不拦着。但——明年起新能源车险定价系数要和油车拉平，低风险车主保费能降10%-20%，高风险的上浮超20%，"一车一价"要来了。电车省不省，越来越看你的车位、电价和里程数；油车扛不扛得住，就看你对油价的忍耐力。谁也别劝谁，各有各的活法。

说白了，这次油价上调只是把老问题又摆上台面：油车怕涨，电车怕坑。

油价每涨一次，电车的账面优势就明显一分；但电车的账，也得把桩、保险、电池、贬值全算进去，才算数。

冬天低温续航打对折，是电车车主绕不开的那道坎

下一台车，你还买油车吗？油车车主和电车车主，评论区各报各的账：一年跑多少公里、一年总共花多少，让正纠结的人看看真实的数字。

转给那个正纠结油车还是电车的朋友，让他先算完这本账再掏钱。

风险提示：最终涨幅以发改委9月23日晚公告为准；电价、保费因地区和车型差异较大，发布前按当地数据核对。

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