2027款极狐阿尔法S5开启预售:激光雷达全系标配,三个版本价格与配置怎么选

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18:00

10月23日,2027款极狐阿尔法S5正式开启预售,三个版本的预售价分别为12.18万元、13.18万元和14.48万元,对应650 PLUS激光版、650 MAX激光版和750 MAX激光神行版。这台年度改款车型的选购逻辑,并不复杂:192线激光雷达、宁德时代电池、800V高压平台加5C超充、227kW后驱电机,这些最贵的“大头”全部写进了全系标配清单。也就是说,三个版本之间的差价,买的不是“有没有高阶智驾、能不能超充”,而主要是续航与配置档次。星车场微博

全系标配了什么:三件“贵的硬件”不再分区卖

智驾是这次下放最狠的一块。全系搭载192线激光雷达与卓驭端到端4.0大模型,支持城区NOA、高速NOA,可实现路口掉头、礼让行人、红绿灯通行等功能。功能清单里,13项城区NOA领航辅助覆盖红绿灯启停、礼让行人、避障绕行,并解锁路口掉头、三点式掉头等场景,泊车侧则有跨楼层记忆泊车等8项功能。太平洋汽车知乎

补能方面,官方口径为800V高压超充平台搭配5C超充,SOC 30%—80%最快8.9分钟,充电15分钟可补充续航560公里;电池同样全系宁德时代,入门版不需要为电芯品牌做选择题。动力为后置电机,最大功率227kW,零百加速6.5秒。星车场电车之家

外观和实用性也基本不分区:换装无边框后视镜、新增冠军红与凝夜紫配色,后驱车型首搭148L前备厢,支持敲击开启与电吸盖板;主动进气格栅、前轮四活塞卡钳、可升降电动尾翼同样列为标配。座舱标配15.6英寸中控屏与68英寸AR-HUD,副驾零重力座椅带脚部红外加热,车机接入豆包与阿里千问双AI智能体。微博太平洋汽车

一个需要留意的口径差异:官方新闻稿称FSD可变阻尼减振器“全系搭载”,而部分媒体的配置摘要写作“可选”,下订前建议以极狐APP的官方配置单为准。微博

三个版本差在哪:1万元差配置,1.3万元差100公里

版本

预售价

CLTC续航

一句话定位

650 PLUS 激光版

12.18万元

650km

激光雷达+后驱+超充满配硬件的最低门槛

650 MAX 激光版

13.18万元

650km

续航不变,配置档次再上

750 MAX 激光神行版

14.48万元

750km

最长续航与“神行”旗舰版本

预售指导价与版型的对应关系,除媒体披露外也与线下门店发布的价格表一致。但PLUS与MAX之间1万元的差额具体换到哪些配置,官方渠道是以“版本差异图”的形式发布的,文字信源中没有逐项对照。可以确定的事实是:两版同为650km续航,这1万元买不到续航;MAX到750 MAX神行版再差1.3万元,买到的是CLTC续航从650km到750km,以及唯一带“神行”命名的顶配。小红书微博

按场景对号入座

预算卡在13万元以内、要的就是“激光雷达+后驱+超充”这一整套:650 PLUS激光版已经给满,按官方对650km续航的定义,日常通勤足以支撑一周一充。知乎

用车时间长在车里、想要更完整的舒适配置,且家充条件一般:先上MAX,1万元换的纯是体验项,到店对着配置表核对差异再决定值不值。

经常跑长途、高速占比高,或者没有家充桩:直接看750 MAX激光神行版,多出的100公里配合15分钟560公里的补能速度,是三个版本里长途冗余最大的一档。

预售不是终价:两个时间差值得等一等

先看价格窗口。上一轮(2026年3月,26款)阿尔法S5预售推出6款版型、含纯电和增程两种动力,补贴后11.28万—17.38万元,而目前在售的同车系入门价已低于当年预售线。参照这个节奏,27款正式上市价仍有下探空间,评论区里已有车友直接押注“实际发售减6000”。预售期缴纳2000元意向金可锁定价值18800元限时权益,含赠送价值5000元的特殊外观颜色和充电桩抵扣券、三电终身质保等保障包。纠结价格的可等发布会,在意热门配色和权益的先锁单。微博小红书太平洋汽车

再看需求分支:本次预售的三个版本全部为纯电,想要增程动力的用户,眼下仍要回到26款现车的选择范围。知乎

同价位的对手与两条下单前边界

12万—15万元这个带子异常拥挤:MG07在8月上市时,纯电610激光雷达版12.39万元,845激光雷达版14.69万元,同样是800V加5C的打法;零跑B01则把650km续航压在11.98万元。极狐的对法是取消智驾门槛——别人家“激光雷达+城区NOA”放在中配,这里直接从12.18万元起步标配,再叠加后驱布局和麦格纳调校底盘作差异化。品牌端的支撑数据是:极狐9月单月销量21518台、同比增长33.87%,前三季度累计交付135475台、同比增长54.28%。微博电动车公社知乎

两条边界提醒。其一,预售期门店客流与试驾排队都会被权益话术放大,实际下单前把FSD、配置差异这两处口径不一致的地方逐条核对清楚。其二,现款S5此前出现过车主关于异响的投诉报道,品牌方也未公开完整结论。试驾时建议专挑一段颠簸路面,亲自验证新车隔音。知乎

价格与权益都已经摆在明面上,剩下的就是续航与配置档次的取舍。这台车把过去30万元级别的硬件清单压进了12万—15万元区间,选购三版本时把预算交给“你实际跑长途的频率”,而不是一味顶配。

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