15分钟补能350km!这台21.98万起的全尺寸SUV续航实测把我看愣了

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06-30 21:39

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15. 昨天,零跑D19的千里续航实测,结果给大家分享一下,这车能耗还不错,值得买。 前提准备:满载6人,昨天全天下大雨,另外还带着一车人的行李和七八十斤直播设备,空调22度两档风。 这个条件已经是测续航最恶劣的条件了! 没有谁会带这么多供电设备,还要一直供电,少说几百瓦; 还下大大雨,这会引起轮胎滚动阻力增大,风阻也会增大,对续航不友好。 而且还满载六个人。 就这么给自己上难度的条件下,零跑D19测出的成绩: 零跑D19纯电版: 续航达成率82.8%,电耗18.7kwh/100km; 零跑D19增程版: 纯电阶段续航达成率74.3% 纯电用完后亏电行驶,馈电油耗百公里6.5L/km 整体续航达成率83%。 高速行驶,纯电能有80%以上的续航达成率,真的是挺不错的,高速一次性能开400公里以上,已经没有里程焦虑了,再加上D19纯电是1000V的高压平台,增程是800V的电压平台,充电很快。 高速影响续航的主要是风阻,胎阻。零跑D19能有这么高的续航达成率,大概率还是风阻系数优化的好。 另外,作为一个5米大车,增程版馈电油耗这么低也很厉害,零跑D19的这套1.5L的发动机果然有点东西,油电转化率很高啊。 零跑D19作为零跑旗舰,同时也是技术旗舰,电池用的宁德时代最先进的超混电芯材料,三电都是800v高压平台,每一个部件都用的最好的,所以综合性能很不错。【来自懂车帝车友圈】

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25. 从方向盘到第三排扶手,零跑D19的触感和质感真是没的说 我有个朋友是做家居买手的,眼光毒辣,摸过的面料比我吃过的火锅还多。上周末叫他陪我去看零跑D19,没让他看外观,没让他问续航,直接让他坐进后排摸了摸座椅。他摸了摸皮面,又仔细看了眼缝线,说了句:“这料子对得起钱包。” 反正据我朋友说,D1

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28. 好的驾驶辅助得有硬件支撑,零跑D19直接给到顶级! 五一假期间,我直奔零跑展厅体验了心心念的D19,不得不说试驾的时候排队时间真长,一是遇上假期高峰,二是因为它太火爆了,据说上市15天就大定了超1.5万台。 说说我的体验感受吧!作为年轻人,当然会对前沿的科技感兴趣,D19这点让我非常满意,它

29. 21.98万起买旗舰SUV,比友商省6台iPhone,零跑D19到底有多香? 买家用SUV,大家都知道越大越好。但随之价格也水涨船高,对用户而言这是两难的问题。但上个月上市的零跑D19,给到了21.98万起的售价,价格可以说是给足了惊喜。 对比友商近期也发布的最新大型SUV,预售价是25万起。对

30. 零跑新推出的全尺寸旗舰 SUV 零跑 D19,能否带领零跑汽车拿下高端市场?全方位评价下这款车?

31. 增程车纯电续航500km,零跑D19才是真自由   兆瓦闪充技术的落地,让很多朋友觉得纯电车型可以告别续航焦虑了,但在我看来还不够,因为充电基础设施仍然不完善。相比之下我觉得大电池增程,才是当下最靠谱的。   它既能满足我们用户长续航纯电通勤的需求,又没有续航焦虑后顾之忧。比如零跑的D19,增程版配

32. 为什么我会觉得现在买新能源车,大电池增程才是最优解? 自从决定从油车换到新能源车之后,身边朋友就各种建议,有说买纯电的,有说买插混的,但我最终选择了一台零跑D19增程版。 我选择D19增程版的原因很简单,它的纯电续航足足有500km,你们说这跟纯电车有什么区别。零跑D19增程版搭载的是80.3k

33. 3月,首先公布价格的六座SUV不会是零跑D19

34. 买车要算长期账!今天给你算算零跑D19的后期保障有多实在。 汽车不是快消品,咱们普通人买台车,可能动不动就要开7、8年,甚至10年往上。所以咱们要看的是长期的用车保障,而不是眼前的短期优惠。最近和朋友一起去看了看零跑D19,看完之后,我觉得这台车长期使用的权益保障是真的香,我甚至都差点现场下单了。

35. 零跑D19公布价格,看了配置后,我只想说一句话

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