油耗8.35L续航1100km！全新坦克300 Hi4-Z重新定义硬派SUV
07-11 16:41
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6. 4.3秒破百！全新坦克300 Hi4-Z重塑通勤体验 它是方盒子硬派越野车品类里的现象级产品，有丰富的改装文化，是年轻人的第1台大玩具。但全新坦克300变了，它不仅在轴距上增加了260毫米，来到3010毫米，比坦克500还要长，更通过全新的Hi4-Z动力版本，把硬派越野与城市通勤完美融合。 将前桥向前移后，它的前悬特别短，接近角达到了夸张的38度，离去角是33度。虽然轴距加长会让纵向通过角变小，但通过将车高升高1英寸进行抵消，现在的纵向通过角为19度，最小离地间隙达到235毫米，涉水深度800毫米。 它的L113达到923毫米，让车头非常修长，整车比例协调好看。加长后机舱空间更加宽松，不仅能覆盖目前的汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z动力，以后放1台V8也完全没有问题，不敢想象这个车开起来得有多虎。 同时，L113加长让纵置动力总成尽量往后放，发动机线布置在前轴后边，减小前桥压力，更合理地分配前后轴载荷，开起来感受更好。 内饰有3种颜色可选，体验的偏酒红色内饰搭配外观高饱和度的黄色，给人1种西红柿炒鸡蛋的既视感。新款车型换装了圆形方向盘，按键做镀铬装饰，观感更精致，握感更好，挺惹人喜欢。 动力方面，Hi4-Z采用2.0T混动专用发动机加3挡DHT变速箱，双电机解耦电四驱，明显更偏向城市车型。这套动力系统最大功率560千瓦，最大扭矩1195牛米，百公里加速4.3秒，是目前所有动力版本中体验最快的。 即便馈电，加速依然能达到5秒。油门标定比较温柔，体感很快但没有特别猛烈的感觉。电池容量59.6度，WLTC工况纯电续航200公里，综合续航达1100公里以上。 纯电模式足以应对周边城市往返，基本1周无需充电，彻底告别里程焦虑。 加长加宽后视野并未受影响，坐姿高且通透，4886毫米的车身大小在体感上还能接受。城市通勤中，它的静谧性和行驶质感好很多。 非承载式车身结构在车身与车架间加了8个橡胶支点，配合轮胎、悬架、座椅的层层过滤，以及双层夹胶玻璃和主动降噪，传递到身上的颠簸感已很微弱，又安静又舒服。 针对大电池带来的惯性，车辆对加速仰头和刹车点头的抑制很到位，快速并线时横向摆动也不明显。电池放置在大梁之间并加了底部防护，轻度越野无需担心。 智能化上，车辆加了激光雷达，搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶，支持城市和高速NOA及车位到车位的领航辅助。 Hi4-Z版本在颜色、行驶质感、安静程度上优势明显。作为坦克品牌的销量冠军，期待未来能推出2门版，给年轻人再多1个选择。
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10. 最近刷到好多坦克300Hi4-Z的讨论，直接把传统硬派的传动轴分动箱全砍了，靠电四驱挑大梁，有人吹它家用越野两头通吃，有人骂它纯样子货，我说说我自己的真实看法，不站队谁。 先讲城市家用这块，它是真的香啊！没有传动轴占地方，车内地板直接做纯平，后排中间坐的人再也不用卡着腿难受，电四驱反应还特别快，平时下雨路滑、过年回老家走段烂泥路，轮上动力一秒就能分配明白，比老机械四驱好开太多，还没有燃油硬派的起步顿挫、油耗高的毛病，日常代步带全家出游，它的家用属性比正经燃油硬派强出一大截。 但要说它真能玩硬核越野，那我觉得噱头是大于实际实力的。真跑重度越野场景你就懂了，没有物理锁死的分动箱，纯靠电子限滑和电机发力，真陷进深沙坑里、爬那种连环交叉轴的乱石坡，很容易挠半天轮上动力锁不住，越陷越深。连着高负荷冲沙二十分钟，电机直接高温限功率的情况不少实测博主都碰到过，真往无人区荒郊野岭钻，它的可靠性肯定比不过带机械传动结构的老硬派。 最后我总结啊，它根本不是啥“全能家用硬派”，也算不上纯纯智商税样子货。要是你90%的时间都在市区通勤，剩下10%顶多跑跑郊区露营的非铺装路轻度撒野，它完全够用还特别好开。但你要是奔着玩重度越野去买它，那买回去肯定得后悔，越野这块它真的撑不起硬核玩家的需求。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-08 00:00:00
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36. 预售价25.98-26.98w，全新坦克300来了。这次一口气带来了4种动力形式，怎么选？来，聊聊： 首先聊这次新加入、也是很多人一直在等的Hi4-Z车型。长轴距车身，3010mm的长度甚至超过了坦克700，换来的是内嵌在大梁中的59.6度超大电池，CLTC纯电续航251km。也就是说，这是一台日常
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53. 长城坦克300Hi4-Z：家庭出游新选择，空间大续航足！
微信公众号 2026-05-06 00:00:00
54. 提坦克300 Hi4-T一周，天天市区通勤，说点实在的。纯电起步真安静，跟车不顿挫，早高峰蠕行比油车舒服太多，我单程20多公里，纯电够来回，基本不烧油，每月油费省一大半。高坐姿视野无敌，堵车也不憋屈；底盘滤震还行，过减速带不颠。混动介入很顺，超车有劲儿，不肉。方盒子回头率拉满，360全景停车挺省心。缺点也有：车宽，老小区会车、停车要慢；高速风噪比轿车明显；车机一般，语音偶尔笨。整体就是：硬派外观+电车质感+省油好开，日常代步完全不折腾，比纯油版香太多，通勤代步很合适。#坦克300诗和远方
抖音 2026-03-12 00:00:00
55. 最近两天参加了一个坦克举办的活动，参加的车共12辆，其中11辆车是绿牌车，只有一辆是蓝牌。此次活动共跑了800公里(全程混动)，今天我给大家汇报一下坦克300Hi4-T的真实油耗，车子买回来一个月总共跑了2071公里，大部分是日常通勤、接送孩子，周六周日爬山越野，2071公里的平均油耗是4.3L/100km，平均电耗是37.9kwh/100km。所以，大家不要再喷坦克费油，也不要再喷绿牌的坦克了。最贵的油是自由，买一辆自己喜欢的车可以带来很高的情绪价值。#很喜欢坦克的广告语：有山就有路，有河就能渡，不惧路远，豪气众生，心中有梦，无谓前锋。
抖音 2026-01-28 00:00:00
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