给喜欢骑行的自己—美利达 斯特拉95 首晒

购买理由

本人90后大叔，单纯的骑行爱好者，非五颜六色紧身服骑行党，最远单程100公里，平时上下班单程10公里。

以前一直骑着一辆山地车，美利达公爵600，骑到现在也有5年了。除了换了一套内外胎，车况一直很好。当时买的时候没有合适的车架大小，又心急（买车这事儿你懂得），恨不得马上飚一圈，就装了一辆19寸的。本人身高180，19寸的车架适合180-190，但是实际骑上去不是很得劲，在这里建议打算入坑的各位，车架宁小勿大，切记 。换车的念头也就一直萦绕在脑海里，偶然看到卖车老板在群里发的新款上市车型的照片，各种高大上，一狠心，换！

选择过程很简单，居住的城市路况尚可，就想换一辆公路车试试。入门小白预算4K左右，自己组装不考虑，太费心，也不懂，且不说后期维护，就算零件买来也不见得能装好调好。周围捷安特，美利达，崔克，闪电之类的专卖店都有，考虑这个预算，基本上也就是捷安特Scr1和美利达斯特拉95。Scr1是以前OCR换代，铝合金车身，碳叉，4K出头；95是全铝车身，SORA大套，不到4K。考虑到能省则省，而且公爵600骑了这么多年比较相信美利达品牌，最终决定就是你了——斯特拉95

外观展示

斯特拉95一共有4种涂装，黑色灰标，黑色橘红标，白色蓝标和蓝色白标，图片就不放了，美利达官网有大图。自己喜欢低调一点的，等了两个星期才到货，到车店跟老板装车，十多分钟就装好了。

车把很简洁，内走线，没有螳螂须

18速，前2后9

刹车器也是sora的，相比碟刹来说就是好维护，但是刹车效果同级别不如碟刹好，现在高端一点的公路车也有上碟刹的了。

手变特写，看起来质感有些low...

使用感受

车装好调好，在车店周围骑了一圈。以前没骑过公路车确实还是要适应一段时间。

车座更硬了，简直没有柔软度可言，PP还要好好练一练了；

上手位握把感觉还可以，骑起来感觉发力在一条直线上，转向不如山地灵活，也是为了高速骑行考虑。下手位还没有尝试，飙车必备；

变速确实要比山地车更舒服，也许是骑车习惯的问题，以前骑公爵的时候，经常是前2后5起步，然后快速升到前2后7，前3后8巡航，等红绿灯的时候需要频繁变速，95就好很多，基本大盘不用动，只变小盘就可以了；

最后不得不说的就是路感了，山地的通过性没的挑，宽胎加避震，起伏路面，小坑小洼，人行道啥的说上就上；公路车我只想说...stop，真的是原原本本的把路况反馈给你的pp，路有多差pp就有多疼

总结

车是好车。

骑行更是一种态度。