曾经奶爸神车,如今竟遭停产!本田杰德1/18模型评测

2020-03-27 15:12:56 10点赞 4收藏 14评论

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曾经奶爸神车,如今竟遭停产!本田杰德1/18模型评测

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优雅的外观造型

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大家好,本期【SUMI模玩】给大家带来一款本人很喜欢的车型——本田杰德。这款本田杰德模型为原厂出品,比例为1/18,同时由于杰德车型是2013年上市发布的车型,这款模型也属于老模型了。这次测评,我们也可以看看一款近10年的原厂模型,现在的状态又是怎么样。

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本田杰德在外观上就是一台大两厢车,有的人说他是一款MPV,但个人觉得杰德就是一辆旅行车。这也是SUMI为什么喜欢杰德的原因之一,旅行车有着优雅的造型,并且国内20万以内,最好看的旅行车恐怕就是杰德了

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作为一台原厂车模,一定要注重对细节的还原。令人欣喜的是,这台杰德的前进气格栅也得到了镂空。

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本田杰德是基于第九代思域平台打造的,因此杰德有很多细节,与思域非常相似。

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杰德将第九代思域底盘的2670mm轴距加长至2760mm,在空间表现上十分惊人。

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从侧面来看,本田杰德的车身十分修长。虽然说是思域平台上进化的车型,但还是有明显的个性特征。

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在模型上,实车上的后排隐私玻璃,在模型上也得到了还原。并且在细节上,比如车门把手的镀铬,在模型上也没有忽略。

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在我看来,本田杰德的正面、侧面都非常好看,到了尾部,本人就觉得差点意思了。

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而本田杰德的概念车Concept S上的尾灯造型,可谓相当犀利。而到了量产车上,设计师似乎碍于车尾面积较小,才勉强拼凑出如今的尾灯造型。

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模型上,车身配置标识“VTI”也得到了还原。

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本田杰德作为一款六座轿车,设计师为了让第三排乘客乘坐体验不过于拘束,特地给第三排乘客设计了一个小天窗,与尾门相连。

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在模型上,这个巧妙的设计概念也得到了还原。

细致相当不错的内饰

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而来到内饰上,本田杰德采用了当时本田家族内饰分段式的设计布局,整体看上去层次感十足。

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在模型上,主驾旁的操作按钮也得到了还原,比如节能模式按钮等。

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车窗控制按键同样得到了较好的还原。

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中控上的液晶屏幕显示为开机界面样式,带有本田的LOGO。

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中控台上大面积的象牙样式饰板,在模型上也得到了还原,并且实际效果相当不错。

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最值得点赞的就是内饰上的换挡杆。很多原厂模型经常忽略对换挡杆的还原,通常换挡杆的造型与实车的样式有较大差距,而杰德上的变速箱挡杆样式,则跟实车一摸一样,车模代工厂甚至对其进行了分色设计。

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对于一款六座轿车,后排出风口必不可少。

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六座特有的第二排座椅布局。

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值得一提的是,这台本田杰德模型的座椅已经出现粘化感,或许是年份较久,座椅的胶开始老化。

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虽然座椅材质老化,但是座椅的纹路细节跟实车是完全一致的,这个值得点赞。

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第三排座椅,在模型上,后备箱也进行了凹陷处理。

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前期车型的单天窗设计,后期高配车型升级了全景天窗。

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早期杰德采用与九代思域相同的1.8L i-VTEC自然吸气发动机+5速AT自动变速箱动力总成(另外还提供了1.8L i-VTEC自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成),一款发动机搭配两款自动变速箱,在当时来说相当特别了。

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历史悠久的本田1.8L自然吸气发动机,在模型上发动机舱也进行了分色处理。

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后期的本田杰德动力方面取消13款、14款1.8L i-VTEC自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成,增加了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力总成。

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结语

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一直以来,东风本田系列的原厂模型在做工上比广汽本田系列原厂模型差不少,不过在售价上也比广汽本田的原厂模型低一些。这台杰德目前市面上的售价为300元左右,分为前期款和后期款,后期款的价格或许会高一点。这台前期款的杰德,在经历了快10年时间后,除了内饰座椅出现橡胶老化外,其它方面状态还十分良好,且漆面状态也非常不错。总的来说,是一款性价比蛮高的模型,况且在这个级别的旅行车少之又少,杰德模型的收藏价值还蛮高的呢。

最后,感谢大家耐心观看。

【SUMI模玩】我们下期再见!

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