锅底还是原来的锅底，但是，菜品却有了变化——全新奥迪A4L短期试驾体验报告

终于，在十点半的机场，我完成了这篇众测。。。

这次的众测被工作打乱了节奏，打工仔的悲哀。

不过没关系，是减少了时间，不代表随便。

首先，必须得感谢一下我的上家@江大叔，因为之前是他的众测，在我临时调整了取车时间的情况下，不但帮我把车保管了两天，还帮我多加了油！感谢！！！！！！！！！！！！！！！！！

正文起

奥迪A4L，当看到张大妈有这个众测的时候，我的内心是忐忑的。为啥？因为作为一个汽车从业人员，这曾经是我最怕的竞品。

那么为什么，我对奥迪带着那么大的偏见呢？我也不知道，可能就是卖车的时候留下的后遗症吧。

总有客户走过来，说S60和A4L有多么大的差距，当你好不容易说服了客户，客户简单的一句，没有A4L好看，就带过了，那种失落，有一丝丝莫名其妙。

但是，当我离开了沃尔沃多年以后，我觉得自己可以站在一个平和的角度，去看看这台曾经的豪华品牌入门级销量担当。

因为正文会出现以下人物，所以先做个简单的人物介绍

我：30岁，汽车行业从业人员，曾经在沃尔沃做过销售顾问，高频次出差狗，驾龄12年，属于单纯的热爱汽车，自驾游爱好者，驾驶风格快中有稳，重视加速不重视急速，起步直接地板油到道路限速就匀速，不关心油耗的那种。

我妈：50多岁，家庭妇女一枚，属于有车不一定会开的那种典型女司机，驾龄11年。因为身体原因，长途乘车或驾车对座椅舒适度要求较高，需要自备腰靠。

我女朋友：26岁，驾龄2年。本着对路人和自己负责的态度，我从不让她单独驾驶，属于刚上路的司机的风格。

众测数据分享

总公里数：500KM

油耗：共计加油400元整（拿车时剩余公里数200KM，交车时剩余公里数120KM）。BTW，下次众测如果可以报销油费当然更好了。

平均油耗：接近11L/100KM，0.9元/公里，95#油。

测试路况：城市路况30KM，高速公路+国道100KM，山路270KM，其中海拔落差4000M。

配个图说明下路况

驾驶风格：主要由我驾驶，驾驶风格较快，不超速。作为参考，我平时驾驶1.0自然吸气SMART油耗大概在8L左右。

结论：整体油耗情况在我的预料之中，因为使用2.0T高功率版本+quattro，表显油耗9.7L/公里，实测超出该油耗。对于该级别的车来说，我认为是正常水平，不高不低。

因为工作的原因，这次众测确实比较匆忙，我一共选择了两个地方进行测试。第一天去了一个距离成都50KM左右的低矮山路进行短途驾驶评测，并且让家人驾驶来进行评价。第二天去了距离成都200KM左右的一个雪山垭口，全程由我驾驶。路况有高速公路，国道，以及省道山路，有平坦路面，也有损毁路面，总的来说涵盖了日常家用车的主要用车工况。

下面，我就请出我的家人，从他们的角度，发表了一些评论。

我妈说（老妈只乘坐了，没有驾驶。）：

好评

1、看起来比较高档，内饰有质感。

这一点不可否认，内饰一直是奥迪的强项，虽然和MB的营造豪华感的方式不同，但是奥迪对于科技感&豪华感的叠加是非常擅长的。特别是对于金属和木纹的利用，不得不承认，俘获了一批观众。

2、前排座椅腰部支撑非常舒服，长时间乘坐腰不累。

对于我妈来说，座椅的舒适性是她最关注的，平时她坐车出去自驾都会自备腰靠。所以，对于这个年龄的人来说，一个舒适的座椅，可能强过于其他花里胡哨的配置。

不太满意的地方

1、后排长时间坐不舒服，角度不好，腰杆很累，需要腰枕。

因为我第二排扔满了东西，所以没有拍照。我妈的意思就是说后排座椅是塌陷下去的，整个人无法伸展。不过在这个级别的轿车里面，第二排座椅的舒适度，确实都不怎么的。

女朋友说：

好评

1、档杆好看

确实，和新Q7高度相似的档杆，在整个驾驶舱视觉黄金位置，拉开车门第一焦点就是它了。确实是一大亮点，没有大哥A8的浮夸，没有竞品鸡腿的邪恶，确实第一眼看起来就一个字，舒服。

2、木纹内饰毫无违和

木纹=老气，在不少人的印象里面，是个定律。不过随着浅色原木纹和性冷淡灰木纹的大面积使用，且不论是真木片还是仿真膜，但是至少将木纹和老气这两个词语不再划等号了。

3、很好开。

当女朋友下这个定义的时候，我懵逼了，这个结论有一丝丝尴尬，我就仔细的询问了一下站在她的技术角度，如何定义好开。她的解释是：方向盘触感大小粗细，刚刚好，方向盘手感不错，转向顺畅并且角度易于控制。

不太满意的地方

1、喇叭不容易按。

确实，经过我的仔细研究，也没研究出来为什么做这个SIZE的喇叭。

其实吧，对于一个男人来说，我觉得这个尺寸的喇叭，手感正好。

但是想用一只手指按喇叭，还有点难度的，意味着按喇叭需要专门挪出一只手离开方向盘从上而下的按。

我说

终于，该我说了。我可能说的就比较多了。

先不说好坏，先客观的看看大家关注的一些细节。

全液晶仪表盘，显示效果科技感十足，并且整合集成各种多媒体内容。

带指南针后视镜，如果做成无边框内后视镜，应该有更好的效果。

盲区报警

360度环车影像，清晰度还是较高，不过因为畸变，使用需要一定的适应过程。

后备箱储物空间，其实里面还有很大空间，我没放进去，应该足够日常家用。

拉开门把手的时候，我还是特意回头看了看，看起来和实际打开方式和我想象的不一样。。。

我们不一样。。。

在这里我必须解释一下， 我拿到车以后，专门去洗了车，但是后来因为持续下雨，没办法。。。我尽力了。

车内扶手箱储物空间，及USB&AUX接口。

贯穿副驾前端的空调出风口

集成导航指向的抬头显示，效果不错，白天也有较好辨识度。

Carplay整合的不错，唯一就是，不能触屏，感觉有些别扭。

USB读取外部音源及播放器，可以很好的兼容苹果系列MP3。

以上为客观展示一些小亮点，因为同级车辆配置差距不大，也不是特别了解，所以不特别描述，供大家参考。

好了，废话太多，下面说重点了：

好评

1、外观，很奥迪。

关于整车试驾，我就不产品背书式的讲述了，简单朴实的描述下。

灯厂，还是那个灯厂，不得不说，还是出彩的！全新设计的两段LED日间行车灯，颇有爸爸牵着儿子的神韵，大手牵小手。配合LED矩阵大灯，科技感依旧十足。

奥迪家族式的大嘴，加以六边形钻石切割，感觉犀利中种充满科技感，熟悉，而又新奇。

贯穿车身的笔直腰线，勾勒出A4L灵动的一面，长，而不笨。

总而言之，外观颜值，我认为是给A4L加分的。

2、第一眼，第一耳，第一鼻，还是那么奥迪。

不知道从什么时候开始，开门关门声音，车内内饰的味道（所谓的新车味），成为判断车辆高级程度，乃至于质量好坏的关键指标。

在这三个指标上，奥迪一直是优等生，不得不承认，打开门的第一瞬间，眼睛耳朵鼻子的配合，很难让人相信，这是一台30W级别的B级车。沉闷的开门声，强烈的科技感，熟悉的味道，这种感觉，一定是加分项。

3、座椅

好评差评都有它，我们分开说。

这个座椅给我的第一印象--超级薄，肯定不舒服！不管是靠背还是坐垫，都超级薄！

没想到坐进去以后，坐感还不错，经过测试之后，彻底改变了我的第一印象。

通过调节座椅找到一个舒适的姿势以后，感觉整个臀部被包裹的恰到好处，没有深陷下去的感觉，也没有坐飞机经济舱的感觉，长途驾驶并不觉得累。在山路弯道时，又能给我很好的侧向支撑。

突然，让我想起了一个熟悉而陌生的东西。

上图为公路自行车使用，下图为买菜车使用。两种座包我都骑过，谁用谁知道，不过多描述，总而言之，言而总之，我认为新A4L座椅虽然薄，但是屁感很棒，我给好评。

4、车内照明合理

这张图可能看不清楚，亮灯的地方为USB&AUX借口，是在地下停车场的环境下，个人认为是实用的，同级别竞品不是都配备。

不太满意的地方

1、三个不顺手的设计。

点火开关被移动到中控左前区域，我承认我第一次上车的时候，我还是找了一下的。并且每次点火需要弯腰才能够得着。（我开车比较后仰）

中控台区域的水杯架不实用。如果放置稍微高一些的水杯，会影响中控按键操作，如果放粗一些的保温杯，可能会出现放不下的情况。

音频控制开关，被设计在靠近副驾驶座位的位置上（图的右下方），有一些不习惯。也就是说，驾驶员只能使用方向盘上的多功能按钮进行音频操作，而中控的按钮主要是给副驾使用。对副驾来说，是个不错的设计，但对主驾来说，不太习惯。

2、内饰灯光颜色过于花俏。

说起奥迪的内饰，可能红配白的经典搭配是最经典的。但是新A4L估计是为了更年轻化的感觉，内饰夜间灯光颜色过于丰富，加之氛围灯颜色可调，个人感觉颜色过多。

3、座椅头枕

作为一名喜欢在车内看星星的司机，新A4L的头枕在驾驶状态是没毛病的，但是如果长途驾驶中途需要小憩一下的话，只能上下移动的头枕，架空你的脖子会非常难受，需要自备颈枕。

———————————————因测试时间太短，所以我尽力了啊。。。—————————————

———————————————————————做个小结———————————————————

为什么我在文中采纳了我妈和我女朋友的评价呢？我是这样思考的。

购买30W价位区间车型的人，主流分两拨：1、家里给钱买的第一部车的年轻人。2，职场小有成就的而立之年的精英。

第一类客户群在乎的是个性，炫酷，并且家里一定有更好的车。而第二类是改善型需求，对外观有一定要求，对品牌有一定要求，对实用性也有一定要求。

对于B9来说，我觉得后者，是它的主流客户群。对于这类人群，上有老是必然，下有没有小不知道，但是自己基本应该不再是一个人了。所以，买车不仅仅是一个人的决定，需要照顾一家人，他们的决定，往往充满了坚持与妥协。

我不能做到一个编辑一样的专业。但是，少一些激情澎湃的公关辞令，远离各种软文，不失为一种客观的参考体系。

坚持自己的坚持，妥协自己的妥协。

经过短暂的体验，站在公正的立场来说

新A4L是一台易于驾驶的入门级豪华轿车，低调，运动，科技感，还是老的配方。

毕竟，他是一台奥迪

如果要买，我觉得40TFSI进取 时尚都是不错的选择，如果不着急买车，能等到30个点的优惠，应该是好价了。

最后，丈母娘说了，如果这台车是你的，我就让我女儿嫁给你

THE END

问卷：