震惊！光天化日下开黄车的老司机竟然是三岁的机耕道超哥！-----柒小佰变形儿童车的极致体验

前言

很幸运能够作为递补名单评测这款柒小佰变形儿童车，其实最幸运的还是我儿子左小二爷，这个大名鼎鼎的机耕道超哥拥有了人生的第七台座驾，敞篷，0油耗，奢华亮黄，无辐条轮毂，超小转弯半径，还是最新款的.......

左小二爷目前很满意他的新座驾，上幼儿园每次都自驾前去，吸引了班上众多女生羡慕的目光，争相投怀送抱，目前已收获正牌女友一名......妥妥的人生赢家。

开箱

闲话少说，还是正经评测开始

一开始我以为这个包装箱不会很大，但是送过来的时候我还是吓了一跳，一只硕大的包装箱，箱子上大妈的封签和IF设计大奖的标志很是醒目。箱子上附带有提手，搬运的时候也比较方便。

开箱第一句话，爱是陪伴，这句话深深地打着我的脸，我一年能陪在我儿子身边的时间不超过100天，所以给他的补偿只能是不断地买各种玩具给他，但是这不是爱，这是伤害，我决定今年不再给他买玩具了（中美贸易战让我损失太大，濒临破产）

说明书放置在上层的一只信封中，还有一只内六角的快装工具，我貌似看到有参与这次众测的值友吐槽说没有快拆工具，估计是你遇上了吃方便面没有调料包的运气。

取下上层纸板后就是变形儿童车的主体啦，这款车目前有三种颜色，我收到的是黄色的，很符合我儿子的气质。

装车

除了车子主体外，内部的附件并不多，包括两只脚踏，一直车把，一块固定钢板，两份贴纸，别无它物，我开始以为车子是车架，轮子等部件都是分开的，但是并不是，是一体的。

这就是车身啦，这个状态是没有装上车把的滑行车的状态，非常像一款很拉风的摩托车的造型。因为滑行车的造型前后轮都是双轮，所以稳定性较好，不用支架也能平稳放置。

前轮双轮设计，3cm宽的实心胎，轮子中心是踏板的快装孔。

脚踏板快装孔，无需任何工具，轻松装入。

座椅高度两档可调，具备快调操作，非常方便。

就是这座椅的舒适度还有待提高，比较偏硬，虽然我家儿子小，但是长时间坐在这样设计的偏硬的三角座椅上，前列腺也会出现麻木的。

滑行车变形为三轮车的操作模式很简单，通过后座位置的两个按压簧，左右就能分开，然后，在拨动两个滚轮的解锁开关，可以将车胎从内旋转为外翻，并自动锁定位置，整体操作还是比较方便的。

比较麻烦的是收起操作，先要将两只车轮折叠，然后按压一边的解锁开关，在按住座椅中间的压簧开关，才能折叠回去，两边需要分开操作，步骤略显麻烦。

收起来变身为滑行车的时候，车踏也需要取下，不过很贴心的是在车座底部设计了车踏收纳的位置，可以方便地收纳。

变身为滑行车的时候需要在后轮部位安装一块固定的金属板，防止车轮外翻，这块金属板在车辆变身为三轮车后可以收纳在车身的底部。

就是这个位置啦，卡得还是比较紧的，完全不必担心会掉出来。

车把是直柄设计的，金属杆，把柄的胶套比较生硬。

车把的安装需要用内六角螺丝进行固定，这也导致这辆车在装入汽车后备箱时多有不便，如果把车把设计为可折叠的，这样收纳的时候可以将车缩小为滑行车的最小宽度，对车辆后备箱的空间占用率会更低。

车把的角度有两档可以调节，适合不同体型的孩子，实测车把调到靠前一点的位置，身材姣好的某些成年人也可以骑着走。

完整的三轮车造型，样子还是非常好看的。时髦感十足，很讨小朋友喜欢。

骑行测试

骑行测试由左小二爷亲身完成，左小二爷表示，骑上这样一辆拉风的车，真的是欲罢不能，更重要的是，靠着这辆车，他收获了人生第一份爱情......

体验总结

左小二爷表示，车辆不错，但是也不是代表没有缺点

首先是减震性能不太好，车轮实心也就罢了，但是坐垫下面好歹安装个弹簧啊，骑太久了屁股疼。

其次，滑行车的设计基本上用处不大，除非是已经有一定自行车基础的孩子，左小二爷在滑行车体验上摔了两次，从此再不用滑行车模式。

踏板的力矩设计还需要改进，上坡的时候明显感觉动力不足，需要下来推行。

还有就是三轮模式下后部太空了，如果能附加一个座椅，坐下我女朋友就好了。

整车看起来像是塑料材质，实际上内部为金属骨架，外覆盖塑料，整体重量不轻，左小二爷表示提着比较吃力，因为他的车库在二楼，没有电梯！

除此以外，都是有点！

最大的优点是收获了爱情，虽然每次去幼儿园，女孩子最关心的还是这辆车，而不是他。

“但是我挺高兴挺得意的，每当我骑着这辆车，我就情不自禁得意的笑”-----左小二爷

车库里那辆149元的电动三轮摩托左小二爷这几天再也没有碰过，问他原因，他说他是环保主义者，不用能源的车最好。

其实我知道，真正的原因是这辆车比他其他的车都贵，这辆车399呢！