零跑C10：店里六成销量都是它，顶配占比50%

大家好，我是零跑销售，今天和大家聊聊刚刚小改款的C10。

销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？

我这是四线城市，就一家零跑店，前两天赶上端午假期，每天进店客户有10组，50%的客户都是奔着C10来的，热度还不错。

上个月店里订车33台，C10（含老款)订单就有20台，其中5台是我卖的，每台提成500块，贷款保险另算。

目前店里只剩1台顶配现车，还是作展车用，即将到的车基本都是按照订单来交付，短时间内估计不会有库存车。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

30岁以上的已婚男性客户为主，基本都是置换或增购，职业方面有开饭店卖建材的小老板们，也有体制内的各种正式、临时工们。

胡先生在本地环保局工作，常年在一线，朋友圈里动不动就是下乡，还时常路过我们店，顺道来摸鱼看看车，时间一长我俩也就熟悉了。

他有台10年的现代伊兰特，这两年跟着单位车跑也没怎么开，属于那种可换可不换的。刚好遇上国家政策，便动了报废换新车的念头。

从C10老款开始就在研究，一直等到上个月新款上市，发现续航提升到了600KM，还升级成800V架构，再加上老车保险下个月到期，我又添油加醋地表示，银行马上会停止高息高返的车贷优惠（实际也确实如此），总之是各种天时地利人和，才让他终于下决心交了定金。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家讲对标车型主要有三款，深蓝S07、启源Q07和比亚迪宋PLUS。实际中对比最多的是银河L7，40%的客户都对比过，剩下的才会轮到启源Q07和深蓝S07，真看比亚迪的反而没几个。

买C10的客户往往就冲两个点，颜值高配置高，便宜大碗性价比高，尤其是看过理想、问界没买的客户，很容易成交。

陈叔是本地几家家具城的老板，60岁的人看起来并不显老，常看他参加各种长跑、游泳活动，平时主要开一台Q7，每公里下来得1块多，据他说这两年家具生意没那么好做，自己开车又多，想换台纯电SUV玩玩。

朋友也带他看过问界、理想，但他觉着如今过了啥都要争一头的年纪，花大几十万换车没必要，一来二去看上了零跑C10。续航600+、800V架构，各种舒适配置、科技配置也不老少，作为平替完全够用，于是新款上市没多久，就找我提了最高配+选装包，悠哉悠哉钓鱼去了。

不买C10的客户也是因为两点：

1.担心电池不是大品牌不稳定；

2.没听过零跑觉得这牌子不靠谱。

王哥在本地一家工厂干销售，常年出差全国各地跑，对车的要求是省油续航够长，所以买车前就瞄准了增程版或者油电混动的车型，从三月份就研究起C10，说是等着新款C10升级下电池，增加点配置就下定。

奈何这次小改款的C10升级主要集中在纯电版本，增程版和老款没啥区别，电池也没换成宁德时代，等了几个月的王哥也烦了，说厂家这也太没诚意，换汤不换药，转身就去买了长安启源的Q07。

这款车优惠幅度怎么样？

目前刚改款，车价没得少，但如果买车时选择增加1万块选装包，也就是轮毂升级成20英寸三叉戟、座椅面料改成有机硅，再加上座椅通风、加热、方向盘加热、氛围灯等等，可以额外优惠5000块。

给大家做个全款预算：

贷款方面，银行的高息高返政策这个月初已经结束了，目前比较划算的方式是厂家的贴息，最高可以做到2年7万的免息。

同样做个金融预算：

大家都是选择哪种配置和购车方式？

跟其他车低配畅销不一样，C10最好卖的配置是指导价14.28万的顶配—605激光雷达版。卖出去的有50%都是这款，颜色上，有韵味的紫色最好卖，占销量的三分之二。

难卖的配置则是12.28万的低配530舒享版 ，到现在为止一台都没定过，毕竟只要加1万块就能把续航升级到605KM，还有800V架构+天幕，明眼人都知道怎么选。

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

目前提车的客户太少，反馈还不多，讲讲老款的毛病吧。

续航虚，很多老款客户反应，标530KM的续航，实际只能跑400KM左右，电耗控制不够好。

车机虽然用的是骁龙的芯片，但使用起来还是卡顿，优化比较拉跨，这一点新款倒是有所改善，UI都完全改变，类似于小米的MIUI升级成了澎湃系统，但具体如何还是得观察下。

保养方面，纯电车型常规保养花费150块钱左右，首保时间是三个月或者3000公里，之后就都是一年或者1万公里保养。

有哪些最近买车要注意的点？

置换补贴比较抠门，倒不是补贴4000块太少，而是仅限零跑本品牌，其他牌子都没有。