认真保养一辆老车2011款别克凯越篇十三更换缸线

这缸线本来是不需要换的，发动机能正常运行一点问题都没有，想测一下点火线圈电阻值，把缸线一拔下来，发现里面的接头变位置了，怎么都装不回去，勉强弄上后点火发动机剧烈抖动，明显缺缸状态。

整个胶皮破开插上后再重新包上，重新点火就正常了。虽然可用，总感觉有点问题。

才用了不到7年，质量也不行呐，一取就坏。

多多买要更便宜点。

拍照记录线的位置。防止安错。

新线在这里，测一下电阻值是多少。

1.42kΩ

1.64kΩ

1.02kΩ

1.07kΩ

百度说是2.4-6kΩ是正常，这线电阻值有点偏少，不知道动力会不会强劲一点。

拆下旧线测一下。

3.34kΩ

2.95kΩ

2.03kΩ

2.25kΩ

旧线好像还正经一点。

发现这根管子虽然没裂纹但是没弹性了，顺手一起换了。

稍微切长一点，留点余量好调整。内经10，外经20的管子，原卡箍勉强能安上。

安新的缸线，对照原留底照片，确认线序。反复确认一下。

坚固发动机罩子，塑料外壳给个5牛米就差不多了。

点火正常，周末的时候开了一下和以前一样没问题。塑料件经不起折腾。

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