超省油+座桶能放两顶头盔+ABS+TCS，三阳行125！

三阳SHEX 125是2025年3月上市的一款主打城市通勤的125踏板，以超大的座桶空间，极低的油耗表现，以及安全配置ABS+TCS都配备为主打卖点的车型，而在今年4月份到五月份三阳也是对这款做了购车即送1000元油卡的活动价格来到8980元。论配置来说，这款车无疑是极具竞争力，但是一直都热度低迷，原因何在本期聊聊这款车。

优点明显

动力方面：搭载单缸四冲程双气阀风冷125cc发动机，更是引用了自家EnMIS双火花塞技术，官方百公里油耗1.67L，从宣传来看甚至比雅马哈的125都来的省油，最大功率7.1kW，最大扭矩为10.4Nm，油箱容积为6.8L，综合续航能力已经突破300公里。从动力水平和燃油经济性来说都是第一梯队的存在。同时该款车还是前置油箱口，加油无需打开座垫，也是妥妥的好评存在。

车身结构：座桶空间来到37.5L的超大容量，自家迪爵同款，能同时放下两顶头盔，在125排量级别除了本田LEAD125以外，三阳迪爵125和行125算是最能打的座桶空间，平踏空间265mm能放下一桶标准桶装水，同时还能有251mm的巡航斜脚踏空间，720mm的坐垫又长又平，750mm低座高都是值得称赞的点。

其他方面：整车LED灯具，炫彩仪表，原厂标配铝合金尾箱和护杠，可多功能扩展的后货架，前置开放式储物格和置物挂钩，配备QC3.0快充接口，在这个价位也是挑不出毛病的存在。

值得商榷

外观设计：很多网上的车友将该款车销量不好的一部分原因归结在整体外观设计上。对于年轻消费者而言，希望整车造型酷炫、富有科技感，而对于中年消费者更注重车辆的稳重与实用性。三阳行125在外观设计上未能很好地平衡这两者需求，导致目标客户群体对其兴趣不高，其实对于这种说法只能说仁者见仁智者见智了。

安全配置：该车配置为前碟刹后鼓刹，而且是ABS+TCS的双电控安全系统加持，但是值得注意的点是ABS仅配备在前轮，TCS仅作用于后轮，这种做法其实是非常让人不能理解的，后轮采用鼓刹，在紧急制动时制动距离相对较长，实际效果可能还不如将后轮换成碟刹取消TCS加上ABS来的更有效，当然TCS的作用毋庸置疑，只是对于小排量车型来说TCS的实际使用概率远小于更常用的刹车系统，这样的前后不一的配置让人看上去确实有些怪异。

品牌售后：三阳的品牌力在国内，其实更多的人是了解的是中大排量的踏板摩托车，例如三阳巡弋哈士奇系列，对于125cc排量其实对于大部分消费者是比较陌生的，熟知的可能有飞度125，而迪爵125和行125也是在2025年才开始进入国内市场，再加上三阳的服务和售后网点数量远低于两本和国内的豪爵，在用车售后维修服务这块也是不少消费者的重要考虑因素，各方面的因素加起来促成了整款车热度一直不高的原因。

总的来说在优惠后9000元内的价格，同时拥有低油耗，超大储物空间，ABS+TCS的双电控加持，也是独树一帜的存在，性价比依然在，想要城市通勤周末短途出行它都能够完全胜任，如果对于售后维修保养方便的车友来说它也是不错的选择。