FSD升级后跑偏?一文说清什么情况必须做四轮定位

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05-21 18:04

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2. 极氪8X这个价格,个人觉得挺值得。这么强的性能,结果现在32.9万起步,甚至觉得有点便宜。昨天零跑D19让30万以下的车都汗颜,今天极氪8X让40万的车都在思考,我干得过他吗?你们觉得如何?#极氪8X上市限时售价32.98万元起#

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5. 这个星期的车圈,让两个浙江老板给震撼了。一个主打好而不贵,零跑D19,浙江义乌老板一个主打豪而不贵,极氪8X,浙江台州老板关键是价格到位的同时,物还很美这两个车,让手握25万,手握40万购车的用户,很难不去对比试驾一下。对于竞品来说,真得好好想想,我的产品有哪点好,才能卖的比他贵?#新公路之王极氪8x正式上市##零跑d19满配豪华上市21.98万起#

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25. 这应该是今天芯片行业的大事吧?地平线出了国内首个舱驾一体芯片—【星空】。注意是国内国际上英伟达Thor芯片号称可以支持舱驾一体高通的8775芯片也可以支持舱驾一体日产N6就是基于8775芯片做了舱驾一体而地平线的星空芯片跟他们又不一样高通和英伟达主要做硬件而地平线目前已经打通了芯片,智驾,座舱系统相当于地平线可以提供智能化全套解决方案包括高阶智驾HSD,舱驾芯片星空,座舱系统星空 Starry 6P 的制程是它5nm650TOPS算力,273GB/s 带宽支持智舱、智驾与端侧大模型未来,座舱和智驾肯定是要融合的地平线已经在提前押注未来了#中国首个智能虾上车##北京车展更聪明的车#

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29. 给500Z买了四条倍耐力蝎子AT+。这款轮胎的定位是介于城市公路胎与纯AT胎之间。我自己给的定位是泛AT胎。既拥有比普通公路胎强一些的越野性能、扛刺穿能力,又没有纯AT胎那种动辄五六十斤的重量,不会特别影响能耗和舒适性。价格和颜值也都能接受。并且有3PMSF的三峰雪花标志认证,能兼顾一定程度的雪地驾驶。泛越野,配泛AT胎,合不合理?

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31. 4月份深蓝和极氪都卖了3万多台,这两个都属于声量不算大,但是实际卖的很不错的哈哈,尤其是极氪的均价还高,我4月30日也提了一辆极氪8X,所以这3万多里面有我一个。还有一个更猛的是零跑,四月份七万台,新势力第一名,而且是断层领先,能比它多的只有比亚迪,吉利,长安这些传统大厂。但是零跑的声量也不算很大的那种,人家就是靠极致的性价比获得市场,新出的零跑D19和那个A10都性价比很高。流量大声量大固然好,但是不大也不是就没机会,好好做产品,消费者会用钱投票的。#斗叔聊车#

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37. 我的智界R7又推送了新系统,继续优化智驾能力,我能感知到确实是越升级越强,新能源汽车硬件不需要升级,只需要系统升级,车的功能也会越来越丰富越来越好用,就是不知道一款新能源汽车能给升级维护几年,反正智能手机是有截止年限的。

38. 我觉得即便是noa时代还是得分情况讨论,周围有障碍物或者弯道的确不必强求居中,但如果是纯直道周围无障碍物不居中大概率是有什么问题比如定位问题或者摄像头标定问题。#微博新知# //@猩红线歌者:这是一种从LCC时代继承的思维惯性,因为LCC不居中意味着要么车道线感知出了问题,要么横向控制有问题

39. 再来点极氪8X细节图,想看详细内容可以戳这里赵璞的微博视频

40. 当年在奔驰售后车间实习,一个GLE大保过的车主来,说车子一直跑偏。四轮定位做了好几遍,底盘部件检查了好几遍,一直没查出哪儿有毛病,师傅趴在维修手册上开始翻。我去撒尿的时候,突然发现前后轮胎宽度不一样,而且左右还不一样,解谜了,轮胎一侧前后装反。印象太深刻了

41. 换了轮胎,师傅叫我们做四轮定位,是不是坑我们

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