26.98万拿下揽胜平替？小鹏GX旗舰SUV正式上市，比预售暴降13万！

5月20日这个夜晚，车圈彻底炸了。

小鹏首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式上市。纯电+超级增程双动力，8个配置版本，官方指导价27.98万-35.98万元，6月30日24点前下定再享1万元限时现金减免，实际到手价仅26.98万元起。

消息一出，全网沸腾。要理解这个价格有多炸裂，对比一下就知道了：一个月前的4月15日，小鹏GX开启预售，统一预售价为39.98万元。短短一个月后，正式售价比预售价整整低了13万元，堪称汽车行业史上最大幅度的预售到正式价格调整。

之前我也曾对小鹏GX的预售价冷嘲热讽过，但当这个价格一出来，我必须得说：对不起，我之前说话太大声了！

一图看明白GX价格

价格炸裂只是前菜，全系标配才是真狠

价格震撼的前提是产品力没有短板。小鹏GX这次最核心的打法是，全系标配百余项50万级领先技术配置：NAPPA真皮座椅、后轮转向、双腔空气悬架、800V高压平台+5C超充、16000T前后一体式压铸车身、航空级全域安全冗余……这意味着花26.98万买到的不是阉割版，而是一台产品力全维度对标甚至超越50万级9系SUV的完全体旗舰。

对于消费者来说，花入门价就能享受到顶级的豪华配置，无需再做复杂的配置取舍，这正是小鹏GX最能打动人心之处。

先看尺寸：小鹏GX车身长宽高达到5265×1999×1800mm，轴距3115mm，采用2+2+2大六座布局。三排均为成人舒适空间，满载状态下后备箱仍可容纳6个24寸行李箱，容积达673L，是同级的2倍。更绝的是全球唯一的三排电动三折叠设计，第三排座椅支持0-180°无级电动调节，一二排放倒后还能无缝拼成1.8米大床。可以说，GX把SUV的空间灵活性做到了MPV都难以企及的高度。

续航和动力同样全面：纯电四驱版CLTC续航最高750km，能耗低至15.2kWh/100km，配合5C超充技术，12分钟可补能525km；超级增程版搭载63.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航430km，配合60L大油箱，综合续航达1585km，每公里成本低至3分钱，还能加92号汽油。而且小鹏攻克了增程车型满电一条龙、亏电一条虫的通病，剩余10%低电量状态下零百加速衰减小于1秒，双电机四驱系统零百加速仅需4.98秒。

大车难开？GX全系标配后轮转向，转弯半径仅5.4米，掉头跟A0级轿车一样灵活。底盘采用前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，全系标配双腔空气悬架与可变阻尼减振器，配合X-VMC智能融合控制系统对驱动、制动、转向、悬架进行毫秒级协同调节，彻底告别传统全尺寸SUV的开船感与晕车问题。

智驾卷王：Robotaxi量产车，30万级塞进L4架构

智驾是小鹏最深的护城河，这次直接下放了Robotaxi技术。

小鹏GX是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，按L4级自动驾驶标准打造。全系搭载图灵AI芯片，至高3000TOPS有效算力，配备第二代VLA智驾系统。推送首月智驾里程占比突破50%，成为行业首个迈入高频实用阶段的高阶智驾方案，不仅支持高速和城区智驾，还新增园区、地库无导航漫游与全场景原地起步功能。

安全就是最大的豪华

小鹏GX发布会的开场不是比拼内饰和屏幕，而是一场硬核的720°五重连环极限碰撞测试，底部刮擦、正面、侧面、后面、顶部砸击全部拉满，GX扛住了，车身零失效、电池零异常、车门全数正常开启。

这背后是16000T前后一体压铸技术打造的城堡式车身，扭转刚度达56000Nm/deg，全车配备11个安全气囊覆盖三排。更前瞻的是小鹏汇天团队带来的航空级六重全域安全冗余系统，转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大维度都有多重备份，任意单一系统失效仍能保障车辆安全行驶。再加上150km/h AEB刹停能力、驾驶员失能辅助系统，GX在安全上的投入，已全面超过传统豪华品牌的水准。

舒适与细节：家一样的精装房

除了性能和安全，小鹏GX在细节上也下足了功夫，真正做到排排皆C位的乘坐体验：前排双零重力座椅，第二排右侧零重力座椅+左侧飞航舒享座椅，均支持16向电动调节与16点按摩。

车内配备了五屏联动系统，88英寸追光AR-HUD+8.8英寸仪表+17.3英寸3K中控屏+21.4英寸3K后排娱乐屏+8英寸后排智控屏；33扬聆境音响Max构建沉浸式3D环绕声场；行业首个无菌双开门双温区车载冰箱支持6℃到50℃宽温域。全车设有62处收纳空间、15个充电口，所有座位标配快充，支持6kW对外放电。静谧性方面，全车侧窗（含小三角窗）均采用双层夹胶隔音玻璃，配合ENC+RNC AI主动降噪，高速巡航下静谧性比同级低约2dB。

订单炸裂，12小时近2.5万台，友商们该紧张了

价格与产品力双重暴击，市场反馈如何？5月21日，小鹏官方公布数据：小鹏GX上市12小时大定突破24863台，其中约80%的订单选择了高配的Ultra版本。

回头看这场价格跳水的背景，2026年全尺寸SUV市场竞争已趋白热化，年内预计有超40款9系SUV集中入市。小鹏在前有理想L9、问界M9等强敌环伺、后有零跑D19等价格屠夫紧逼的态势下，选择以26.98万元的激进定价入场，与其说是主动出击，不如说是在残酷竞争中的一次搏命，用价格换市场，用技术造壁垒。

一台长达5.26米、全系标配百余项50万级技术的全尺寸旗舰SUV，只要26.98万起。在这个价位，消费者原本可能只是在宝马3系、奔驰C级等传统豪华燃油车之间犹豫，而小鹏GX的出现，无疑是直接拿刀架在了传统豪车脖子上。面对这样一台集冰箱、彩电、大沙发、L4级智驾、后轮转向、增程纯电于一身的国产大六座，消费者的选择天平正在发生剧烈倾斜。

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