12306回应五一抢票即候补：新增票额优先配给已提交订单，热门线路兑现率不足30%_国内出行交通

1. #第三方抢票本质就是免费候补# 第三方抢票所谓的加速包、VIP抢票全是套路，本质就是拿你的账号在12306提交免费候补订单，再收一笔智商税。12306明确没给任何第三方开绿色通道，候补只按提交时间排队，花钱和免费的兑现概率完全一样。不仅花冤枉钱，还可能泄露账号信息，何苦呢？认准官方候补，免费又靠谱，别被营销话术忽悠了！

2. //@爱吃芒果的胖兔子:既然候补了车票，就把短信铃声开着，或者选候补车次的时候选自己能接受的时间。候补是真的能候补上，我前几天从昆明回成都，机票2000左右，觉得太贵了，想看看火车，结果全线售罄，我候补了三趟车次，第二天一早起来看到半夜三点过候补成功的。大家过年买不到票一定要试试候补，真的可能会买到。

3. 针对此前有用户半夜候补1700元车票作废一事，官方回应来了。是用户购买了新车票，候补的订单没有取消，导致候补成功，离谱的是，用的还不是12306是第三方平台！所以这事怪不了12306，是用户自己的疏忽！#12306回应半夜候补1700元车票作废##半夜候补1700元旅客没在12306购票#

4. 候补订单凌晨3点兑现，人在睡觉，醒来1700元的车票已经作废了，只能改签并承担40%手续费及差价……乘客忘记取消候补确实有疏忽，这点没什么好说的。#12306半夜候补成功1700元车票作废#但我感觉12306这个机制真的可以再优化一下——凌晨3点发出通知，正常人谁在这个点盯着手机？而且行程明显重叠的车票，系统能不能做一个基础的冲突提醒或者拦截？这种情况完全可以在技术层面规避掉。#热点观点# 说实话我感觉现在的购票体验已经很内卷了，我过年回家都差点买不到票，全是候补，实在抢不到票只能靠“多买几站”曲线救国，所以这个候补机制的通知和保护机制最好还是优化一下。毕竟系统更完善一点，这种两头受损的尴尬局面本可以不发生，我们买票也能更方便一点。#微博跨域计划#

5. 【#几十块钱的抢票加速包啥用没有#！#执法人员拆穿抢票平台套路#】套路一，偷换概念。编造“双通道”的谎言，抢票平台宣称的“双通道抢票”，即“余票监控”与“候补购票”同时进行。套路二，资源虚构。制造“加速包”与“带宽”幻影，抢票平台通过设置十到五十元不等的“加速包”，对应200M至1000M不等的“带宽”，声称购买了“加速包”后抢票速度更快、成功率更高。套路三，服务转包。将免费候补变为付费特权，也是前两个套路共同铺垫的最终目的，将12306的免费候补服务包装成需要付费购买的“平台特权”并以此牟利。真相如何？戳详情不上当↓http://t.cn/AXG3YFTw

6. #专家建议所有旅客直接上12306买票#每到出行高峰，总有人在各种平台之间来回比价、抢票，但信息越多反而越容易踩坑。专家提醒，其实最稳妥的方式还是直接通过 12306 官方渠道购票，票源真实、退改规则清晰，也能避免额外服务费和信息差带来的风险。出行这件事，省心比什么都重要。与其到处“碰碰运气”，不如把购票这一步交给最可靠的12306。

7. 【#12306回应反向春运2元票#】#12306回应反向春运低价票#1月27日，不少网友在社交平台晒出12306 App低价车票的截图，“2026春节特价火车票已经开售了。”#反向春运多线路票价10元内#图片显示，部分线路及城市之间的火车票出现了一两折的车票优惠，部分区间票更是出现了只需几元钱的情况。例如，2月10日嘉兴到上海的火车票最低仅需2元，折扣力度为1.9折。据悉，今年春运将从2月2日开始，3月13日结束，共计40天。1月28日，@东方财经在“铁路12306”App上查询发现，此类低价车票覆盖的线路还有不少。对此，东方财经询问了12306，客服表示，“这是铁路部门定的，不是12306这边定的，（具体）以官网查询为准，官方里面显示多少钱就多少钱。每辆列车都有折扣，只是有的折扣力度不同。”各位网友，您怎么看？东方财经的微博视频

8. 【#12306回应售票策略##12306回应长途有票短途却无票#】春运期间，不少旅客在购票时发现，同一趟长途列车全程“有票”，但短途区间却显示“无票”。这是系统异常，还是售票规则使然？针对网友关注的“长途有票、短途无票”现象，铁路12306技术中心相关负责人14日接受记者采访，详解长途旅客列车售票策略，并给出出行建议。“铁路部门坚持‘长短途列车合理分工、始发站兼顾中间站’的原则组织旅客列车开行，其中长途列车以满足旅客中长距离的出行需求为主。为了用好长途列车的运力资源，科学合理地满足旅客购票出行需求，铁路12306对长途列车实行‘长途优先、兼顾中短途’的售票策略。”该负责人表示。所谓“长途优先、兼顾中短途”的售票策略，“长途优先”是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客；“兼顾中短途”是指通过票额预分和动态调整，为沿线车站分配一定数量的票额，满足中短途旅客出行需求，充分体现公平公正原则。据了解，一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段：一是票额预分。在车票起售前，铁路12306依托历史客流数据，先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站，满足该站到达邻近终点站（含终点站）车站的中长途旅客出行需求，其余票额根据12306大数据分析，自动分配给客流需求较大的长途区段，上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。二是动态调整。该趟列车起售1天后，如列车仍有余票，铁路12306将根据余票数量和候补购票情况，结合历史客流数据形成票额分配调整方案，每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用，这些车票发售后将继续裂解若干短途车票，以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。三是敞开发售。根据列车开车时刻，在开车前1天或当天，铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开发售，票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。以2月13日G246次列车（广州南至上海虹桥，沿途停靠8个车站）为例，全列共有1238个座席，自1月30日10时15分起售。在票额预分阶段，将21%的票额即260张车票分配给邻近始发站的衡阳东、长沙南、宜春站等3个车站，其余票额主要分配给广州南至杭州东、广州南至衢州、广州南至南昌西等客流需求较大的长途区段。在动态调整阶段，1月31日至2月11日，先后分批将剩余的395张长途票额投放给广州南至南昌西、长沙南至宜春、衡阳东至南昌西等区段，272个候补购票订单成功兑现、兑现车票408张。在敞开发售阶段，2月12日起，该趟列车实行敞开发售，截至开车前共发售172张车票，其中55个候补购票订单成功兑现、兑现车票81张。该负责人表示，实践证明，实行“长途优先、兼顾中短途”售票策略是最大限度满足旅客出行刚性需求、确保铁路运力资源利用最大化的科学选择。长途旅客出行距离长、行程时间长、车次较少，铁路出行的可替代方案较少，如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票，会直接挤占长途票额，既让长途旅客权益难以保障，又将造成列车部分区间的席位闲置，降低长途列车运力资源使用效率。目前全国铁路春运日均开行的运行距离500公里以下的旅客列车占比超53%，中短途旅客可选择的车次相对较多，同时较长途旅客有较多的替代出行方式。该负责人表示，春运期间旅客出行意愿强烈，热门车次车票供需矛盾突出。在显示“无票”时，旅客可以提交候补购票订单。在长途列车车票发售后的动态调整、敞开发售阶段，系统将依据候补购票数据、余票数量、退票改签情况，将产生的票额按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。在候补购票需求旺盛和有条件增开列车时，还将及时增开列车，新增票额也将按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。春运以来，通过候补购票已兑现1280万张车票，成功率达70%以上，其中51%为短途车票。（新华社）

9. 【转发！#加开列车优先满足候补购票旅客#】#速览2026春运便民举措# 春运临近。“预计节前售票高峰为1月29日至2月1日，节后返程售票高峰为2月7日至10日。”中国铁路12306技术中心工作人员介绍，“我们会根据大数据实时分析，动态调整售票策略，针对重点客流方向及时加开夜间高铁，优先满足提交候补购票的旅客。”今年春运还有哪些便民措施？详戳↓

10. 中央网信办、国家铁路局联合约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家涉火车票销售业务的第三方互联网平台，要求相关平台应当严格落实网络安全相关法律法规要求，不得利用自动化程序实施大规模、高频次的抢票操作干扰铁路12306平台的安全核验措施，不得干扰、危害铁路12306平台的安全稳定运行。

11. #12306半夜候补成功1700元车票作废#看到这个热搜，心里挺不是滋味的。近1700块，换谁丢了都心疼。说到底，春运抢票已经够折腾了，希望规则和技术都能更贴近咱们的实际生活，少一点儿“按规定办事”的冰冷，多一点儿人性化的温度。高铁票售罄不代表就候补不到了只要是蓝色字体的候补都能候补除非像灰色字体的，就不能候补说实话，这事儿确实赖不着12306——规则写得明明白白，候补截止时间能自己设，买重复了也是自己没取消。凌晨3点那个点儿，谁能保证醒着看手机？但话说回来，咱们订票时顺手设个截止时间，也就几秒钟的事儿。不过换个角度想，现在的规则是不是也能更“懂人”一点儿？比如深夜出票这种特殊情况，能不能先打电话或者多推送几次？系统明知道同一趟车已经买了票，候补成功了是不是该提醒一下“您有冲突订单”？12306半夜候补成功1700元车票作废

12. #1700元车票作废事件时间线#【#12306回应1700元车票作废事件#】近日，针对媒体报道的“12306半夜候补成功1700元车票作废”，铁路12306技术中心迅速组织力量进行了核实。12306系统后台显示，注册为陈某的12306账户，于2月19日11时09分，下单候补2月23日厦门（厦门北）至宜兴的二等座3张，选择车次为G1654等，填写乘车人为3人，预付票款1674元，选择确认的截止兑现时间为开车前1小时，通知方式为微信通知1人、短信通知2人。2月22日18时44分，该账户下单购买了3张相同乘车人的2月23日G1656次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北15时43分开，南京南22时36分到，支付票款1755元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。2月23日2时53分，12306系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为2月23日厦门8时50分开、宜兴15时04分到的G1654次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向3名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。2月23日15时43分，陈某等3人从厦门北站乘坐G1656次，21时55分在宜兴站下车。按照12306系统购票规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北15时43分开、南京南22时36分到，候补兑现成功的乘车时段为厦门8时50分开、宜兴15时04分到，时间没有重叠，不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”，系统不判定为行程冲突。按照12306系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天24小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时，系统及时进行了提示，在2月23日2时53分兑现成功后，系统同步向陈某和其他2位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前4小时57分。按照12306系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日24时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高40%的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾2次在12306系统内，申请将候补兑现的G1654次3张二等座车票改签，第一次拟改签为3月5日G1654次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为3月8日D3296次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上2次改签订单，未完成改签步骤。此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路12306网站或App页面。铁路12306技术中心建议广大旅客一定要通过12306这一唯一官方平台购票，在提交候补购票订单时，一定要认真查看12306网站（含App）公布的候补购票规则，在自主选择的候补兑现截止时间前，按照自己选择确定的接收通知的方式，及时关注系统通知信息；如果购买到其他车次车票，一定要及时取消候补购票订单。同时，铁路12306技术中心将持续优化完善候补购票策略、候补兑现规则和通知方式等，努力为广大旅客提供更优质的服务。#半夜候补1700元旅客没在12306购票#

13. 北京约谈携程、去哪儿等十二家第三方火车票销售平台，要求整改「加速包」等误导性宣传，哪些信息值得关注？

14. #12306候补半夜成功车票作废谁担责#候补本是便民机制，但半夜自动兑现、提醒不充分、规则复杂，是否还需要更人性化的优化？高峰出行，规则透明和提醒机制同样重要。#12306半夜候补成功1700元车票作废# 阿哲科技说的微博视频

15. 凌晨收到候补成功信息，睡醒时车已开走，1700元车票作废？12306正式回应！

16. #12306半夜候补成功1700元车票作废#候补成功比抢不到票还扎心！系统凌晨三点偷偷出票，人还在梦里，一千七就打了水漂。规则是死的，人是活的，但这种“睡眠刺客”式的操作，真让人憋屈。技术升级了，服务温度能不能也跟上？别让便民功能成了糟心负担。立财经的微博视频

17. 【#12306解读候补成功率#】#12306称候补成功率可参考#2月2日，#2026春运开启#，这场为期40天、预计跨区域人员流动量突破95亿人次的年度大迁徙，既承载着亿万游子的归家期盼，也上演着 “一票难求” 的焦灼。互联网上，不少网友晒出高铁候补订单，疑惑其为何页面显示兑现成功率为70%甚至更高，却一直迟迟不兑现，质疑其参考性。@密度财经就此事向12306官方求证，其客服表示，旅客购票页面显示的“候补成功率”为综合评定概率，12306会根据候补的人数、线路等综合情况评定是否需要加开车次、加装车厢等，因此除退票、改签外，加开车次与车厢也是候补车票的重要来源之一，综合而言，页面显示的候补成功率具备一定的可参考性。你买到回家的车票了吗？密度财经的微博视频

18. 凌晨3点通知候补成功，网友睡醒已错过发车，近1700元车票作废！最新回应……

19. 关于“旅客半夜候补1700元车票作废却未在12306购票”事件，12306技术中心核查确认：涉事账户实际通过非官方渠道购买其他车票后未取消冗余候补订单，且媒体报道中的购票画面非12306官方页面，导致候补车票兑现后因旅客熟睡错过通知而损失。（中国铁路）#1700元车票作废事件时间线##12306回应1700元车票作废事件#

20. 【#铁路部门建议短途旅客不要买长乘短#可及时候补购票】针对近期网友反映的“长途有票、短途无票”问题，铁路12306技术中心相关负责人介绍了长途旅客列车售票策略，建议有短途出行需求的旅客朋友尽量不选择购买长途列车的区间票，如确需购买长途列车的区间票出行，在显示“无票”时，可及时提交候补购票订单，并最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合。铁路部门将在票额分配、系统动态投放、旅客退票改签和增开列车等产生新票额时，根据同一车次同一区间候补订单支付时间顺序，按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。铁路部门建议短途旅客不要“买长乘短”。

21. #加速包的尽头还是12306#【转发提醒！别花冤枉钱！#几十元买的加速包不能优先抢票#】随着春运开始，部分第三方平台推出“加速包抢票”“光速抢票”等服务，称能提高购票成功率。事实真的如此吗？专家介绍，有旅客花几十元购买了“加速包”，同时在12306勾选了“候补”。但后台核查发现，只有一个候补订单，是由12306候补兑现成功的。“抢票软件”把功劳算在自己头上，让旅客白花了钱。铁路所有票源都在12306上，额外付费并不能改变在12306兑现的顺序。有时旅客通过“加速包”买到票，主要有2种情况：一是有人退票或改签；二是增开了临时列车，增加了运力。铁路12306是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，中国铁路从未与任何第三方平台或所谓的“抢票软件”进行过合作或授权。春运购票，请认准铁路12306官方渠道，警惕付费加速陷阱！央视新闻的微博视频

22. #豫法提醒# 【#提高候补车票成功率的小技巧# 转需】#没抢到票第一时间提交候补车票订单#每名旅客可提交6个待兑现候补订单，每个订单内可选择售票期内任意3个乘车日期，可添加最多60个“日期+车次”的组合，且每个车次可添加多个席别。所以建议大家根据自己的乘车需求，尽可能多地提交不同“日期+车次”的组合，候补车次越多，兑现成功率越高。其次，铁路部门会根据12306系统后台的候补大数据以及售票情况，对于车票紧张区段进行运力调配，加开列车，所以建议旅客在提交候补订单时打开"接受新增列车"按钮，也可以根据自身情况打开"是否接受无座"按钮。在新增列车的车票起售时，铁路12306将自动匹配给已提交候补订单的旅客，无需人工查询增开列车信息再购票。@央视网央视网的微博视频

23. #五一铁路购票日历# 五一假期即将到来，计划赴藏游玩的小伙伴可以提前规划啦！火车票提前15天发售，本周五（17号）即可抢购假期首日车票。购票请认准铁路12306App，12306App支持起售时间查询、预填信息速购、候补购票，还可享30分钟内限时免费退票。此外新增“爱宠行”“轻装行”服务，老年旅客可电话订票，出行更便捷（操作流程见下图）！这个五一备好车票，奔赴雪域高原开启美好旅途~ #开始期待五一假期了##这个五一我要去西藏# 来源：中国铁路

24. 为什么12306火车票开售一秒售罄？

25. 【#12306半夜候补成功1700元车票作废#】#12306半夜候补成功醒来已发车# 近日，有网友反映，返程高峰抢票难，候补机制却让部分旅客遭遇意外损失，甚至有时候损失超千元。立财经收到网友报料，其在购买厦门至宜兴返程票时，凌晨3点才收到候补成功通知，因熟睡未及时查看，醒来时列车已发车，近1700元车票无法全额退款。针对候补机制与退改规则问题，12306工作人员表示，旅客购票后应及时取消冗余候补，系统将按规则处理行程冲突问题，发车后未乘车的车票仅可改签，手续费及差价按相关规定执行。（立财经）立财经的微博视频

26. #半夜候补1700元旅客没在12306购票#半夜两点候补到1700元的票，系统发了通知，可谁能不睡觉盯着手机？早上醒来票直接作废，12306回应说“按规则来”。合着我们候补的时候熬夜，兑现了还得熬到凌晨？这体验也太糟心了吧！半夜候补1700元旅客没在12306购票

27. 12306 凌晨通知候补成功，网友睡醒已错过发车，1700 元车票作废，如何看待此事？该如何避免？

28. 【铁路部门精心组织五一假期运输 4月29日火车票今日开售】2026年铁路五一假期运输自4月29日开始，至5月6日结束，铁路部门精心组织五一假期运输，全力以赴保障旅客假日购票出行，4月29日火车票今日开售。今年五一期间，预计探亲访友、旅游踏青、休闲度假等出行需求旺盛，铁路客流将保持高位运行。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，积极适应旅客假期多样化出行需求，精心制订五一假期铁路运输方案，科学安排运力供给，优化售票服务，提升旅客购票出行体验。一是精准投放运力，满足出行需求。统筹高铁和普速运力资源，全国铁路将实行高峰运行图，日均计划开行旅客列车约1.3万列。充分运用铁路12306购票大数据，实时跟踪客流运行情况，动态优化调整列车开行方案，在确保安全前提下，4月29日夜间至5月2日凌晨、5月4日夜间至6日凌晨在京沪、京广、京哈等高铁干线安排开行夜间高铁；4月28日至30日、5月5日至7日在北京至深圳、南宁、昆明，上海至广州、惠州，北京、上海至川贵等方向增开高铁动卧列车；保持普速列车开行规模，安排进京、进沪、进穗等热门方向普速旅客列车加挂车厢，提升运输能力；持续开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车，方便沿线群众出行；在热点旅游城市间加开旅客列车，继续安排开行“熊猫专列”“寻仙号”等特色旅游列车，打造旅游消费新场景，促进假日经济发展；开好广深港高铁和中老、中蒙、中俄、中越、中朝国际旅客列车，助力“跨境游”。二是优化售票组织，提升购票体验。用好铁路12306候补购票、在线选铺、预填信息等功能，继续实行旅客误购限时免费退票服务，持续丰富信息服务内容，进一步提升旅客购票体验，提供线上线下的行程信息提示服务。铁路部门依托12306大数据，加强票额实时监控，实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，及时向客流集中的车站投放票额，最大限度保障旅客出行需求。铁路12306客服中心为60周岁及以上老年人提供电话购票受理服务，动态增加客服座席，提升响应能力，及时为旅客答疑解惑。完成实名注册和优惠资质核验且有剩余优惠乘车次数的学生旅客可通过铁路12306“学生预约购票服务”专区购买学生优惠票，在开车前第20天至第17天提前填报预约需求。三是强化技术支撑，保障系统平稳运行。提前对铁路12306售票系统进行补强，优化系统资源配置、拓展网络宽带，加强系统监控和巡检，扩容余票查询云服务能力，完善安全风险防控体系，全面提升应对超大规模并发访问需求与网络安全防护的能力。组织技术骨干力量值班值守，针对各种突发情况制订应急预案，对同一12306账号频繁大量为他人购票、同一支付账户为大量非本人订单支付等异常行为，进一步采取限制措施，防范和遏制第三方平台恶意刷票抢票行为，全力保障铁路12306系统安全平稳运行，努力营造公平公正的购票环境。五一假期旅客出行需求旺盛，部分热门地区和时段可能出现客流高度集中、供需矛盾突出的情况，一些热门车次、热门区间的车票可能会快速售罄。为了最大限度满足旅客假日购票出行需求，铁路部门将对12306大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开旅客列车或夜间高铁，最大限度增加运力供给。同时，优化售票策略，根据客流需求变化动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，针对长途旅客列车继续坚持“长途优先、兼顾中短途”售票原则，在长途票额充足时，自动分时段将部分票额分配到沿途各站，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客，保障旅客假日出行。针对假日铁路车票紧张的情况，建议广大旅客朋友尽早规划行程，或结合自身实际实行错峰出行，提前通过铁路12306网站（含客户端）完成乘车人信息维护，并利用起售时间查询、起售提醒等功能，避免因信息不全或操作不及时影响购票；充分用好铁路12306候补购票功能，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合，选择的组合越多，候补成功率更高；在直达车票售罄的情况下，可根据铁路12306推荐的最优方案，采用同车接续、中转换乘等方式购票出行。铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，致力于为广大旅客提供公平公正、安全便捷的购票出行服务，从未与任何第三方平台机构开展合作，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费，发生改签、退票时严格按规定办理，同时严格依法保护旅客个人信息安全。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方App。

29. #平台虚假宣传抢票服务被罚50万#【转发提醒！#抢票加速包根本加不了速#认准12306候补购票！】近日，北京市场监管部门查处一起平台虚假宣传抢票服务案，罚款50万元。铁路车票售罄后，平台所谓的“双通道抢票”“加速包”“光速抢票”等，实为将12306免费候补功能包装成收费项目，平台的任何操作均无法改变12306平台候补排队顺序。春运购票，请认准铁路12306官方渠道，第一时间自行提交候补订单，警惕付费加速陷阱！#抢票加速卡的尽头还是12306#（央视总台记者许梦哲吴琼）央视新闻的微博视频

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