法系SUV年底购车指南:燃油纯电怎么选,看完这篇不纠结

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07-11 17:18

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12. #法系车的质量怎么样# 法系车质量好坏不能一概而论。有车主觉得法系车产品力不错,用料厚道,做工精细,安全性也挺好,像高强度钢用得足,车漆质感有欧系味。底盘调校更是它的强项,高速行驶特别稳,板悬调校也有韧性。比如在高速上开,就像快艇一样平稳。 不过,它的缺点也明显。设计有些“反人类”,屏幕位置、方向盘转动不符合国人习惯。价格偏高,品牌力和产品力跟不上,贬值快。油耗较高,特别是城市拥堵路段,1.6T发动机部分还烧机油。如果打算长期开,法系车值得考虑;要是老换车,二手法系或保值率高的日系、德系更划算。

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16. 法系车内饰有多抗打?三年车龄内饰依旧如新,设计至今被模仿! 法系车内饰设计真的很能打,多年过去了,中控台、座椅这些地方还和刚提车时一样,屏幕清晰、按键灵敏,完全没有老化痕迹。 最绝的是它的设计风格,简约又不失精致感,当年的设计放到现在也不过时,难怪很多友商要抄。 像我这种经常开车的人,对内饰的耐用性要求很高,法系车在这方面真的没让人失望。 #汽车内饰#法系车#汽车实用技巧

17. 法系车内饰有多抗打?三年车龄内饰依旧如新,设计至今被模仿! 法系车内饰设计真的很能打,多年过去了,中控台、座椅这些地方还和刚提车时一样,屏幕清晰、按键灵敏,完全没有老化痕迹。 最绝的是它的设计风格,简约又不失精致感,当年的设计放到现在也不过时,难怪很多友商要抄。 像我这种经常开车的人,对内饰的耐用性要求很高,法系车在这方面真的没让人失望。 #汽车内饰#法系车#汽车实用技巧

18. 2015年的标致3008,11年的老咕噜棒子,刷车后仍然光鲜亮丽,看来看去依然很喜欢,不由自主的想说点什么。法系车不喜欢的人很多,但我认为多数都不是法系车主,作为11年的老法系车主,多少我还是有点发言权的。 法系车用料足,底盘质感好,车身厚重,我这台车用的6AT爱信变速箱+2.0自吸非常的稳定,三大件当年同级别同价位应该是比较无敌了,有人说法系车反人类,我真的没开出来什么反人类的感觉,设计都还挺好用的,确实有很多按键位置和日系德系有区别,但这也不耽误用,而且使用起来也挺好用的,多功能方向盘它做成了一个手柄,雨刮器是对开的,不是平行的,后来我才明白为什么设计成这样,因为前风挡玻璃太宽大了,平行的那种根本满足不了这么大面积的刮水,这超大的前风挡玻璃给前排带来特别开阔的视野,那种感觉是我开很多大SUV都没有的舒畅感。缺点也是有的,费油,这可能最主要就是因为车重,法系车的厚重感一点不比德系车差,至少我开途观icon的感觉是没有3008的这种厚重底盘的质感的,RBV4和奇骏icon就更别提了,我都来过,高速不说飘乎乎,但肯定驾驶感受是一般般的。还有就是后备箱设计很好,是天地门的,这在紧凑型SUV里当年也算是独一份了,很实用。有一次需要用备胎,我在后备箱里翻出来的备胎也让我小小的震惊了一下,原车胎是225/50/17的,备胎竟然是215(或205有点记不清了)宽的,几乎和原车胎尺寸差不多,轮胎还是米其林的,从备胎坑里拿出来差点把我腰闪了,当时我就想,法系车是真的傻,这玩意儿有人用到车报废可能都用不到你说你整这么大尺寸的干啥[捂脸]。内饰基本都是软质材料或皮包裹,比日系车强太多了,总的来说这车开了将近11年了,从来没有后悔过,任何车都有缺点,只要自己喜欢就好,现在法系车估计已经快在中国绝迹了,但一个百年车企的造车态度还是值得我们学习和认可的。

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32. #汽车文化 #家族式设计 #降本增效 #选车 盘点合资车企的造车理练、研发策略倾向,大众应该是最节约成本利润最高的车企,日系则重均衡车、空间、寿命、耐用、法系喜欢玩儿底盘搞小众化。 没有十全十美的车,要看自己喜欢什么, ①喜欢皮包、冰箱彩电大沙发就买国产 ②喜欢驾驶质感高速稳定性买德系 ③喜欢花最少的钱体验配置、马力性能选美系 ④居家、经济省钱、大空间买日系 ⑤追求极致底盘调教、操控性、整车内饰法式浪漫买 法系[旺柴]

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39. Citroën DS19。1958年,雪铁龙推出了DS19,这款被誉为“来自未来的汽车”在当时彻底颠覆了人们对于家用轿车的认知。本文介绍的这辆1958款Citroën DS19为欧洲市场车型,2005年启动全面修复工程,包括重建发动机和变速系统、翻新液压悬架系统、重塑内饰以及重新喷涂车身。2018年

40. 在如今被新能源车型和SUV占据主流市场的时代,一辆2011年的标致207 CC出现,反而显得格外特别。它不仅是一辆敞篷车,更像是一件来自另一个汽车时代的作品,让人想起那个车企仍愿意为个性与浪漫投入成本的年代。这辆2011款标致207 CC累计行驶11.2万公里,搭载代号THP的1.6升涡轮增压发动机

41. 雪铁龙 SM.1971年的雪铁龙 SM,放到今天看,依然像一台来自未来的古典机器。它不是那种单纯靠稀有取胜的老车,而是一种真正带着法国工业野心的时代产物:把优雅、技术、速度和反常规思维揉在一起,做成了一台足以让人驻足良久的快背跑车。这台车是欧洲市场版本,先前由一任车主持有了大约46年,直到2021年

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49. 法系车自由感十足的驾驶体验。开上法系车,就像把自由的风装在了车里。方向盘转向精准,过弯时车身稳得很,很有操控感。座椅包裹性很好,长途驾驶也不会觉得累,就像被温柔托住。 法系车的设计也很戳我,流线型车身看着就很舒服,内饰简约又不失精致,细节处的小设计很耐看。每次开它出门,都觉得心情跟着轻快起来,好像连风都变得更温柔了。 #汽车#法系车#驾驶体验

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