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小米SU7智驾实测：高速省心但城区添堵，这车到底靠不靠谱？

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03-28 08:27

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卖12万台召回11.6万台，小米SU7夸下的海口被打脸！买智能汽车一定要看1个指数

#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#定了，新一代小米SU7将全系标配搭载XLA 认知大模型的HAD端到端辅助驾驶，亦是小米智能辅助驾驶的底层革新，重大架构升级。官宣“MiMo-Embodied 具身基座”名字虽有点抽象，但在700TOPS智驾算力+激光雷达+4D 毫米波雷达+ 高清摄像头的强强联合下，令辅助驾驶更像“人”在思考、在决策、更有信心、更安全。通俗的讲：XLA 带来的核心体验提升，能理解复杂路况、预判行人、非机动车意图，加减速更平顺。且全场景覆盖，高速 NOA、城市 NOA、无图智驾、自动泊车、ETC / 闸机通行，整一出“样样行”。关键全系标配还免费，稳！

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1. 卖12万台召回11.6万台，小米SU7夸下的海口被打脸！买智能汽车一定要看1个指数

2. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#定了，新一代小米SU7将全系标配搭载XLA 认知大模型的HAD端到端辅助驾驶，亦是小米智能辅助驾驶的底层革新，重大架构升级。官宣“MiMo-Embodied 具身基座”名字虽有点抽象，但在700TOPS智驾算力+激光雷达+4D 毫米波雷达+ 高清摄像头的强强联合下，令辅助驾驶更像“人”在思考、在决策、更有信心、更安全。通俗的讲：XLA 带来的核心体验提升，能理解复杂路况、预判行人、非机动车意图，加减速更平顺。且全场景覆盖，高速 NOA、城市 NOA、无图智驾、自动泊车、ETC / 闸机通行，整一出“样样行”。关键全系标配还免费，稳！

3. 网友称小米YU7辅助驾驶更新后驾龄提升至3-5年水平雷军：谢谢肯定会继续加油

4. #新一代SU7# 辅助驾驶软硬件全面升级。硬件上：全系标配激光雷达，满配辅助驾驶。软件上：全系标配小米HAD，搭载小米XLA认知大模型，三大能力提升。体验上：面对大型障碍物，可以合理避障绕行；还增加了语音控车，试试说：“小爱同学，离前面那辆车远一点”；在商场地库的实现了「车位级」领航。全系标配25项安全辅助功能，更安心、更放心。第一代 SU7 Pro版/Max版、SU7 UItra、YU7 全系将陆续OTA升级。我们将继续努力给大家带来更好的体验，依然提醒大家辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需保持关注。#小米新一代SU7今日发布#

5. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

6. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

7. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

8. #新一代SU7辅助驾驶软硬件全面升级#小米新一代SU7今日发布，小米汽车官方账号也宣布：新一代SU7辅助驾驶硬件全面升级，并提醒广大用户辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需要保持关注的。值得一提的是，今天小米新一代SU7发布会雷总也邀请来了王传福、李想等多家车企高层。

9. 如何评价小米端到端辅助驾驶？

10. 如何评价小米汽车的 AES「紧急转向辅助功能」，在人驾状态和辅助驾驶状态下均在正常工作？

11. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#小米辅助驾驶进步挺快啊新SU7全系标配HAD辅助驾驶，而且注意看这个XLA大模型是具身基座模型，不只是车的智驾提升大，后面小米机器人落地也会用这套模型！2年发布3个大版本，小米辅助驾驶进步飞快，这次还升级了新硬件，期待下实际上路的体验

12. 今天，新一代小米SU7正式开启交付。从发布到交车仅4天，线下门店持续爆满，热度可见一斑。#小米新SU7今日开启交付#在20-30万这个价格段，新SU7确实难逢对手。换代后依旧是销冠，靠的不只是热度，更是实打实的产品力。安全、驾控、智驾全面升级：2200MPa超强钢车身、全系激光雷达+高阶智驾硬件标配、蛟龙底盘加持，操控与安全都拉满。价格看似上调，但首销权益诚意十足：零重力座椅、25扬声器、高阶智驾终身免费等，Max版更是直接拉满配置。对比下来，雷总这次是真的在让利。小米在车圈一直以透明、实在著称，新SU7依旧用实力和口碑说话。首批交付已启动，准现车最快1周可提，这波小米速度，值得期待。

13. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

14. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#小米新SU7辅助驾驶引入了XLA模型，这个模型基于小米MiMo-Embodied，同时还融合多模态+语言推理，认知能力提升，可以不断升级不断更新，让驾驶体验不断进步辅助驾驶也不断提升，这是是底层技术能力的革新，也是小米汽车未来保证自己汽车进化的核心能力之一，目前包括YU7跟新SU7均采用。小米XLA还重点优化了施工/环岛的处理和通勤效率相比比老版本有提升，同时认知模型引入多模态的信息决策纬度更丰富、更准确，复杂路况比之前更安心，进化后的辅助驾驶在环岛、连续路口、连续跨车道、掉头这些复杂场景和人类驾驶司机更接近，越用越像人也证明了小米持续优化的能力。当然全场景辅助驾驶依然是挑战，汽车驾驶的进化注定是永无止境的，小米的进步幅度更大也证明它在这领域上不断的投入，近半年各种模型密集落地，超1800人团队，后续不断的升级，小米在辅助驾驶上注定会一步一步个脚印达到一流。

15. 新一代小米SU7 Max试驾：老车主亲测能改的都改了

16. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型# 小米辅助驾驶的进步也太快了，新SU7的HAD辅助驾驶升级了XLA认知大模型，这就是近2000人团队+首期几十亿预算的恐怖效率…… 升级XLA认知大模型、融入MiMo-Embodied具身基座模型之后，小米辅助驾驶能够实现更深度的多模态信息输入，视觉模态+雷达模态+车身模态会经由自研大模型统一处理、直接决策。车辆还将获得自然语言的理解能力，辅助驾驶变得更聪明了具体表现怎么样，就等明天发布会上雷总再做详细介绍了[柯基]

17. 【#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#】3月18日，@雷军发文分享小米辅助驾驶的最新进展：小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型，新一代SU7全系交付即搭载。他表示，我相信，随着模型的进化速度越来越快，大家能非常直观的感受到，小米辅助驾驶的进步。

18. 新一代SU7全面进化，3月19日坐等雷总！ #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

19. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

20. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

21. 比亚迪汉L第4次OTA实测体验，油耗降低，天神之眼5.0辅助驾驶更加智能！

22. 看似没变，新一代小米SU7到底都有什么升级？！#新一代小米SU7

23. 印象最深的三点！关于小米新一代SU7

24. 4WHAT 率先试驾新 SU7，所以转发微博即可，三天之后抽送一名粉丝送出 SU7 合金车模哈。#小米新SU7首发评测# 新一代 SU7 依然维持了其在驾驶方面的顶尖表现，并且原本属于高配车的底盘、智驾等配置被下放之后，全系的产品力都得到了提升。新一代的 SU7 既是很好的“驾驶者之车”，也能是一台帮助用户省心出行的“老司机”。 4WHAT的微博视频

25. #新一代SU7辅助驾驶软硬件全面升级# 小米SU7这次智驾软硬件全面升级太圈粉，全系车型都能OTA更新，老车主也能同步享受到新体验，诚意直接拉满。升级后的系统应对复杂路况更从容，跟车、变道都更贴近老司机的操作逻辑，日常通勤能省心不少。官方也再次重申辅助驾驶不等于自动驾驶，时刻提醒车主专注路况、手握方向盘，安全提醒很到位

26. #新小米SU7赛道性能大摸底##新小米SU7辅助驾驶秒杀老款# 小米SU7上市两年后迎来换代，这款备受关注的车型究竟有哪些升级？有媒体特意找来了两款实力不俗的竞品车型进行对比。在赛道测试里，新款小米SU7 Max和特斯拉Model 3高性能版相比以两秒的微弱优势险胜。而在辅助驾驶体验环节，新款小米SU7与智界S7正面比拼，尽管最终稍逊一筹，但相比老款，它的智驾实用性有了明显进步。反观老款SU7，则在对比过程中表现不佳，暴露了不少短板。搜狐科技的微博视频

27. #新小米SU7赛道性能大摸底##新小米SU7辅助驾驶秒杀老款# 小米SU7上市两年后迎来换代，这款备受关注的车型究竟有哪些升级？有媒体特意找来了两款实力不俗的竞品车型进行对比。在赛道测试里，新款小米SU7 Max和特斯拉Model 3高性能版相比以两秒的微弱优势险胜。而在辅助驾驶体验环节，新款小米SU7与智界S7正面比拼，尽管最终稍逊一筹，但相比老款，它的智驾实用性有了明显进步。反观老款SU7，则在对比过程中表现不佳，暴露了不少短板。搜狐科技的微博视频

28. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

29. 舒淇真的代言了SU7 #董老厮说车 #小米 #雷军 #SU7 #舒淇

30. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

31. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

32. 新款SU7改了啥？一图看懂

33. 这个功能本身就是要谨慎使用的，特别是在高度差的路面，用户是需要自身观察的。用户手册、驾驶辅助课堂都告诉你了，就是有人不去看。现阶段的辅助驾驶是代替不了人的，还是要人专心开车。用户手册等等都标清楚了辅助驾驶的各种注意事项，还是有人选择忽略掉；一有失误、出了事，就去怪厂商，都要厂商负责。我真的难绷……#小米SU7辅助泊车冲下路边草坡#

34. 小米HAD辅助驾驶又有新进展了，全新升级小米XLA认知大模型，融入小米MiMo-Embodied具身基座模型，决策更可控、更拟人，提升解决长尾场景的核心认知能力。小米的AI家底已经反哺造车了，近半年各种模型密集落地，辅助驾驶的体验也越来越好，而且硬件标配、软件免费，持续升级不花冤枉钱。新一代SU7全系交付即搭载XLA，YU7应该也会很快推送，到时候试试体验有多惊喜#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

35. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

36. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

37. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

38. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

39. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

40. 试驾新一代小米SU7！

41. 作为SU7创始版车主，现在对SU7的高快领航的体验挺不满意的，城区的LCC也是不满意的小米可以对标一下同样是84tops算力，纯视觉方案的日产N7高快NOA更好用，对桩桶改道的识别成功率极高，超车也更聪明城区的LCC面对红绿灯路口，可以轻松识别对向车道，自主进入。红绿灯自动刹停和起步。小米SU7标准版统统不行更不要说有了还算好用的记忆领航，小米SU7现在也没有感觉把交付大十几万的标准版辅助驾驶做做好，追上合资车企吧@雷军 @李肖爽 @徐洁云

42. #小米SU7辅助泊车冲下路边草坡# 都说了是辅助驾驶、辅助驾驶，你得辅助它呀，你得观察呀～这种有坡度的泊车su7还搞定不了～#数码研习社##微博跨域计划##热点# 1818黄金眼的微博视频

43. 很多对小米汽车的抨击，都来自于事故。但驾驶者的鲁莽往往被人们忽视，反而去集火小米，你说这冤不冤~#小米YU7单月销量超ModelY##小米YU7# 车314的微博视频

44. 撕掉“逆袭”标签，小米从容走出风暴中央 #小米汽车 #新一代SU7

45. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

46. 新款SU7改了啥？一图看懂

47. 新一代小米SU7初体验！辅助驾驶进步明显！#新一代SU7

48. #小米SU7辅助泊车冲下路边草坡#小米SU7辅助泊车“翻车”引发热议，暴露智能驾驶系统在复杂路况下的局限性。即便技术不断进步，面对高低落差等非常规场景，机器识别能力仍存短板。这也警示用户，辅助泊车只是“助手”，使用时务必保持警惕，不可完全依赖！

49. 小米端到端辅助驾驶到底有没有第一梯队？小米YU7城区智驾实测

50. 小米新SU7首发体验：都改好了？

51. 时代变了，小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

52. 赛道性能/辅助驾驶新一代SU7能否战胜竞品？#小米SU7#Model3#智界S7#新车24小时#若然测车

53. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车

54. #小李飞车# 小米SU7 Ultra成都天府大道事故，小米汽车安全性有问题吗？#小米汽车# 小李飞车的微博视频

55. #小米汽车OTA更新# 小米SU7、SU7 Ultra和YU7的车主注意啦！Xiaomi HyperOS 1.12.0版本推送，最香的是城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里降到300公里，更早解锁智驾功能～小米汽车副总裁李肖爽提醒：“辅助驾驶≠自动驾驶，大家用的时候一定要盯紧路况，安全第一哦！” 这次更新算是把用户的反馈实实在在落地了，你们觉得智驾体验会更丝滑吗？😉

56. 终于不用苦刷1000公里了！小米SU7智驾门槛降至300公里，这波更新太良心

57. 小米辅助驾驶开比我开得好，自动跟车加速降速，自动变道、避让旁车（特别是大车），一上高速基本交给辅助驾驶。自己留意一下路况就行了，修路路段切换人工驾驶就可以了。下了高速需要切换人工驾驶。

58. 新一代SU7的辅助驾驶功能如何

59. 小米SU7的辅助驾驶是L2级，能做什么？

60. 新一代小米SU7全系标配激光雷达，辅助驾驶能力提升多少？

61. 全系标配激光雷达，小米SU7的城市NOA功能在日常通勤中好用吗？

62. 小米新一代SU7辅助驾驶全面升级，商场地库实现「车位级」领航

63. 全系标配激光雷达 + 雷神U芯片！SU7改款满配高阶NOA，能与华为ADS 4.0竞争吗？

64. 小米SU7改款

65. 小米SU7发布，智能驾驶门槛突然被踩碎，价格战悄悄升级了了

66. 细节聚焦语音+智驾

67. 小米SU7体验大公开！自动泊车竟出意外

68. 小米SU7智能驾驶实测

69. 第一视角体验自动泊车

70. 新一代SU7标配激光雷达，智能驾驶能力提升多少？

71. 小米SU7高速体验｜智驾才是长途续命神器！

72. 跟车友聊聊SU7标准版辅助驾驶感受

73. 小米SU7辅助驾驶，真实体验如何？

74. 小米SU7智能驾驶辅助系统解析

75. 周末来体验一下小米su7的端到端HAD

76. 小米SU7安全性如何

77. 小米SU7闹乌龙！把太阳认成红灯，车主急刹吓出一身汗

78. 突发，小米SU7失控碰撞起火，驾驶员遇难

79. 小米SU7再发严重事故，注意电动跑车致命共性问题

80. 成都小米SU7起火再演“夺命门”，智能汽车的安全底线何在？

81. 说好的“安全第一”？到底是智能还是智障还是误操作！ #危险动作请勿模仿#小米汽车 #行车安全 #雷军 #素材来源于网络如有侵权联系删除

82. 小米Su7 2024年创始版真实车主体验分享

83. 小米SU7半年使用体验分享

84. 雷军揭晓新一代 SU7「小米蛟龙底盘」

85. 600亿砸向AI 21.99万开走新一代驾驶者之车小米SU7重磅焕新

86. 小米SU7尴尬了？门店开放全自动试驾，却只有YU7能“真无人接管”

87. 小米SU7鱼塘边‘自动泊车’险些落水！客服回应：已排查问题

88. 小米SU7改款：智能驾驶革新

89. 小米召回11.7万辆SU7：因辅助驾驶存隐患！网友质疑其混淆升级和召回概念

90. 全系标配高阶NOA！小米SU7改款竞争力直接翻倍

91. 换代小米SU7：快充与智驾全面提升

92. 小米SU7自动泊车冲下鱼塘？30万新车露营翻车，智能功能靠谱吗？

93. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，该功能支持全程0接管，覆盖小米SU7与YU7两款车型，此前未对用户开放

94. 安全隐患缠身，为何不建议入手小米SU7

95. 小米HAD增强版激活用户占比达92.8% 新一代SU7上市

96. 小米SU7迎来OTA升级驾驶员长时间疲劳分心状况车辆自动减速刹停

97. 开了特斯拉再开小米SU7！我才知道这差距比想象的还大

98. 小米汽车下调城市领航辅助启用门槛至300公里安全里程

99. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验支持全程0接管

100. 支持全程0接管！小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，你敢试吗？

101. 雷军：小米新一代SU7全系标配HAD辅助驾驶与XLA认知大模型

102. 辅助驾驶算力排行火了！特斯拉Model Y登顶，小米SU7位列中游

103. 新一代小米SU7震撼上市，较上代有哪些提升？

104. 小米SU7湿滑路面侧滑撞上绿化带，大马力后驱车为何如此“脆弱”？

105. [流言板]新一代SU7辅助驾驶软硬件全面升级

106. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，支持全程0接管，覆盖SU7与YU7车型；此前呼吁“辅助驾驶不是自动驾驶”

107. 小米SU7新特性解析

108. 智能轿跑新王登基？小米SU7全面对比特斯拉Model 3

109. 小米SU7：3个月使用后，我发现这才是真正的\

110. 小米SU7事故后全民智驾的安全争议

111. 小米SU7提车首撞致死：人驾智驾罗生门

112. 从1000km到300km！小米汽车降低辅助驾驶安全里程门槛

113. 小米SU7自动泊车居然“掉坑”？

114. 小米SU7 Ultra激光雷达和YU7对比？

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