比亚迪锂电池开卖,72V32Ah电池真能跑多远?适配车型比容量更重要

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04-03 18:04

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1. 比亚迪闪充战略启动,王传福宣布电动化上半场收官

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3. 第二代刀片电池安全吗?远超新国标,比亚迪重新定义电池安全标杆

4. 一个丰田,5.5个比亚迪?

5. 闪充站做得像加油站,比亚迪的阳谋,你看懂了吗? 比亚迪闪充的口号:5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃,只多3分钟。 闪充站已经建成超4000座,计划2026年前建站2万座,包含高速站2000座,今年五一前高速搞定1000座,覆盖1/4的服务区,可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成 充电堪比加油的习惯,接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益!#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

6. 【比亚迪第二代刀片电池质保升级,安全才是真本事】比亚迪宣布第二代刀片电池质保政策升级,6年15万公里内,电池包容量保持率低于77.5%包换,比之前门槛更低。比亚迪为何如此自信?因为安全技术太强了:500次闪充循环后,边闪充边针刺也安全;同时短路4节电芯,周围电芯温度正常;底部撞击1500J,是国标的10倍。500次闪充相当于开了30万公里,每次闪充都安全。新国标要求300次快充后短路不起火,比亚迪做到500次。安全性能的提升,让电池衰减率下降2.5%,质保升级是技术实力的自然结果。比亚迪,安全才是真本事!#比亚迪二代刀片电池质保加码#

7. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,5 分钟充好,9 分钟充饱,这在业内是什么水平?哪些信息值得关注?

8. 平时乘用车看多了,今天我们来看看比亚迪的商用车。比亚迪轿卡T4上市,9.58万的首发价,硬核技术树立纯电轿卡新标杆,城配司机狂喜~搭载62.3kWh刀片电池,CLTC工况下续航可达330km,充电十分钟就能跑一百公里,补能基本不耽误干活,一度电跑5.5公里也太省了。货厢最大能装15方,承载比同级高20%,满载爬坡也轻松,赚钱效率直接拉满。安全配置也没含糊,祖传的刀片电池+CTC底盘,还有十多项辅助功能,碰撞认证和极限测试都过了,开着放心。内饰居然有DiLink系统和皮质座椅,静谧性和空调效果都对标乘用车,久坐也不累。现在购车还有免息金融、保险优享,三电系统10年/80万公里质保,从买车到运营都有保障,想入行城配的可以关注一下了~#比亚迪商用车##比亚迪轿卡T4##新能源汽车#

9. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

10. 比亚迪李云飞称「比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线」,这是一种技术自信还是战略保守?

11. 比亚迪王传福:第二代刀片电池9分钟“充饱”,到年底建成20000座闪充站

12. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,5 分钟充好,9 分钟充饱,这在业内是什么水平?哪些信息值得关注?

13. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

14. 粉丝连麦:小伙每天跑100公里,买车怎么算账? #超哥直播回放 #纯电车 #买车省钱 #比亚迪秦L #海豹06dmi

15. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

16. 比亚迪即将推出很多新车,秦L DM-i还能买吗? #秦Ldmi #比亚迪秦Max #银河A7 #日产N6 #买车

17. 比亚迪的闪充9分钟充满,藏太深了!

18. 比亚迪弗迪电池CEO何龙:二代刀片电池在不影响安全寿命前提下开发

19. 比亚迪第二代刀片电池:5分钟充好,刷新充电速度新记录

20. 零下30度充满用多久 ?比亚迪闪充低温实测

21. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

22. 比亚迪发布最新技术,硬核闪充技术树立行业新标杆

23. 比亚迪发布第二代刀片电池,宣称让充电和加油一样快,-30°C只多 3 分钟,这会对燃油车造成冲击吗?

24. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

25. 快过年了买这车要慎重,一条视频告诉你原因! #买车 #理性消费 #小鹏monam03 #比亚迪秦max #启源A06

26. 就在刚刚!在“闪充中国 改变世界”比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上,比亚迪宣布第二代刀片电池质保政策再加码!举个例子,比如6年或15万公里内,容量低于77.5%就免费包换,比一代还提2.5%,电芯终身保修!500次闪充循环还能边充边针刺,安全直接拉满,彻底打消电池衰减焦虑,买电车放心冲!#比亚迪二代刀片电池质保加码#

27. 昨晚看完了比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会的直播,给我最大的感受就是“电车的便捷性将不再被电池限制”,下次换车真的可以选择新能源了。 总结一下,比亚迪第二代刀片电池解决了“充电慢”、“低温充电难”的问题,“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”都能兼得。常温充电,5分钟充好,9分钟充饱;低温充电,零下30度,只多3分钟[点赞] http://t.cn/AXVweO5m

28. 【用实力说话,比亚迪第二代刀片电池质保政策再加码】 “5分钟充好、9分钟充饱;零下30℃仅多3分钟”,比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术的推出,可以说直接改写了行业规则,与此同时,也有很多人质疑这种快充是不是影响寿命和安全。对于种种疑问,比亚迪也是没多废话,直接用实力说法,电池质保政策再加码,重新定义电池安全标杆。 按照比亚迪的新质保政策,第二代刀片电池质保的「容量保持率」,整体提升2.5%!比如,在6年或15万公里内,第一代刀片电池的质保政策,是电池容量低于 75%,就免费包换,现在第二代刀片电池,电池容量低于 77.5%,就免费包换!此外,第二代刀片电池的电芯直接终身保修。#比亚迪#

29. 随着磷酸铁锂电芯技术的进步,它已经迈入了成本/能量密度的黄金阶段。不会再因为能量密度过低而仅用于中低端车型,也不会因为价格高昂而舍不得堆电量。不知不觉,磷酸铁锂的综合指数已超越三元锂。同样的价位,采用磷酸铁锂电芯,能堆更多的电池容量,最终在续航里程上获得领先,取得竞争优势。专注于磷酸铁锂,比亚迪之春或将到来。 比亚迪 #比亚迪#

30. 搭载闪充技术,比亚迪海洋网海豹07EV闪充版正式上市

31. 2026年工信部比亚迪放大招,铁锂电池续航破1000公里,为什么这个续航记录不是由三元锂创造的?

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36. 来对比一下荣放的竞品究竟实力如何#汽车人共创计划 #荣放 #crv

37. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪,频繁闪充,会影响电池寿命吗

38. 最近连续做了几个关于比亚迪闪充的视频,评论区其实出现最多的就是两个问题:充这么快会不会伤电池?功率这么大会不会拖累电网? 先说电池寿命。很多人一听到“闪充”,第一反应就是充得越快越伤电池。但这次比亚迪第二代刀片电池,其实是专门针对这个问题做了技术优化。通过打造锂离子高速通道和全温域智能热管理系统,让闪充时产生的热量更低、散得更快,所以基本不会对电池寿命造成影响。而且比亚迪还把电池质保再加码,电池容量低于77.5%就免费更换,电芯依旧终身保修。说白了,如果闪充真的会伤电池,企业也不可能给出这么有底气的承诺。其实这些原理王传福在发布会上也已经讲得很清楚了。 第二个问题是电网压力。很多人觉得功率这么大的闪充桩,一旦大规模铺开,会不会把电网搞得很紧张?其实比亚迪给每个闪充桩都配了超级快放储能系统,相当于先把电存起来,再在需要的时候快速释放。这样既不会冲击电网,也能保证多车同时充电时功率稳定。关于这一点,王传福在发布会上也解释过,闪充体系本身就是按对电网友好的方式设计的。 简单说就是一句话:硬核闪充技术树立行业新标杆。 快,不只是快,还把寿命和电网问题一起解决了。 http://t.cn/AXVCH2bz

39. 比亚迪发布第二代刀片电池,应该具有不少用户担心这么快的快充,会不会影响电池的寿命?充电安不安全?但是比亚迪重新定义电池安全标杆。 按照常规思维,大功率充电会在短时间内产生许多热量,对电池的寿命造成影响。但比亚迪第二代刀片电池通过打造锂离子高速通道与全温域智能热管理系统,从根源降低快充对电池寿命的影响,同时质保政策全面升级,电芯终身保修且各周期容量保持率标准整体提升2.5%。 还通过 500 次闪充循环后边闪充边针刺、同时触发 4 节电池短路、10 倍新国标能量底部撞击等超国标严苛安全测试,全程无热失控、不起火、不爆炸,不用纠结和担心寿命、安全问题。 http://t.cn/AXf7ZwyO

40. #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线#东京车展期间,比亚迪李云飞明确表态将持续坚守磷酸铁锂电池路线。他表示,当前电池体系的充电配套已日趋完善,续航能力完全能够满足日常使用需求,低温性能也在持续迭代优化。同时他提醒行业,应警惕“唯参数论”的片面倾向。作为同时具备整车与电池制造核心实力的企业,比亚迪拒绝盲目跟风概念炒作,锚定经市场检验的成熟技术,以硬核实力定义行业务实标杆,用长期主义领跑电池赛道! 新智KK的微博视频

41. 电池战略上的布局与坚守 比亚迪用技术实力定义标杆! 车市红点的微博视频

42. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

43. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,5 分钟充好,9 分钟充饱,这在业内是什么水平?哪些信息值得关注?

44. 比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术会对燃油车的销售造成毁灭性的打击吗?

45. 蔚来换电的“未来”被比亚迪堵住了?9分钟充电97%,李斌:不冲突

46. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

47. 比亚迪第二代刀片电池:不止闪充,更见长远!|#微博vlog大赛##比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪闪充充饱只用9分钟# 3月5日我参加了比亚迪第二代刀片电池的发布会,六年磨一剑,这一剑以硬核实力定义动力电池新标杆。 常温5分钟充好,9分钟充饱,零下30度低温仅多3分钟。这就是比亚迪革命性的闪充技术!闪充可能会带来两个问题:寿命与安全,鱼与熊掌可以兼得吗?比亚迪依托于技术带来的产品底气,承诺质保容量保持率整体提升2.5%,电池终身保修。 喜欢做试验的比亚迪工程师用三组试验证明了闪充的安全性:500次闪充循环后边闪充边针刺试验,热扩散实验,10倍新国标撞击能量的测试,全程无热失控、无冒烟起火、无爆炸,充分验证了极端场景下的安全稳定性。超越新国标标准,极致安全守护! 开了19年的燃油车,我对新能源车一直持谨慎保守的态度,最核心的因素就是续航和充电问题,而比亚迪闪充彻底消除了我的顾虑。革命性新技术的诞生,从来都不是冰冷和遥远的,它总是充满温度和能量,贴近民众的真实生活,为日常生活提供最完美友好的解决方案。比亚迪做到了!http://t.cn/AXhWTp47 http://t.cn/AXfw8o88

48. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

49. 比亚迪25年销量解读:460万符合预期,海外首次突破百万

50. 【大爆炸】宁德时代市值高出比亚迪近一倍,谁被高估,谁被低估了?

51. #比亚迪二代刀片电池质保加码#比亚迪第二代刀片电池质保政策再加码,远超国家8年或12万公里的底线要求,打破行业常规质保上限。不仅引领行业质保服务全面升级,更推动全行业聚焦电池品质与用户核心权益,助力新能源汽车市场高质量发展,为行业树立“技术+服务”双核心的发展标杆,带动行业整体服务标准迭代跃迁。

52. 【很多人关心闪充伤害电池?比亚迪是这样说的】比亚迪的闪充给整个行业带来巨大震撼,硬核闪充技术树立行业新标杆。而对于闪充对是否会伤害电池,比亚迪日前给出正面回应,不会!比亚迪第二代刀片电池实现“闪充与长寿命兼得”。原因在于比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”,让闪充尽量少产热,而且让热量更快、更均匀地散出去,从而做到对电池寿命几乎没有影响,既充得快,又很耐用!不仅不影响电池寿命,比亚迪第二代刀片电池,相比第一代刀片电池寿命还更长。基于足够的信心底气,比亚迪宣布电池质保政策再加码!第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%,电池容量低于77.5%就免费包换,电芯依旧是“终身保修”。#比亚迪#

53. 李云飞:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线 白石fan的微博视频

54. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术后,其旗下新能源车的销售在全球会否迎来新一轮的爆发式增长?

55. #比亚迪二代刀片电池质保加码#比亚迪这次电池质保加码,底气全在第二代刀片电池上。通过材料、电极、电芯、系统四大层级重构,不仅常温、低温快充都大幅提升,能量密度、寿命、安全性也全面进阶。作为深耕电池多年的老牌车企,敢加码质保就是技术自信的最好证明,硬核实力筑牢壁垒,让用户真正感受到实打实的可靠。

56. 如何评价15.5万预售的比亚迪宋Ultra EV,搭载第二代刀片电池在同价位有什么优势?

57. 千亩级基地开跑!比亚迪“5分钟充电”电池正式量产

58. 比亚迪李云飞:安全是底线,磷酸铁锂为何成行业“定海神针”?

59. 李云飞称:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,如何评价?

60. 一条视频了解:闪充是否会影响电池的寿命?是否会对电网造成冲击?

61. 广州车展比亚迪直接包馆!仰望超跑、兆瓦闪充,全阵容新技术一次看够

62. 比亚迪磷酸铁锂电池到底怎么样?迪厂确实最早的把磷酸铁锂电池进行“动力电池“转型化,弗迪承担了研发和生产的工程。弗迪针对电动车类型分别推出功率型电池和能量型电池,对应插电式和纯电类型。早起磷酸铁锂的问题在于能量密度低,带来的充电倍率和放电倍率小。弗迪通过对电解液的自研,薄膜的自研,负极的自研,真正把磷酸铁锂电池能量密度从 120Wh/kg,拉到 1xxWh/kg。同事在新款刀片电池上,最大实现 14C 的放电倍率,当然还有更高的“瞬时功率“。弗迪和比亚迪还做了几个针对纯电车和插混车的行业创新技术:1、末端涓流的优化(e平台3.0EVO)2、镇流电流功率,从插入充电枪开始到结束充电,让电流维持在水平峰值3、多路热管理系统,采用车载一体式冷却系统,减少零部件对电池的水凝伤害,增加安全性4、CTP电池到车身一体化,纯电和插混受益5、减少电池包电线线束,包内都采用模块式插拔,拒绝线束布设6、针刺实验无明火7、BMS增加云端监控等等。展望明年,弗迪和比亚迪会有更多的创新技术。对的,那几个电池技术都会有新的消息

63. 前天在深圳体验了比亚迪闪充技术二代刀片电池上车让超级快充步入寻常百姓家比亚迪闪充到底有多快!我用美食跟充电赛跑一次!这一次我们体验车型是钛3!@比亚迪李云飞 @方程豹熊甜波 #比亚迪闪充充饱只用9分钟##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱##比亚迪二代刀片电池质保加码# 李子来了-三公李的微博视频

64. 在东京车展媒体沟通会上,比亚迪李云飞围绕电池技术路线与行业安全现状发表重要观点,系统阐述了比亚迪在电池战略上的布局与坚守。比亚迪“死磕”磷酸铁锂电池,是一个深思熟虑后的英明决策。李云飞阐述:“作为全球范围内同时大规模布局整车与电池制造的企业,比亚迪具备全面的研发实力与产业体量,任何创新的电池技术,只要市场验证可行,比亚迪都有能力快速跟进并实现超越。”促进动力电池行业发展。 黄博徽的微博视频

65. 现阶段,支持超充的122kWh铁锂电池包,成本大概和支持超充的95kWh三元锂电池包接近。正经超充电池包这块,比亚迪的刀片电池包成本是最低的,它不需要也没法放侧面液冷板,单包结构件和装配的成本能做到接近重卡电池包的水平。用刀片的第三方车企,产品规划和设计能力,乃至于产品战略,是明显优于其他车企的,比如小米。#比亚迪#比亚迪

66. 闪充影响电池寿命安全?一条视频全看懂!

67. 比亚迪二代刀片电池一出,换电模式已死?

68. 比亚迪电池保修又升级了!比亚迪在欧洲市场宣布,刀片电池统一升级为 8 年 / 25 万公里质保,而且对已经卖出去的车同样生效。这套政策适用于欧盟多国,同时也覆盖英国和瑞士。更关键的是,电池健康度还有明确承诺:质保期内电池健康度不低于 70%,如果低于这个水平,就可以维修或更换。中国电动车的新自信,就是敢这样玩!#电车出海##大v聊车##比亚迪#

69. #比亚迪第二代刀片电池#全世界最领先的动力电池!既要又要还要!既给快速充电,又给高能量密度,又给安全保障,安全方面边充电边针刺,超过国标10倍的撞击不起火不爆炸,比亚迪还给政策兜底!长期快充也不影响电池寿命,电池质保政策比原来的更好,折损率保障还提高了。这个会极大的给用户信心,放心买,放心用! #比亚迪二代刀片电池质保加码#

70. 吉利银河A7入手不到10万起,颜值性价比超比亚迪秦L吗?

71. 进入日本 20 年,比亚迪决定展开一场更大的战役

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73. 【新车原配胎】比亚迪宋Ultra EV预售15.5万元起,二代刀片电池+闪充,原厂采用日系轮胎

74. 比亚迪第二代刀片电池,硬核闪充技术树立行业新标杆!常温:5 分钟充好,9 分钟充饱;低温:-30℃极寒,仅多 3 分钟。以闪充、高能量密度、长寿命、高安全全能表现,攻克 “充电慢”“低温充电难” 两大行业痛点,重新定义全球领先动力电池。闪充不仅快,更耐用、更安全,比亚迪用实力说话。因为对第二代刀片电池有足够的信心底气,比亚迪宣布电池质保政策再加码!第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%,电池容量低于77.5%就免费包换,电芯依旧是“终身保修”。比亚迪起家于电池,是名副其实的“电池大王”。

75. 理想i6用比亚迪闪充桩是什么体验?实际高速续航表现怎么样

76. 用10年的锂电池来了,比亚迪骑行堡垒上市,4方面提高电动车性能

77. 车主可以笑了!比亚迪骑行堡垒锂电池上市,电动车将发生4大变化

78. 外卖小哥福利

79. 比亚迪“骑行堡垒”电池上市!质保5年耐低温,但这3类人别急着换

80. 亮剑!比亚迪电摩专用刀片电池正式上市,3月交付终端直击行业痛点!

81. 车规级刀片电池技术下放!比亚迪 “骑行堡垒” 两轮车磷酸铁锂电池上市,重构两轮出行安全与性能天花板

82. 两轮三轮都能用!比亚迪锂电池,电动车要变天

83. 外卖小哥有福了,150km续航+车规级安全,比亚迪二轮锂电池上市!

84. 比亚迪两轮三轮电动车电池官宣!全容量+市场价公布,车主闭眼选

85. 好消息!比亚迪两轮电动车专用锂电池上市,车主直接享6大实好处

86. 好消息!比亚迪两轮电动车专用锂电池上市,6大硬核好处

87. 比亚迪放大招!汽车级电池下放两轮车,电摩续航直接拉满150公里

88. 电摩进入350公里时代!比亚迪大容量电池一出,燃油摩托会被淘汰吗?

89. 续航350公里!比亚迪76V96Ah锂电池价格公布,三类车主换电更划算

90. 打破电摩续航天花板,比亚迪72V新电池曝光,跑1000里,用8-10年

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115. 比亚迪锂电池 质保5年。冬天来了,温度降低,电池不耐用的直接换比亚迪锂电池!!!续航100公里。支持以旧换新。 比亚迪76-24ah 比亚迪76-30ah 比亚迪64-45ah 比亚迪64-48ah 比亚迪76-48ah 比亚迪76-72ah 适用所有两轮车,三轮车,安排送电量显示器,锂电快充充电器。全新A品电芯,足容足量不虚标。质保5年用10年。 支持免费上门安装,其他各类型号电池都有。#比亚迪锂电池#比亚迪电池#比亚迪#换电池#特价换电池

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133. 比亚迪轻型车用电池,两轮车三轮车锂电池2026规划总结 1.骑行堡垒X1 全面上市,6445.7645 2.骑行堡垒M系列在路上了,6460.7660 3.二代刀片技术下放后磷酸铁锂能量密度提升5% 4.钠电路线同步推进中,钠锂同行 5.后期会有App,4G,北斗定位,云生态将要丰富 6.有些内容不便发布,欢迎私信交流

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154. 比亚迪车主必看!免费换电池攻略大公开

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42评论

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  • 锂电池也没那么好,我以前用过三元锂电池,也只用了区区四年。电池报废后没有回收价值。综合来说甚至不如铅酸,毕竟又不是送外卖或者长距离通勤,那时候铅酸电池还能加铬也能用三四年。

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    现在电池技术在不断发展

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    看使用频次吧,我的车是21年底买的,快5年了,总里程是5000公里,铅酸没换过,60v20ah的,目前能跑30公里左右,新的能跑80,通勤距离近,两天一充也挺好的

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  • 铅酸本来可以很耐用的,后来重金属不给加,性能就差了很多

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  • 我的是60/20的

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  • 为什么只卖电池,这样子兼容性低呀。咋不开辟新业务,开始卖两轮电动车?

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    卖电池顺便的事,卖电动车还得开厂,成本太高了

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    比亚迪在乎电动自行车厂成本么?是他技术跨代太多,容易被垄断处罚。

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  • 那怎么能让中控和原车体验一样呢

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  • 可以在闪充桩上冲么

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  • 我平均三年换一辆电车,买的是超标的伪电自,6032的电池,气温不是太低可以跑100公里

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    6032跑100?25的速度吗?我骑7235也就100出头

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    我7238的,体重88kg,估计65km左右

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  • 不如为其他品牌的电动汽车也提供换电业务啦!

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  • 日均行驶50km以上,3年可省1.2万元(对比铅酸累计更换成本)租电池一个月300块3年才10800

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  • 我只选鼓包王

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    什么品牌的

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    国轩吧

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  • 铅酸直接换

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  • 哪来的溢价,铅酸一点也不便宜

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  • 哪里买

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  • 3年实测容量衰减约19%,注意了,这里要考,永远不会超过20%

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  • 32a能跑多远??????

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  • 我换了一个电池,最重要的体验是充电真的是快,一个多小时充满了,比之前充七八个小时感觉爽多了。

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