十一月上旬，一段常州停车场停满理想汽车的视频在网络流传，有网友在弹幕里称这些车是“0公里二手车”“拿补贴款落户的车”，“套取补贴、虚增销量”的指控与“上万台”的说法随之出现。 11月2日，理想汽车第二产品线产品操盘负责人周若愚发文辟谣：视频中的车辆是各区域撤展后的试驾车和展车，所以有全国各地已经上牌的车型。 按辟谣原文，停车场大概停了几百台，正按二手车处置流程陆续处理；仓库总规模是3900个停车位，远达不到传闻中的“上万台”。快科技星球财经IT之家蓝睛
场里的车早就不是秘密，这次新增的是说法
这个场地并非首次进入公共视野。今年10月13日，就有航拍账号拍下同一位置：“常州滆湖公园对面，发现理想新车停车场！一眼望去满场理想汽车”，语气是路过打卡。 更早的2024年11月，常州本地账号就发过“一个停车场都停了几百辆理想”。 场景还是那个场景，变化只发生在配文和评论区：同一排车，从“打卡素材”变成了“暴雷证据”。抖音抖音
这些车为什么挂着全国各地的牌
理想给出的解释是：外围停放的是各区域撤展后的试驾车和展车，撤展之后按二手车流程处置，所以才有“全国各地已经上牌的车型”。这背后是二手车市场里真实存在的“零公里二手车”品类——已上牌、几乎没跑过、以低于新车的价格流通，这类车到底值不值得买，一直是常被讨论的问题。 也就是说，这批车将进入二手渠道，并不等于它们在“造假”；辟谣否定的，是“上万台”的规模和“套补贴、虚增销量”的定性。展车、试驾车该如何规范处置，也因这次辟谣成了知乎上的公开辩题。知乎知乎
谣言这次传得开，因为背景正好是换挡期
11月1日理想公布10月交付29,025辆，历史累计交付1,862,676辆。 往前推一年，2025年10月交付为31,767辆，今年10月比那一年低约8.6%。 同在11月1日，理想还披露10月底上市的2026款i6，72小时订单大幅超越去年上市同期水平。 交付量收缩与订单回暖并存，理想正处在纯电转型的换挡期——这给了“上万台库存”叙事情绪上的土壤，但传言的定性与上述任何一个数字都对不上。理想官微理想官微老板联播
最后说清边界：3900个车位、几百台、“按二手车处置流程陆续处理”，这些关键数字和定性全部出自理想自身口径，滆湖库场内情况没有第三方清点过；但反过来说，“上万台”“虚增销量”从头到尾也没有任何可核实的出处。接下来值得盯两件事：一是理想是否会对传播者采取行动，周若愚在文首感叹“每隔一段时间就被人造谣”，这类内容恐怕不会止于一次辟谣；二是这批展车、试驾车进入二手市场的节奏，如果“几百台、陆续处理”属实，二手车渠道应能逐渐观察到对应车源。
