6月25日，零跑第一台MPV D99上市，官方售价24.98万—31.98万。两个月后，朱江明亲自发的“给宁德时代曾毓群交付D99”视频，播放量五十多万。新浪汽车知乎哔哩哔哩
然后销量表打脸：7月首销2047台、8月2751台，9月直接跌到818台。10月据报道仍没能破千，连“半价理想MEGA”的对照都被媒体写进了标题。一边是电池大王亲自下单，一边是销量月月跳水——这台“会跑的房子”，差在哪？东方财富知乎知乎知乎
配置表是真的“作弊”
24.98万起，全系标配双电机四驱，顶配选装三电机最高540kW，官方标称3秒级；双腔空悬+CDC+魔毯预瞄、百万像素DLP投影大灯全系标配；增程版CLTC纯电续航480km、综合1160km，市区当纯电车开；纯电版基于1000V高压平台，续航700km。二排零重力座椅支持180°旋转。地台低、门洞大，老人小孩上下车不费劲。知乎抖音
B站评论区1333赞的第一条，是最真实的家庭转折点：本来没打算买6座，结果老婆怀了双胞胎，MPV一下就成了刚需。哔哩哔哩
另一条1287赞把风向说得透彻：这些人想买的不是像房子的车，而是会跑的房子。哔哩哔哩
那为什么卖不动？
其一，“十万级家用车”的心智墙。零跑9月交付10.5万辆、连续三个月破10万，是无可争议的新势力销冠。但销冠标签同时也是“便宜”的标签。媒体复盘D99困境说得很直白：大家对零跑的印象还停在10万元家用车，一过20万，考虑的车型就多了。一条58赞的评论问到了点子上：零跑品牌怎么样啊，买到手会不会问题比较多。产品力够到了20万+，信任还没跟上。知乎知乎哔哩哔哩
其二，对手没一个好惹。岚图梦想家带着华为智驾、价位和D99几乎重叠，传祺M8深耕MPV多年、23.98万就能上顶配。MPV盘子本就小，再看D19破万后销量连降、D99始终未及预期。观望的人更不敢当第一个吃螃蟹的。知乎东方财富
其三，热闹比产品先出圈。上市不到24小时，措辞雷同的“翻车”黑稿就开始流传，COO徐军下场喊话，欢迎真实消费者到店摸一摸、坐一坐。被黑稿盯上，恰恰说明它真戳到了同行的痛点——但普通用户分不清真假，很容易被吵声劝退。新浪汽车
能不能买？对号入座
常带5—7口人：值得去店里坐坐二排，空间口碑立得住；
纯通勤被“冰箱彩电”种草：别为情怀塞一台5.2米的车，地库和掉头都是现实问题，B10、A05更省心；
在意保值和品控：D99交付不到半年，二手行情无从谈起，三五年就换车的，建议等第二批车主的口碑；
想拿权益：年底冲量是真的，官方双11购车季从11月1日起，指定车型综合权益至高57379元。D99是否在内、落地让不让步，到店逐项谈。东方财富
说到底，月销不过千不代表产品不行，但“卖不动”也不是捡漏的理由。零跑靠“同样的钱给更多东西”横扫县城的魔法，在20万以上只完成了一半——配置表拿了满分，信任这一科，考卷才刚发下来。
