11月2日，中国汽车流通协会与精真估发布《2026年10月中国汽车保值率研究报告》。一年车龄纯电榜，小米YU7 82.3%、理想i6 82.0%、蔚来ES8 77.5%，包揽前三。42号车库
同一份报告里，三年车龄纯电榜前三却是特斯拉：Model 3 61.3%、Model X 59.4%、Model Y 53.9%。42号车库
自主品牌在三年榜里最高的是比亚迪海鸥，50.4%；极氪009以49.6%跟在后面。知乎
10月，国内各个级别车型的保值率全部下降，结束了上月多数级别小幅回升的走势。 前三名是逆势里的例外，不是“电车普遍保值”的证据。每日经济新闻
一年榜考的是“准新车”。一年车龄，看的是新车热度、订单、终端优惠和二手车商的收车意愿，不是长期耐用性。
很多今年上榜的车，上市还不到三年，根本没资格进三年榜。 这不是说它们的长期残值一定差，而是还没到考试时间。知乎
为什么是这三台？共同点是需求还撑得住价格。小米汽车10月交付超过5万辆，是今年单月最高。深圳商报
理想i6今年前三季度在20万元以上纯电SUV零售榜上排第二，卖了超过16万辆。第一财经
蔚来ES8的77.5%，常被提到与换电和BaaS有关：换电解决了二手买家对电池衰减的顾虑。百车全说三刀
不过，第一名的数字也在往下走。7月还有82.8%。 9月82.5%，当时已连续3个月第一。 10月82.3%，仍是第一。 连续第一是真的，回落也是真的。电脑报雷军42号车库
更值得注意的是，82.3%不是车主一定能拿到的价。报告算的是良好车况二手车卖给个人的价格（B2C），不是车商收购价。 车系榜也不等于你的版本，车况和渠道都会让成交价分化。大河财立方
一位YU7车主记录，开了一年的车，车商报价只给到18.5万元。 这是个案，不能代表全部；但它提醒我们，榜单是市场均价，你的车是具体的一台车。小红书
所以，这张榜该怎么用？打算一两年就换车，一年榜有参考价值，但要用自己的落地价和配置去算，别拿82.3%当保底。
打算开三年以上，三年榜更相关——目前自主品牌长期残值还在追赶，海鸥的50.4%已经是自主第一。
这份榜真正说明的是：国产纯电在准新车市场已经被接受，这是实打实的进步。它还没有证明，这些车能穿越三年周期。
对买家，榜单是参考；对车主，82.3%不是承诺。
