北京时间10月16日（当地时间10月15日），特斯拉把新款Roadster开进了得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试场发布。演示车辆沿弧形坡道行驶至倒置状态，随后离开坡道，在空中翻转并落地。让这台车"贴地"的是车底的风扇吸附系统，让它离开地面的是推进装置：按特斯拉方面的介绍，Roadster的腾空能力来自压缩气体推进系统与地面效应风扇的组合。界面新闻微博
用户真正关心的是：这套技术自己能不能用上。先说"能用"的那半——特斯拉中国官网已经开放预订的Performance版，就是装着风扇系统的车，预订意向金33.2万元，全额可退。36氪
这个版本可在道路上行驶、乘坐两人，“配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统"就是官网对它风扇能力的描述。而让车"上天"的气体推进只是Thrust、Rocket两档增强包的选装内容，官网给Rocket版的描述最后一句是"所以，是的，它能飞”，紧跟着一行小字"未获准在公共道路使用"。界面新闻36氪
风扇这套系统：不是外星科技，而是产线零件的极限改造
它的原理是把车"扣"在地上：四个风扇装在车尾扩散器位置，车底四周四片可独立升降的裙边放下后，与地面围成一个和电池包差不多大的封闭区域，风扇把空气抽走，大气压就把车压向路面——裙边用的橡胶加尼龙刷毛，本身就是消耗件。车辆工程副总裁莫拉维把它分成两种模式：低速时风扇把车身吸向地面，高速时系统转为调整车底气流，这部分额外抓地力能让过弯横向加速度超过2g。36氪界面新闻
更值得普通用户留意的是零部件从哪来：驱动风扇的电机是特斯拉热泵空调压缩机电机的改型，原版功率12千瓦，被提到每分钟15000转以上，目标单台20千瓦、四台合计约80千瓦，发布会时仍在调试。尾翼的驱动电机来自Optimus人形机器人的脚踝，电驱从Model S Plaid演变而来，电芯是为赛道定制的4680——这套"吸地"系统本质上是把特斯拉已量产的零件推到极限，而不是凭空长出的火箭技术。也正因为此，目前没有任何官方信息表明它会出现在Roadster之外的车型上；据TopGear报道，连Roadster家族里传闻中功率更低的标准版都不带吸地风扇。官网关于"静止状态下倒挂"那页描述末尾还挂着"仅反映Thrust增强包"的脚注，而首席设计师在采访里说风扇从Performance版就有——配置口径尚未完全统一，下单前值得逐条核对。36氪
气体推进这套系统：能让车飞，但官方先画了红线
所谓"飞行"的核心是与SpaceX联合开发、代号A71的冷气推进系统：车上两只总容积600升的储气罐、10个喷口，不烧燃料、不需要特殊推进剂，车尾主推进器提供举升，姿态推进器控制空中旋转。现场首席设计师报出的0—60英里每小时0.81秒的成绩里，推进器也有份额：三个版本电驱完全相同，加速差距来自Thrust和Rocket在风扇基础上分别加装的4个和10个推进器。界面新闻36氪
但演示和上路是两回事。整个发布会的飞行动作全部自动运行完成，车里的"驾驶员"是一个穿SpaceX宇航服的假人，马斯克说，这是为避免人员受伤。界面新闻
提供完整飞行能力的Rocket版，据外媒报道销售方式仅限受邀，买家被控制在很小的范围内。马斯克在发布会上表示，车辆未来将能够根据驾驶者需要完成类似动作。他自己也承认，不确定这辆车在所有地区都能合法上路。换句话说，"腾空翻滚"目前是一项封闭场地里的短暂能力，不是日常驾驶功能。界面新闻界面新闻
就算去订Roadster，还要等时间和法规两道关
Roadster项目并不新：第二代原型车2017年11月亮相时，特斯拉承诺2020年交付、20万美元起售，此后多次推迟。这次发布会依旧没有公布售价，马斯克给出的计划是2028年开始生产。特斯拉工程端称2027年初才会扩大原型车试制规模，而预订协议写得比发布会保守得多——第四条明确：Roadster仍在开发中，特斯拉"无法保证车辆何时交付，也无法保证是否交付"。界面新闻界面新闻36氪
即使车到手，"用得上"也分两层。风扇系统跟着Performance版一起交付，但裙边是消耗件、风扇是约80千瓦的额外功耗，使用和维护都按超跑的标准来；冷气推进这套东西，特斯拉此前没有在任何一款车上量产用过，它能否从测试场走进法规允许的公路，连最贵版本的官方页面都用小字标着答案：未获准在公共道路使用。特斯拉中国方面同样提醒，车辆最终能否在上市地区提供，仍须以现行法律法规为准。界面新闻
所以"普通车主能用上吗"的答案是三句话：风扇吸地现在能买到，但要接受33.2万定金、2028年和一份不承诺交付的合同，且只属于这台超跑；气体推进的"飞行"官方未获准上路，只有选装Rocket的极少数买家能在封闭场地里体验；至于这两套技术下放给普通车型，特斯拉一个字都没承诺——不过看它的零件清单，热泵压缩机、Plaid电驱、机器人关节电机早已躺在特斯拉的产线上，缺的从来不是技术基础，而是把它装进家用轿车那一步的决定。接下来值得盯的信号有三个：2027年试制规模是否兑现、量产售价何时公布、以及各地法规给出的第一个"是"。
