被集中讨论的，其实是一个很朴素的问题：中国的大型无人机，究竟有多大？答案不是一个数字，而是一条正在成形的阶梯——货运一头，谱系已经从7吨级拉到60吨级；军用一头，具体尺寸虽不公开，但能在电磁弹射军舰上起降的"攻击-21"，已经把体量感摆在了明面上。问"有多大"，本质是在问能拉多少货、飞多远、带多大的任务。
这条阶梯在十月底到十一月初被官方信号密集点亮。10月30日，中国军号宣布"攻击-21"在四川舰完成首次起降试验。一周后，国防部新闻发言人把这次试验定性为新域新质作战力量建设的重要阶段性成果。而在10月底，航空工业把一架最大起飞重量60吨级的无人运输机推到了公众面前。它叫"鹮影"60。中国军号微博新浪微博
货运这一头：从载重1吨到60吨级
把货运无人机的阶梯自下而上数一遍，会发现几乎每一级都是在2026年当年跳上去的。年初的"天马-1000"瞄准最轻的一档，1月11日首飞，最大载重1吨、航程1800公里，滑跑起降距离不到200米。2月1日首飞的彩虹YH-1000S走了另一条路线，与头部新能源车企联合开发大功率混合动力总成，目标是把这类运输平台的成本压下来。中国新闻网
真正让"吨位"进入公众视野的是3月31日。我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功，起飞重量7吨，最大有效载荷3.5吨，配18立方米贯通式货舱，最大航程超过3000公里。按中新网的盘点，它也是迄今全球完成首飞的最大无人物流运输机。一次飞走3.5吨、装下近20立方米，意味着一架没有飞行员的飞机拉过去一整辆货卡的量。中国经济网中国新闻网
再上一级是"九天"。2025年12月11日，"九天苍穹"无人航空通用平台在陕西首飞，机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力6000公斤。25米是什么概念？一块标准篮球场的长边也不过28米，它的翼展几乎能铺满一个篮球场。央广网
阶梯的顶端目前是"鹮影"60，由造了五十多年运输机的航空工业陕飞研制。它曾在5月以模型亮相第十届丝博会低空经济展区，10月底官方渠道进一步公开了实机画面。不过到发稿为止，它的首飞消息尚未由官方公布——60吨级目前还是一条"规划线"，而不是"战绩线"。中国航空工业集团微博
军用这一头：尺寸不在参数里，在保障条件里
"攻击-21"的机长、翼展和起飞重量，官方至今没有公布。但可查的公开信息给出了另一把尺子：四川舰创新应用了全自动着舰引导系统和电磁弹射、阻拦技术，可搭载固定翼无人机。能在这样的军舰上完成弹射和拦阻着舰，意味着它是弹射轨道、甲板强度和机库尺度都容得下的固定翼机型，这个体量档与常被热议的公斤级穿越机完全不是一回事。中国军号微博
另一款新面孔"玄龙"则把构型摊开了。11月9日人民空军公布的最新细节画面显示，攻击-11采用无尾飞翼布局，进气道位于机背上方。官方对其概括为隐身性能好、续航时间长、攻击精度高。这型机早在2025年11月就已由空军宣布入列，如今画面从公开展示推进到试验训练细节。对军用无人机而言，与其追问"多大"，不如看它把隐身、内油和弹舱都塞进了一副什么样的身形——飞翼布局正是为这三者服务的构型选择。厦门网共青团福建省委微博哔哩哔哩
"大"在军用场景里还有一层含义：装得下多少别的飞机。"九天"机腹下方的"异构蜂巢任务舱"可以搭载多种小型无人机，按任务需要灵活配置。一架大无人机带着一个机群远程投送、释放再管控，此时"有多大"衡量的是整个编队的作战半径。央广网
"有多大"到底意味着什么
货运阶梯每上一档，摊薄的是单位吨公里的成本：长鹰-8把3.5吨货物和近20立方米货舱一次性带走，"九天"把6吨载荷送进七千公里半径，60吨级的"鹮影"60瞄准的则是支线货运和应急投送里"有人机不划算、卡车到不了"的节点。航空工业在介绍这个项目时给出的背景是，低空经济已写入政府工作报告，国家确立"先物后人"的发展思路，把低空物流作为战略性新兴产业重点培育。军用一侧的答案是另一种形态：尺寸留在文件柜里，能力写在试验场上。接下来最值得盯的两个节点很具体——"鹮影"60的首飞，以及"攻击-21"从动画演示走向真实的起降画面。知乎
