电混车馈电油耗真的高吗？真相和省油技巧全解析_新能源车

1. #中国混动油耗打破世界纪录#城市拥堵堪称燃油车的能耗噩梦，频繁启停下油耗飙升几乎是行业共性难题，而吉利i-HEV智擎混动，真正实现了反常识的越堵越省、越开越省。依托焦耳工程与镜面工程技术打底，搭配星睿AI云动力系统，可全时段精准预判路况与工况，智能匹配最优油电驱动策略。实测数据显示，其在典型拥堵场景下能耗降幅达65%，相较传统油电混动车型再节油15%。摒弃传统“油主电辅”架构，创新性采用电混同构平台，辅以48.41%全球量产顶尖热效率发动机，多维动力技术协同加持，最终将WLTC百公里油耗压低至2.22L，成功斩获吉尼斯世界纪录。从技术底层重构到能耗纪录突破，吉利这套混动方案真的有点东西！#智驾数码团##微博跨域计划##大v聊车#

2. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

3. 同车型HEV和PHEV馈电油耗只差不到0.1L，日常驾驶行驶中PHEV不插电也能跑出一样的油耗吗？

4. 插混和增程车如果完全不充电的油耗和有电的情况差多少？

5. #纯电插混增程油混的区别# 类型驱动方式能源补充代表车型纯电（EV）电池→电机→车轮仅充电零油耗特斯拉Model 3、蔚来ET5 插混（PHEV）发动机/电机独立或协同驱动车轮加油+充电高速油耗低（发动机直驱）；比亚迪DM-i、吉利雷神增程（EREV）发动机发电→电机驱动车轮加油+充电驾驶感接近电车；高速馈电油耗高（能量二次转换）理想L7、问界M7 油混（HEV）发动机为主，电机辅助驱动仅加油（无充电口）油耗比燃油车低30%；无法上绿牌丰田双擎、本田锐混动 http://t.cn/AXLD1RAx

6. 吉利新发布#吉利i-HEV智擎混动# 确实有点东西，这被认为是国内混动领域一次突破，也在一定程度上打破了日系品牌长期以来的混动主导地位。从数据来看，这套系统的2.22L的油耗表现已经创下吉尼斯世界纪录，比主流日系混动更省油，日常通勤成本进一步降低，同时，它在动力平顺性和静谧性方面表现突出，加速响应快，整体驾驶感受不输同级混动车型。此外，i-HEV智擎混动还结合了AI智能控制，并获得了七项权威认证，在极端环境和严苛测试中也能保持稳定可靠。更重要的是，这套技术发布即量产，率先搭载于中国星系列多款主销车型上，依托已有百万用户的口碑基础。对于普通消费者来说，可以更早、更轻松地体验到有竞争力的混动技术。过去提到混动，很多人首先会想到日系车。现在，吉利i-HEV智擎混动凭借实测表现和权威认证，提供了一个既有智能、又有性能的可靠选择。这也标志着中国混动技术正逐步站上主流舞台。#中国混动油耗打破世界纪录#

7. 吉利今年应该是继续起飞，除了昨天的还不错的1月成绩单，今天银河品牌又公布了全新中级SUV正式定名“吉利银河M7”。这是M9之后更为走量的银河SUV，同样是插混，用的金砖电池，225km纯电续航、1730km 满油满电综合续航、3.35L 的馈电油耗。而且上半年就上市了。#吉利银河M7来了##吉利银河M7中级SUV颠覆者#

8. 混动的最优解，被极氪找到了

9. 试驾长安CS75PLUS蓝鲸超擎，配置升级更省油，家用SUV好选择

10. 油耗新低智驾加推汉DM-i长续航版更强悍

11. 蓝牌SUV油耗只要3L级？！体验长安CS75蓝鲸超擎

12. 今天吉利银河M7也首秀亮相，定位中级电混SUV，车身尺寸4770×1905×1685mm，比L7加长60mm，核心续航数据纯电225km、综合1730km，馈电油耗3.35L/100km，搭自研神盾金砖电池作为M系列首款中级SUV上半年上市预计售价12-18万，这又是爆款预定吧

13. 每公里成本不到3毛！全新换代威兰达综合路况续航测试

14. 想买混动的再等等，明年“电池大战”，续航可能会越来越长

15. 比亚迪打响“价值战”

16. 油价暴涨想买省油的车，蓝鲸超擎混动技术靠谱吗 #蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

17. 今晚吉利正式发布了全新的i-HEV智擎混动技术，直接把油电混动卷到新高度，而且发布就量产这套技术依托全域AI 2.0与GEEA 3.0架构，搭载星睿AI云动力2.0大模型，智能优化油电策略，节能效果显著。发动机热效率达48.41%，帝豪i-HEV实测油耗2.22L/100km，节能表现优于行业标杆12%以上。它主打电驱为主，最大功率230kW，电感体验强、加速快、NVH静谧。安全上配备动力冗余与神盾电池系统，通过严苛碰撞测试；可靠性经超480万公里验证，适应极端环境。今年会先装在星瑞、星越L、博越L、帝豪这些热门车上，星越L和星瑞混动版4月19日开启预售。吉利想用这套黑科技，彻底打破国外混动垄断，让中国混动领跑全球！#中国混动油耗打破世界纪录##中国有哪些技术被全球抢着要# 杭州·杭州奥体AT中心体育馆

18. #极氪8X官宣4月17日正式上市#都说“混动省油不性能”，极氪8X偏要打破这个魔咒。顶配曜影版三电机1400匹马力，零百2.96秒，更反常识的是：馈电状态下零百仅衰减0.2秒，彻底告别“满电龙、馈电虫”。传统认知里，性能与能耗不可兼得，但8X用SEP浩瀚超级电混架构做到了“我全要”。这背后是900V高压平台、6C超快充（20%-80%仅9分钟）和AI智慧能源管理系统的技术革命。所以，别再迷信大排量V8了，电驱时代，性能的定义权已经易主。

19. 昨晚回去路上，D19刚好是亏电状态，深夜高速上车流不多，我把小计里程清零记录了下，结果D19这个6.9L/100km亏电油耗你们感受下！！！看我的速度你就知道我几乎就是120km/h的巡航速度开的，这么大一台车馈电油耗这么低我是没想到！回头亏电油耗单独测一期，不同路况都有，更有参考意义！总之想了解D19哪些问题的，尽管丢过来，能测的都给你们测测！#大v聊车##零跑d19#

20. HEV 和 PHEV 两种油电混动，实际驾驶体验有何不同？

21. #买车为什么一定要有动力冗余#当下的新能源“大9系”SUV市场，似乎陷入了一种怪圈：大家都在疯狂堆砌屏幕算力，比拼谁的冰箱彩电更丰富，但在汽车最核心的动力底子上，却往往选择了妥协。魏牌官方最近一句大实话，直接撕开了这层“遮羞布”：“小排量+大块头的‘动力’，就像网红的‘美颜特效’，一旦没电，判若两人。”这话虽然直白，却点出了行业痛点。增程技术在早期确实缓解了焦虑，但把小排量增程器硬套在两吨多重的旗舰SUV上，物理极限是绕不开的。满电时你是“城市闪电”，一旦馈电，小马拉大车，既要发电又要驱动，动力衰减不可避免。平时在市区代步或许还能忍，可一旦上了高原、爬了长陡坡，或者在高速上急需超车，那种“脚软”的感觉，真的会瞬间击碎驾驶者的信心。所以，魏牌坚持“打死不做增程”，死磕2.0T超级Hi4技术，逻辑其实很硬核——追求全工况的一致性。在徐水试车场的实测数据不会骗人：魏牌V9X在满电和馈电状态下的零百加速，差距仅有0.1秒！这是什么概念？这意味着无论你电量多少，它都是一头猛兽。更夸张的是，在馈电高环测试中，V9X依然能跑出接近233km/h的极速，且没有热衰减。这才是真正的“动力冗余”。所谓的豪华，不应只是材质的堆砌，更是性能的底气。2.0T发动机的介入，不是为了参数好看，而是为了给用户提供安全冗余。真正的旗舰，不该分“有电模式”和“没电模式”。在任何场景下都能保持从容，才是一台大9系SUV应有的底线与体面。

22. 为什么有人说插电混动是当前最均衡的动力方案？

23. 汽车经纬网 | 十来万的预算风云T9L与吉利星舰7谁能吸引家庭用户？

24. 极具性价比的插混家轿，实拍体验风云A8L

25. 中年人买家里第一辆车，无固定车位，选油车、纯电还是混动？

26. 深蓝L06增程版上市限时12.7万起，再送1000京东卡，可享限时6万+权益。本次新推出的两款车型，在京东汽车与深蓝汽车正式签署战略合作协议后，在京东独家销售。新车定位智能轿跑，搭载3nm芯片、激光雷达、磁流变悬架及超级增程2.0系统，CLTC纯电里程245km，综合续航1505km，馈电油耗低至3.46L/100km（NEDC工况），享受更低的出行成本之余彻底告别里程焦虑。 #深蓝L06##国民好车2.0首车正式下线#

27. 为什么电池低电量时，车辆加速更慢？

28. 转子发动机那么强为啥没普及？

29. 大空间+智驾+操控 12万级一次满足蜀道体验风云T9L

30. 如果发动机效率能达到90%以上，发展电动车是否就没有意义了？

31. 为什么油电混动的汽车属于油车？

32. 为什么内燃机车用的都是电传动（几乎没有机械传动），而相反地，相同技术路线的油电混动却被认为技术更差呢?

33. 当车企宣传的“超长纯电续航”遇上媒体的硬核实测，增程及插混车型的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本，已经在懂车帝独家上线了。关闭所有能量回收，禁用发动机介入，全程模拟城市通勤工况，20台车型的纯电续航达成率直接分出了高下。极氪9X以48.58%的续航达成率登顶，成为全场最“实诚”的选手，174.9km的实际续航远超一众对手。深蓝S09、星纪元ET和风云T11也表现不错，达成率都在42%以上。理想L9、尚界H5等热门车型的达成率也都在38%-40%区间，和官标数据差距明显。插混车型普遍比增程车型表现稍好，这主要得益于其发动机在纯电阶段可适时参与驱动，一定程度上缓解了电量消耗压力。 20台混动车型实测证明：没有绝对完美的车型，只有最适配场景的选择。#懂车帝独播##混动车极限续航#

34. #莲花跑车# 今日举办For me技术发布会，新车可看作Eletre的混动性能版。性能参数大家看看如何：952马力、3.3秒破百、900V高压平台，CLTC纯电续航420km。不过，真正的亮点藏在宁德时代的电池上：一块70度混动专用电池，同时做到11C放电+6C快充。很多混动车都有一个通病，有点一条龙，没电一条虫，特别是对于性能这么强的混动超跑SUV来说，而这台莲花却打破了这一痛点。低电量不虚：电量剩20%，仍保持11C放电，952马力几乎无衰减；低温不弱：0℃环境+50%电量，照样11C满血输出。当然，这里有宁德时代的功劳。之前大家都说高性能电车离不开宁德时代，现在看，高性能混动，同样离不开宁德时代。

35. 要出招了！比亚迪三款长续航车型三天内全部上市

36. 今天来看华境的首款车「华境S」，不仅是大六座，还拥有乾崑智驾ADA Pro增强版、鸿蒙座舱再和乾崑车云，一应俱全，除了用上宁德电池外，还用上了华子的舱内激光视觉Limera，现场放了汕头复杂路况的实测视频，问题不大，全程开的很稳。外观方面，4个外观色 + 2个内饰色，搭载了EEA4.0中央集成式电子电气架构，能耗方面有优势，两驱版百公里WLTC馈电油耗5.98L、四驱版百公里WLTC馈电油耗6.98L，含华量算是很高了，感兴趣吗

37. 亲临现场！一起沉浸式解锁银河M7技术首秀225km纯电续航、1730km综合续航，馈电油耗低至3.35L，通勤无忧！雷神EM电混+81km/h麋鹿测试，实力颠覆主流电混SUV！#吉利银河M7##吉利银河M系新成员来了##吉利银河迈入长续航时代#

38. #买车为什么一定要有动力冗余# 你知道吗？很多两吨多重的大SUV，馈电状态下的零百加速能比满电慢3-4秒。相当于满电是运动模式，馈电直接变经济模式，但这个切换不是你选的，是电量替你选的。魏牌V9X用2.0T超级Hi4做到了满电馈电只差0.1秒，馈电还能跑233km/h极速。动力冗余这件事，就像你手机电量剩5%的时候，还能流畅打游戏——不是必须，但你一定庆幸有。

39. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-HEV智擎混动加上星睿AI云动力2.0，让油耗更省。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型百公里综合工况油耗2.22L，创造了全新的吉尼斯世界纪录，按照现在杭州92号汽油8.87元的最新油价算百公里成本也不到20元，干什么都得有技术啊。未来吉利中国星将全系搭载该技术，i-HEV谐音梗是I have！我有啊！#中国混动油耗打破世界纪录# http://t.cn/AXMllvw0

40. #买车为什么一定要有动力冗余# 在新能源转型的过程中，增程技术因其结构简单、纯电体验好，一度成为市场的热门选择。但从工程物理的角度来看，增程系统在面对大尺寸、大质量车型时，存在难以逾越的能量转化效率瓶颈。满电时，车辆需要背负着较重的增程器死重行驶；而在馈电时，燃油能量需要经过“发电-逆变-驱动”的多重转换，每一次转换都伴随着损耗，这直接导致了馈电状态下动力响应的迟滞和油耗的攀升。长城坚持不走增程的技术路线，本质上是选择了一条更看重全域能效的路径。魏牌V9X的2.0T超级Hi4系统通过大排量发动机在高速或馈电工况下的直接驱动或高效并联，减少了不必要的能量二次转换损耗。从魏牌V9X的实测来看，它不仅实现了满电与馈电状态下几乎一致的性能输出，甚至在10%极度馈电状态下极速还能跑到233km/h，更将馈电油耗控制在了6升多。这说明，2.0T插混并不是技术的倒退，而是针对大尺寸SUV物理特性做出的理性进化。它没有在特定的市区工况下走捷径，而是通过硬核的技术架构，保证了车辆在全生命周期、全路况下的高效运转，为用户提供了另一种兼顾性能与能耗的成熟解法。

41. 为什么油电混动的汽车属于油车？

42. 入手9.89万起！讲真，26款长安UNI-Z PHEV比宋Pro更值得买吗？

43. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

44. 深蓝汽车与京东汽车联合推出深蓝 L06 增程版：245 Ultra 激光版 13.49 万元，245 Ultra + 激光版 14.69 万元。这款新车是双方合作的核心成果，标志着「国民好车 2.0」计划的开端。设计上采用了轿跑造型，前脸搭载深蓝家族式花瓣灯组，标配无框车门与无边框后视镜，尾部配备随速多档可调电动尾翼与双灯带悬浮尾灯。在智能化方面，深蓝 L06 增程版标配激光雷达，配合双地平线 J6M 芯片和特斯拉 FSD 同类智能驾驶辅助算法，此外搭载 3nm 车规级座舱芯片。深蓝 L06 增程版还搭载了磁流变悬架，每秒可完成 1,000 次阻尼调节。其综合续航达到 1,505 km，馈电油耗低至 3.46L/100km。你愿意为了这个颜值和产品力买单吗？#深蓝L06增程版##42how#

45. HEV轿车油耗进入“2时代”！体验逸动蓝鲸超擎

46. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

47. 插混电力再加码！比亚迪直接把210km纯电续航+2110km综合续航的大电池DM-i干到了8.98万起！日常通勤基本可以“一周一充”，每公里成本才2毛钱，算下来一年能省大几千！真正懂咱老百姓的还得是比亚迪！比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i加推210km纯电长续航版全给配上了，要长续航有长续航，要低油耗有低油耗。比亚迪这波不是简单升级，更是让高端混动真正实现了人人可享，看吧，混动圈又要跟着卷起来了！#你想要的大电池DM-i来了##大电池DM-i纯电续航翻一倍#

48. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

49. 插混究竟是单挡好还是多挡好？今天不讲技术，我们来讲讲逻辑。既然是插电混动，我们要不要考虑亏电高速工况？就是高速上电池快没电了，需要发动机直驱。插混没电了，必然是要直驱的对吧？既然要直驱，那就要涉及到一个发动机转速的概念。通常，70左右的时速是增程和直驱的分水岭。就是70时速以下，亏电是增程模式，70以上，就是直驱模式。70时速，直驱一介入，发动机转速1500转。单挡面临的情况是，随着时速的提升，发动机转速也随着时速进行固定的等比例上升。这个比例大概是，时速每提升10km/h，发动机转速会提升200到300转之间。这又代表了什么呢？代表了单挡插混车型时速在100km/h的时候，发动机转速是在2100到2400转之间。时速在120km/h的时候，发动机转速在2500到3000转之间。这个时候，发动机的NVH和油耗就会开始恶化了。一台单挡插混的新能源车，高速发动机转速比纯燃油车都高一大截，你受不受得了？140的时速呢？160的时速呢？而多挡，就可以在一定程度上缓解这个问题。所以，单挡和多挡的问题本质。就是高速亏电情况下，你是喜欢发动机转速更高，还是喜欢更低？这和纯油车的逻辑不是一样的吗？你是喜欢4AT，还是喜欢8AT？

50. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利全新一代BHE系列发动机发动机最高热效率48.41%，刷新2026年量产发动机热效率行业纪录，持续保持全球第一。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型打破驾驶量产油电混动汽车百公里综合工况油耗2.22L，通过海南环岛高速油耗最低吉尼斯世界纪录称号！吉利星瑞i-HEV智擎混动车型油耗实测百公里综合油耗2.58L。

51. 2026年了，你还会买油混车吗？

52. 20w级美系豪华，高颜值低油耗，不比BBA香？

53. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

54. #吉利银河M7#实车亮相了，新车核心亮点就是搭载了神盾金砖混动电池。官方宣称，该电池拥有同级混动车型最快充电速度，电量从10%充至80%最快仅需10分钟；安全方面，充电状态下双面8针同刺，可做到不冒烟、不起火、不爆炸。作为首款搭载该电池的车型，银河M7纯电续航达225km，满油满电综合续航可达1730km，馈电油耗低至3.35L/100km。吉利表示，未来银河混动家族将全面搭载神盾金砖电池，覆盖品牌旗下非纯电车型。

55. 插电混动当油车用能比同级别的纯油车省一些油吗？

56. #吉利银河M7曝光# 2月2日，吉利银河全新中级SUV正式定名为 “吉利银河M7”，并曝光了一组车图。新车拥有225km 纯电续航、1730km 满油满电综合续航以及3.35L 的馈电油耗。吉利银河M7将于2026年上半年正式上市。据悉，吉利银河 M7 将搭载吉利三大新能源核心科技。自研自产的金砖电池，超安全、超快充、超长寿、长续航。#新车情报局#

57. 6L级油耗+独立座椅+5米长，还看啥新能源？

58. 引领中国油车，重塑全球格局！吉利i-HEV智擎混动抢先体验

59. 2026 款比亚迪秦 L DM-i 限时 9.28 万元起，百公里亏电油耗 2.79L，是否值得入手？

60. 为啥大部分电车都喜欢配原厂机械差速器/差速锁可以从M817的HERO版本的馈电油耗可见一斑这台车有着全车系最轻的质量，仅仅2.8吨，最小的尺寸的轮胎265胎宽 18寸轮子但是馈电油耗上相对于更重的100kg的其他车型，多了1L你问我怎么选，我肯定选HERO，氮减和18寸ATl轮胎上车买越野车，谁他妈在乎油耗，我撼路者一公里一块钱！

61. 汽车经纬网 | 2026款宋 Pro DM-i长续航版上市 5大维度升级重构家用SUV新标杆

62. 只能说长城太牛逼，把柴油混动这个硬骨头啃下来了！经常玩越野的朋友肯定知道，传统柴油车虽凭低扭强、能耗低的优势成为硬派越野、重载场景的刚需，却始终困于NVH差、高速乏力、用车不便的行业顽疾。长城汽车基于归元平台打造的柴油混动技术，以混动革新彻底打破固有认知，为全球用户带来全维度升级的柴油出行体验。这个最新技术搭载最高热效率43.7%的柴油发动机，配合混动系统实现能量极致管控，城市通勤可纯电零油耗，长途穿越油电协同，兼顾超低能耗与超长续航。针对柴油车NVH痛点，其通过整车多项降噪措施搭配主动降噪系统，带来纯电级静谧体验，彻底告别柴油车“拖拉机”的刻板标签。同时，电机瞬时响应+柴油发动机持续输出的组合，打破了柴油车“低速有劲、高速乏力”的魔咒，加速能力较同级柴油车提升40%，越野、重载场景油电并用，全场景动力拉满。更实现NOx原始排放最高降低50%，尿素加注周期延长至16000km，搭配智能保电系统，让用户用车更省心、出行更安心。

63. 丰田混动技术现在还值得购买吗？

64. 实测第四代长安逸动蓝鲸超擎！又安静又有劲，家轿也能全面越级！

65. #增程车还需要在乎发动机好坏吗# 看了一圈，好像有些新势力数码粉丝真觉得增程器不重要。那我要稍微跑个题，增程和单档插混的区别在于，插混高速有个直驱齿轮，不直驱的时候，其实就是串联，简称增程。——那对于插混来说，发动机很重要。——去掉了这个齿轮之后，变成了增程，哦，发动机/增程器就不重要了。你们再想一下，这对吗？魏牌V9X有77度电池，配2.0T插混，这个发动机很重要。零跑D19有80度电池，配1.5T增程器，这个发动机就不重要了。对吗？所以我一直觉得中国汽车行业的黑话还是太多了，串/并联实际上就是增程/直驱，增程器实际上就是发动机。对于一般家用车的增程器来说，它所需要的指标和插混几乎没有太大区别，耐久性能，高低温差适应性能，抗磨性能，NVH性能，全都是一样的。增程器唯一不需要考虑的是动力性能，因为全速域都不需要直驱，你放个V8进去，全链路效率也会打折成V6，有这功夫你还不如多加两块电池。#大v聊车# #多车企高管隔空聊增程#

66. dmi（dm5.0）的发动机，会在长期纯电模式下失去润滑油膜吗？

67. 有些朋友对增程动力有担忧，担忧馈电一条虫。但全新极狐阿尔法T5增程版不管是满电还是馈电，动力都很强劲。刚刚这车在馈电状态下，还成功上珠峰。馈电也是一条龙，全新阿尔法T5做到了？飞要说车-阿飞的微博视频

68. smart精灵5 EHD 在试驾后，发现了很多有意思的产品点，和大家视频聊聊：1、吉利雷神混动带来了哪些新的动态体验？2、作为大电池插混，而不是增程，和大家聊聊它的能耗、亏电油耗、亏电NVH再到充电体验如何？3、作为元戎方案的车型，体验起来如何？4、最后我们从空间、智能交互聊聊smart精灵5 这台车！#新能源汽车# #大v聊车# 飞机先生_的微博视频

69. 刚才在京东看到了 #深蓝L06增程版# 试驾活动，增程版标配磁流变电磁悬架，全系宁德时代电芯，CLTC纯电续航245KM，馈电油耗3.46L/100KM，3nm车规级座舱芯片～深蓝L06纯电版现在118900起步，深蓝L06增程版会不会108900起步呀～@姜海荣-Harrison#新能源汽车##深蓝汽车#汽车

70. 傍晚开这台日产N6跑了一段我平常从中山市区到珠海今晚的通勤路况，2成低速市区缓行，8成快速路，出发只有10公里的纯电里程，全部靠增程模式跑，做出3.4L的百公里馈电油耗，如果纯电跑也是在13kWh左右的样子，这表现你们觉得可以吗？#东风日产n6#

71. 奇瑞风云T9L售价13.99万元起#奇瑞风云之夜T9L正式预售#东方书韵设计语言，和敦煌画院联名的鸣沙翠车漆；鲲鹏超能电混CDM 6.0，百公里馈电油耗只有3.9L，CLTC纯电续航230km，综合续航突破2000km，配备飞鱼底盘和CDC电磁悬挂。标配激光雷达、地平线征程6P芯片、猎鹰700系统。

72. 超配换购价15.98万起，新增2.0升混动，全新威兰达上市发布会

73. 真硬核！全系升级蓝鲸超擎HEV，长安让家用车进入燃油2L时代！

74. 吉利银河M7主打家用实用，搭载29.8度电池，采用11合一混动电驱系统，电机功率175千瓦，馈电油耗低至3.35L/100km，纯电续航225公里，综合续航1730公里，续航表现在同级中表现突出。同时采用原生混动架构，行驶更平稳舒适，安全上也做了架构级防护，不追求花哨配置，更注重好开、省油、可靠，适合日常家用。#大v聊车#

75. 这次回村发现有乡亲们买了一个风神L8 其实这个车挺不错的车身很大，马赫插混，冰箱彩电大沙发纯电有185km WLTC馈电油耗5.29L 系统综合功率足足265kw 价格却在13左右而且这台插混系统非常出色动力和能耗完美平衡几乎是我最喜欢的国产插混系统高速山区馈电开也很带劲儿我非常想它能搭载PSA的产品上哪怕纯电只有85km都行给5008 凡尔赛先装！ #东风风神L8#

76. 9.68万起！比亚迪秦L DM-i家用很能省，而且女生也能开！

77. 我在开N7的时候，只敢跟你们说车，不敢解构并重建技术日产的定义和内涵，因为只有一辆车，我不能多说什么。现在，我们只需要等N6定出符合大家预期的价格，做到不亚于燃油车时代的成绩，那么，全新一代技术日产更以东风日产的形态呈现。了解日系车的朋友们，应该来看一下东风日产N6。以前我们说轩逸这么省油，是技术日产的体现。那现在N6是全日产体系最省油的车，我们是不是应该给予跟当年同等水平的尊重？#插混版n7##开插混的松弛感是大电池给的##10万级大电池插混日产n6开启预售##东风日产n6# 坂道kaka的微博视频

78. 混动SUV就选它！全新威兰达油耗超乎你想象

79. 比亚迪，吉利的插混在背着大电池的情况下油耗比丰田还低，是怎么做到的？

80. 开智己LS6，全场智驾，很综合的路况，完全亏电，全车4人+行李超4.9米的SUV，最终亏电电量平衡的油耗为5.7L/100km大家感觉智己LS6的油耗表现如何明天出智己LS6的混动功率流可视化，今天太晚了想看的给我点点赞#智己ls6#

81. 奇瑞风云T9L预售价公布 13.99万起，共推出4款版型。 135 Pro 13.99万；135 Max 14.99万； 230 Pro 15.99万；230 Max 16.99万。家用大五座SUV，搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，标配猎鹰700智驾、激光雷达+27个传感器，支持城市/高速NOA及全场景自动泊车等；舒适体验方面，前排双零重力座椅带通风加热按摩，后排座椅电动调节+冷暖冰箱；CLTC纯电续航230km，综合续航破2000km，馈电油耗仅3.9L。 #奇瑞风云之夜T9L正式预售#

82. 馈电油耗不到3升的四驱轿车，静态体验吉利银河星耀7

83. 【3月25日18:30，奇瑞风云之夜暨风云T9L预售发布会】作为奇瑞鲲鹏超能电混 CDM6.0 架构下的重磅车型，风云 T9L 最亮眼的依旧是混动核心实力。搭载混动专用 1.5T 发动机，热效率达到 45.79%，配合专属调校的电混系统与犀牛电池，实现 CLTC 综合续航 2000km，馈电油耗低至 3.9L/100km。这个油耗对于现在哐哐涨价的汽油来说，开起来也不心疼了吧？

84. #吉利i‑HEV智擎混动# 刚看完吉利这套新混动，有点东西。全域AI 2.0+电驱为主，日常开更接近电车质感，平顺安静还省油。发动机热效率、油耗表现都很扎实，安全和耐久也按高标准做了验证，不是堆概念。发布即量产，星瑞、星越L这些主销车型很快就能上，4.19开启预售，家用混动又多了个靠谱选择。

85. 吉利银河M7远航家10.98万起这个价格相当到位啊！全系纯电续航225km，综合续航1730km，3.35L/100km的馈电油耗，通风加热按摩，23个扬声器，智能座舱和智能辅助驾驶同级领先，这个车很难不大卖吧？#吉利银河M7远航家##10.98万起吉利银河M7远航家上市#

86. 啥叫迷信日系？丰田THS混动油耗确实是目前行业稳定的优秀表现，实际开油耗也低，比本田还低，这是事实。所以才更想验证国产不同技术路线的混动解决方案，价格还更低，实际表现怎么样？//@D我是狄:别迷信日系了，星越L i-HEV这混动技术真不赖。

87. 迟到的技术生不逢时，丰田混动车主聊长安轻混

88. 东风汽车新研发的汽油机（混动专用），能效突破48.09%。这是啥概念，传统燃油发动机热效率普遍在 30%-38%。比如本田出名的买发动机送汽车的地球梦汽油发动机，热效率最高值40%，就已经是非常省油了。即便是混动专用发动机，此前行业主流水平也多集中在 40%-46% 左右。丰田混动阿特金森循环发动机热效率在 40 - 41%。本田放在雅阁混动上面的发动机的最高热效率也大概在41%左右。而这些技术，在新势力上面，是基本看不到的，因为要投入大量的资金和比较长的周期，而且这种技术的宣发还不如冰箱彩电大沙发来得吸引人。

89. 续航破200KM，加量不加价！2026款比亚迪宋Pro DM-i如何选？

90. 一年一个时代，比亚迪掀起插电混动汽车“大换代”

91. 奇瑞风云T9L上市，定价13.99-16.99万元。135 Pro — 13.99万135 Max — 14.99万230 Pro — 15.99万230 Max — 16.99万1.5T混动专用发动机，标称热效率45.79%，DHT260混动变速箱，官方北京到芜湖实测综合续航超过2000km，馈电油耗3.9L/100km，5s级零百加速。智能驾驶用的猎鹰700，定位大空间电混SUV，感觉价格、续航能力和能耗是优势。#凯文聊车##奇瑞风云之夜T9L正式预售##风云T9L智美双全##风云全系齐活总有一款适合你##从平替到首选_从好用到好爱##理工男开始靠脸吃饭了#

92. 平常旅游开纯电跑长途我觉得完全没问题【前提是大电池】“我亲身试过开去马来西亚都轻松”但在春节这类型的节假日开着纯电出远门就属实很累排队充电，充电功率上不去而且充电跑高速的成本跟我开PHEV亏电油耗差不多…这时候我开PHEV跑长途就舒服很多…很多这也是我喜欢PHEV/REV的原因之一毕竟我可以给它加神秘液体…快

93. 奇瑞风云T9入手11.09万起，高低配如何选？讲真它的性价比高吗？

94. 不买低配就选20万级PK！奇瑞风云T11和吉利银河M9该买谁？

95. 10万级竟有这配置？银河星舰7 EM-i太能打！雷神AI电混2.0实现3.15L亏电油耗与1575km综合续航，15分钟快充补能超便捷；全场景NOA+16扬音响，智能舒适双在线！#三分钟视频助燃计划##2025广州车展# 新车部落的微博视频

96. 本田 i-MMD 混动系统实际体验如何，有哪些优缺点？

97. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

98. 为什么油电混动的车没做起来？

99. 比亚迪宋L DM-i 13.98万起但老款直降1.3万，各种版本如何选？

100. 不用充电的“蓝牌”混动？比油车省油，比插混省心。

101. 昨天又来了一辆大五座SUV，奇瑞风云T9L开启预售了，尺寸接近4米9，轴距也来到了2米9，空间在家用SUV里很有竞争力虽然大，但T9L还挺省油的，搭载了鲲鹏超能电混CDM6.0，1.5T+DHT260变速箱，即使馈电，油耗也只有3.9L，综合续航能到2000km 它的配置也很有看点，直接上了前排双零重力座椅，二排也有电动调节跟通风加热，23扬扬声器音响，还有17.3寸吸顶屏，视听体验都照顾到了，预售价13.99万起，感觉还挺有诚意的，你们觉得呢？ #奇瑞风云之夜T9L正式预售 ##风云t9l智美双全##风云全系齐活总有一款适合你 ##理工男开始靠脸吃饭了##从平替到首选_从好用到好爱#

102. 插电混动的汽车感觉充放频率明显比纯电高，那电池衰减是不是更严重了？

103. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

104. 插混车亏电时的油耗可以做到和油混车一样吗？

105. 奇瑞风云T9L也太火了吧，等了好久才等到几张干净照片4870mm车长搭配2920mm超长轴距，二排腿部空间达1095mm，现场真有人把它当大床再加上鲲鹏超能电混CDM 6.0加持，馈电油耗低至3.9L，综合续航超2000km。家用角度，的确是个全家省心舒享的好选择！#风云T9L让你躺赢##2026北京国际车展#

106. 为什么没有小排量发动机的插混增程车？

107. 趁周末，深度感受了一下今年广州车展公众日的氛围，要说人流量高的展台，奇瑞算是一个。首次亮相的高人气车型——风云 T9L ，定位 20 万级大五座 SUV，与风云 T9 并称「双子星」阵容。这款车搭载鲲鹏超能电混 CDM 系统，发动机热效率 45.79%，馈电油耗 3.9L/100km，四驱版的零百加速进入 5 秒，这算是性能节能我都要了？智能化的堆料也硬核，搭载猎鹰 700+智驾系统+27 个传感器+560TOPS 算力地平线芯片。相较于比亚迪唐 L DM 等竞品车型，风云 T9L 2920mm 的轴距，以及 1037mm 的二排腿部空间，在内部空间上也略占优势。这款车计划在明年 3-4 月正式上市，如果价格合适，能不能洗牌中型 SUV 市场？大家怎么看？#2025广州车展风云T9L##奇瑞风云T9L#

108. 吉利银河又出新车，M系列第二款中级插混SUV定名M7，2026上半年上市。三大核心技术拉满，金砖电池+金算续航+金牌驾控，纯电225km、综合1730km续航，馈电油耗3.35L，家用属性拉满，冲击中级插混市场。你们觉得这台车设计怎么样？#吉利银河M7来了##吉利银河M7中级SUV颠覆者#

109. 金属3D打印旋转爆震发动机，连续燃烧300秒

110. 比亚迪DM-i保电别乱设！强制70%是智商税？实测油耗太真实

111. DM-i被骂油老虎？家用车主必看！3个开关调对油耗砍半

112. 比亚迪DM-i保电玄学破解!强制70%真是智商税吗?实测油耗惊呆车主

113. 实测比亚迪宋PLUS DM-i油耗

114. 吉利银河M7 1730km综合续航，馈电油耗3.35L是怎么做到的？

115. 长安蓝鲸超擎混动实测

116. 长安UNI-V智电iDD 3天深度试驾

117. 馈电4.05L油耗风云T9L多维度实测家用车选它吗？

118. 风云T9L如何做到2000km续航+3.9L馈电油耗？

119. 13.99万起售！2026款奇瑞风云T9L携3.9L馈电油耗+激光雷达，颠覆15万级混动SUV市场

120. 2026混动车型百公里油耗一般是多少？馈电状态油耗会很高吗？

121. 一字之差天壤之别！馈电油耗≠亏电油耗，90%车主都被绕晕了

122. PHEV 馈电油耗标称 4.5L 实际却开到 6L？不同路况实测差异与原因全解析

123. 油电混动优缺点，买车必看

124. 油耗大乱斗｜PHEV是油电混合的plus版吗？

125. 大部分情况，你不需要一台插电的混动车。

126. PHEV 长期不充电只加油

127. 聊一个很多朋友关注的问题

128. 2026 年混动车型的油箱容量普遍是多少升？馈电状态下一箱油到底能跑多少公里？

129. 插混车又带电池又带发动机，为啥油耗更低？3个核心逻辑戳破真相

130. 比亚迪秦PLUS DM-i上手一年，老司机算完五笔账发现

131. 开了100公里，比亚迪秦PLUS DM-i车主真实测评插电混动真的省油吗？

132. 比亚迪秦PLUS DM-i 120KM亏电油耗到底高不高，真实数据来了，车主实测1700公里市区高速用车省油真相

133. 韩路实测馈电油耗2.49L！吉利银河A7这次，真要把混动轿车市场掀桌子了？

134. 油车混动车油耗对比，选谁更划算？

135. 混动车高速油耗电耗记录分析计算

136. 比亚迪秦PLUSDM-i真实体验省油耐用值得买吗

137. 馈电油耗3L级配置不输新势力吉利银河L7 EM-i怎么选

138. 吉利银河L7车主真实评价

139. 搭载1.5L插混系统，馈电油耗3.35L/100km，吉利银河M7现身街头

140. 动力升级油耗下降，中国产油电混动车型集体放大招

141. 油耗2.5L还不用充电，长安逸动蓝鲸超擎混动送给日系车“最后一击”？

142. 混动车想更省油省电？老车主总结6个实用技巧，每月能省200块油钱

143. 比亚迪秦PLUS DM-i真实体验

144. 插混车型终极对比

145. 比亚迪秦PLUS DM-i值得买吗"实测亏电油耗仅3.2L的混动家轿，比亚迪秦PLUS DMi如何用一箱油跑完北京到广州？"

146. 银河l7 3000km，车主真实感受

147. 银河M7提车一周用车成本全记录

148. AI电混2.0，吉利银河A7馈电油耗迈入2L时代

149. 在城里开很省油的混动汽车，上了高速油耗就很高，老司机一语道破

150. 家用选车必看

151. 市区越省油的混动，高速反而越费油？老司机一句话点醒无数车主

152. 插混直驱真比增程高级又省油？别被忽悠了

153. 插电混动车在馈电状况下会怎么样？油耗表现如何？

154. 插混车主必看！25%与70%保电实测对比，这样调节一年四季都省油

155. 比亚迪DM-i 6.0正式落地！亏电油耗1.8L，纯电续航破300km

156. 比亚迪混动车主必看！保电模式的正确选法

157. 发动机热效率不是动力大小，真正影响更明显的是油耗场景

158. 插混SUV高速用油还是用电：实测数据对比与最优驾驶策略

159. 无充电桩怎么选？实测亏电油耗低的15万级SUV推荐

160. 别盲目跟风油电混动，实测续航不达标，这些硬伤要看清

161. 丰田混动车主必看！避开3个误区，电池耐用油耗更低

162. 吉利雷神混动HEV，油耗比日系混动低多少？

163. 2.67L馈电油耗！银河A7雷神混动重新定义节能家轿

164. 插混车保电和不保电油耗差别有多大

165. 亏电油耗和馈电油耗到底有哪些区别？

166. 插混车油电双省攻略！老车主总结6个技巧，一年多跑1000公里

167. 2026年3月26日星期四我的爱车长安深蓝SL03增程版，剩下90%个电量了、马上就18000km公里了，深蓝SL03增程版，它已经陪伴我的第803天啦，安全行驶17912.1km公里了，平均油耗6.5L/100km、和平均电耗14.4kWh/100km，轮胎胎压还剩下2.6/2.4/2.5/2.4正常轮胎气压。#我的爱车#长安深蓝SL03增程版#人生第一辆车 #晒油耗 #晒电耗

168. 不吹不黑！吉利全新电混轿车，这几个优势真的很顶

169. 增程车和插混车，保电逻辑差在哪？

170. 插混车油电双省攻略！老车主7个“组合拳”技巧，一年多省3000元

171. 插混车开对了能省一半油！老车主私传6个“黄金操作”，新手照做

172. 雷神发动机47.26%热效率，对吉利银河M7油耗影响几何？

173. 120km/h 高环怼满！增程插混高速续航 / 油耗实测揭秘网上都说增程插混高速纯电续航崩、馈电油耗高？今天实测见分晓！高环场地定速 120km/h，跑完 300km 小长途。结果很实在：大电池车型高速纯电续航很能打，城区通勤纯电模式随便造。馈电油耗增程和插混各有高低，但都在合理区间。保电逻辑差异明显，省电和动力储备可以按需选择。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本等核心数据，均已在懂车帝独家发布。你家混动高速油耗多少？评论区晒一晒！ #懂车帝独播 #混动车极限续航

174. 发动机热效率为什么影响油耗高速省油城区费油的原因

175. 领克10emp8000公里油电耗及体验分享

176. 领克EMP插混开保电和不开保电能差几个油？#领克08 #领克10 #领克07 #插混车

177. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

178. 都说DM-i省油，到底省在哪？拆开四种模式，看懂比亚迪的真正实力

179. 10万级高性价比电车推荐：深蓝SL03，年轻人的第一台运动轿跑

180. 120km/h 高环实测！增程插混馈电油耗真的离谱吗网传增程插混馈电油耗高到离谱？今天实测揭秘！高环场地 120km/h 跑 300km，大电池车型纯电续航超预期，城区代步不用油。馈电油耗没那么夸张，增程插混都在合理家用范围。保电逻辑差别大，有的省成本有的强动力。增程及插混车型的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本实测数据，已在懂车帝独家公开。你更看好增程还是插混？评论区见！#懂车帝独播 #混动车极限续航

181. 市区3.8L还是7.2L？五菱星光PHEV实测油耗告诉你真相

182. 比亚迪插混油耗大揭秘！2025车主实测，馈电才4.2L，比油车省一半

183. 极氪8X对比问界M8，馈电油耗谁更低？实测结果很真实

184. 开混动车确实能省钱，貌似这车反向虚标续航了？本期视频用XC70 ultra为例，即使它双电机加油机以驾驶感受优先，似乎混动车油耗最高也是对等大小和加速感受类似车型最低油耗了。市区不管堵车还是不堵车几乎都是百公里平均14-15度电居多，高速遵规守纪行驶百公里常见17-19度居多，进服务区休息会儿会再降低一些数据。油电均衡输出状态百公里平均2.5-4.5个油之间，馈电油耗行驶6个多油，但是充到设定保电电量会再次电能驱动等于还是和油电均衡状态相似。普遍充电成本0.5-1.5元计算，怎么算都感觉比油车要省钱太多了。 #电动汽车 #汽车知识 #沃尔沃 #dou是好车 #汽车

185. 深蓝SL03：属于年轻家庭第一台新能源轿跑

186. 实测见真章：风云T9用真实数据，击穿混动SUV的“省油”谎言

187. 充电不方便，油车油耗高，不如看看吉利i-HEV油电混动！

188. 深蓝SL03优缺点最全讲解，2026年最新实测数据，家用买它值不值？

189. 发动机热效率翻倍？燃油车油耗狠狠砍一刀，新能源要慌了！

190. 插混车越开越省？老司机私藏7个“隐形技巧”，油耗砍半还护电池

191. 吉利造了台“奔驰AMG”？长超4.8米，搭雷神电混，纯电续航125km，竞争秦PLUS？

192. 深蓝同行，我的年度出行日志。2025年进入了倒计时，从23年至25年，今年是和深蓝相伴的第三年，回顾了一下行程报告，每个月平均跑1700多公里，用时平均70小时，平均每天都会和深蓝相处两个小时，我们已经成为亲密的好伙伴。深蓝的能耗一直都是我比较满意的地方，目前的平均电耗是12.5，油耗是4.9，满电情况下可以跑150-160公里左右不启动增程器，我觉得已经很不错了。去长途出差或者旅游我就喜欢用油，因为可以节省不少时间，也不用看地图想着需要去哪里充电，而且深蓝的油耗并不高，比较用油的时间比较少，节约时间更重要。虽然家里也有其他车，但如果去外地，都会选择深蓝，开起来也舒服，没有油车那么大噪音，油耗也比油车低。这一年用车下来我的总结就是省心，售后有保障，有赠送的保养，也不要保养费用，只需定期做保养和维护，充电费用也便宜，用车成本很低。用车省心，生活也开心。 #我的深蓝SL03年度日志

193. 奇瑞风云T9冬季高速馈电油耗实测全程强制保电80%，室外温度-1.5°到-5°空调hi温度四档风吹脚吹前档，时速大概110-120恒定，实测馈电油耗大概表显6.6（实际值应该高于表显0.5-1.5左右），对于这个油耗大家怎么看呢？我是觉得还不错，在一个可接受范围。而且有一个很关键的点，同样的空调设置用电吹出来的风不热，用油发动机余热吹出来的风比较热！大家一起评论区聊聊吧！#晒油耗 #开车 #油耗 #没油了 #馈电油耗

194. 传祺E8 PHEV：3.98升亏电油耗如何实现1537公里续航？

195. 1730km超长续航！银河M7馈电油耗仅3.35L

196. 风云T9 之混动核心续航实力

197. 300km 高环怼满！增程插混馈电油耗真相大曝光拒绝云评测！高环场地 120km/h 极限测试，300km 长途还原真实用车。大电池混动高速纯电续航超给力，城区代步零油耗。馈电油耗增程插混表现分化，但都没网传那么离谱。保电策略是关键，有的省成本有的强动力。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本实测数据，已在懂车帝独家发布。混动车主评论区晒油耗啦！#懂车帝独播 #混动车极限续航

198. 馈电油耗3.94L，启源A07每公里成本仅3毛钱

199. 长安UNI-V智电IDD

200. 插混车主集体破防：冬天续航腰斩，馈电油耗超油车，真相车企不说

201. 长安启源A07 #长安启源惠民焕新购车季 #长安启源A07 家人们谁懂啊！选家用车既要舒服又要能装，今天这台长安启源A07，直接封神！ 1.1米超大开口电动掀背尾门，婴儿车、露营装备直接塞，不用搬来搬去！后排放倒，容积直接干到1100L，搬家都不用叫货拉拉。增程版综合续航1570km，馈电油耗才3.94L，满油满电跨省自驾游无压力！3C快充15分钟从30%到80%，出门补能超省心。

202. 网传增程插混高速拉胯？120km/h 实测结果很意外高速纯电续航崩、馈电油耗高？今天高环场地实测！120km/h 时速跑满 300km，大电池混动车型续航超给力，城区代步零油耗。馈电油耗增程插混都在合理区间，没那么吓人。保电逻辑大有玄机，省钱和动力两不误。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本等核心实测数据，懂车帝已独家上线。你家混动高速油耗多少？评论区分享！#懂车帝独播 #混动车极限续航

203. 节能达人必备！银河 L6 EM-i，AI 加持的油耗刺客终结者

204. 风云T9L极刻实测馈电油耗3.9升，真能跑超2000公里

205. 11万多买中型轿车？油耗3毛一公里，深蓝SL03到底值不值

206. 向往E8 PHEV亏电油耗3.98L：如何打破MPV能耗定律

207. SOC设置不对，混动多跑一半冤枉路！老司机教你调出黄金续航

208. 15万级增程优选，深蓝SL03与马自达EZ-6增程版详细对比

209. 长安UNI-V 智电iDD限时优惠7000元欢迎试乘试驾

210. 实测续航达成率96%：长安启源A07增程版深度体验

211. 插混车到底有多省油？实测10款热门车型，这些车亏电油耗出人意料

212. 200km纯电实测180km，深蓝SL03一周一充很省心

213. 奇瑞风云T9L的油耗表现如何

214. 家用MPV充电麻烦还费油？实测别克GL8 PHEV满电亏电真实能耗

215. #奇瑞 #鲲鹏动力 #国产车崛起 #发动机热效率 🔥奇瑞杀疯了！发动机热效率干到 48.57% 是什么概念？一句话讲透：以前日系垄断的发动机天花板，被奇瑞一脚踹翻了！热效率48.57%=加100块油，48块都用来跑，剩下的才浪费丰田本田混动才41%，理想增程器才40.5% 奇瑞直接领先7-8个百分点！行业铁律：热效率每涨1%，油耗降2%-3%这波突破，直接把馈电油耗干到2L以内一箱油跑2000公里不是吹的！以前我们抄作业，现在我们直接出题！国产发动机，终于领跑全世界了🇨🇳

电混车馈电油耗真的高吗？真相和省油技巧全解析

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