导航说能走却被罚,这锅该谁背?

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05-17 18:20

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1. 回复@射手座的德鲁伊:这不是我不想专门跑一次交警队吗,那个又要排队又远。。。//@射手座的德鲁伊:12123里什么信息都有啊,交警不是开了事故责任书了?即使对方不配合,去交警大队开个强行赔付的单子就可以了,其他都是保险公司的事了。

2. 骑自行车与汽车、行人、电动车等发生交通事故一般如何处理?

3. 智能驾驶发生事故后责任该如何划分?如果查不到 “谁下的指令”,事故责任该算车主、车企,还是算法的?

4. 司机“自己撞自己”身亡,交警认定当事人全责,法院驳回家属保险理赔诉讼请求

5. 事故责任依据过错原则认定。部分交通违法行为(如无证驾驶、未佩戴安全头盔等),若与事故发生无直接因果关系,不作为定责依据。同时,过错程度分为严重过错与一般过错,相关认定规则在定责规范中均有明确细化。小车驾驶员行经斑马线及路口未停车礼让、未减速观察,属于明确的过错行为;而骑行一方仅存在压线情形,并不构成事故过错。#汽场全开# 程老师爱换车的微博视频

6. #小鲁说事# 【#恶意别车案为何没有交通事故认定书##警方回应路虎8次恶意别车案#】 1 分钟内被连续 8 次急刹别车,导致追尾,车损超十万,视频证据清晰明确,车主却迟迟等不到事故认定书。3月19日,长春市公安局发布警情通报,该案已被立为刑事案件,路虎车主孙某某已被采取刑事强制措施。 http://t.cn/AXfolVQc ​​​

7. 这起辅助驾驶的事故,我们可以引以为鉴。案情:时间是2025年4月13日上午,地点在上海浦东龙东大道。一辆黑色SUV在最内侧车道行驶,车速约83km/h,已经超过限速。行驶过程中,车辆开启了自适应辅助驾驶功能。驾驶员在喝水时,不小心把饮料瓶掉到脚边,随后弯腰去捡。在这段时间里,对前方路况失去关注,车辆没有及时减速或变道,直接撞上前方停靠的道路养护车辆,并波及两名正在作业的工人,最终造成1死1伤。事后鉴定显示,车辆转向和制动系统均正常,辅助驾驶功能也处于开启状态。公安机关认定,驾驶员在使用辅助驾驶过程中超速行驶,并因分心导致事故,承担主要责任;施工方因安全防护不到位承担次要责任。案件后续因认罪认罚、自首等情节,未被起诉,但驾驶证被依法吊销。核心问题是对辅助驾驶能力的误判。,驾驶员在开启辅助驾驶后,主观上放松了对车辆的控制,把“辅助”当成了“代替”。但现阶段的辅助驾驶系统,并不能处理所有复杂场景,尤其是前方有静止车辆、施工区域这类情况,仍然高度依赖驾驶员接管。驾驶员注意力的短暂脱离,弯腰捡瓶子这个动作,本身只需要几秒,但在高速行驶中,几秒带来的危险是很大的,这段时间内没有观察前方,风险几乎是不可逆的。不论是否开启辅助驾驶,法律上驾驶员始终是第一责任人。系统不会承担责任,也不会替代驾驶义务。辅助驾驶可以帮你开得更轻松,责任还是你自己担!#大v聊车##新能源汽车#

8. 在骑车过程中发生交通事故,如何判断责任归属呢?

9. 路虎多次别停奔驰致事故,警方认定反转,车主维权难,反映了哪些问题?

10. 关于NCA撞人事故,我看了视频,但不完全赞同L2状态下,驾驶员承担全部责任。但车企要对驾驶员的责任负次要责任因为辅助驾驶法规要求辅助驾驶系统必须确认驾驶员的在环状态,而不是放任驾驶员睡觉、玩手机、看视频。人都是爱偷懒的,所以辅助驾驶才需要各种检测手段,强迫爱偷懒的驾驶员时刻保持对车辆、路况的掌控。这次事故,明显驾驶员是没有注意路面状态,而且必然持续时间不短,才会看不到行人。在这过程中,DMS都没有发出提醒,升级提醒,直至退出辅助驾驶功能。这就说明车企的DMS策略不够认真,我相信以辅助驾驶供应商的能力,DMS软件肯定能做得很好,最终是车企在明知用户可能滥用的情况下,故意不收紧权限,故意留下漏洞让驾驶员走神、睡觉、玩手机、看视频。这是不可推卸的责任,车企必须承担当然,驾驶员要对自己的责任承担主要责任综上,本次事故责任我觉得如下分配比较合理:驾驶员:7车企:3额外车企应该升级其DMS功能,强制对驾驶员视线进行检测,确认驾驶员状态才可以开启辅助驾驶功能。这个要求也是新国标的要求@海森堡的布偶咕咕咕

11. #微博声浪计划# 辅助驾驶途中司机捡瓶子致1死1伤事故警示:2025年上海董某分心3秒,车辆未识别施工人员致悲剧。主责在驾驶员,行业强调技术不替代驾驶义务。分心驾驶致祸占比超21%,需全程监控、杜绝疏忽,方向盘永远在手中。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

12. #手机地图谁最好用# 作为一个老司机,给大家的建议是(仅限开车场景):熟路优先用高德。它的实时路况更新很快,路径调整也更积极,车道级引导做得比较细,通勤或者经常走的路线,用它更容易把时间压下来~不熟的路更倾向用百度。限速、电子眼这些提醒给得更密更早,导航语音也更保守一点,跟着提示走,不太容易踩违章腾讯地图几乎没用过,懂行的说一下~

13. #车该不该忠实执行驾驶员指令##超级车主# 车该不该忠实执行驾驶员指令,这是一个智能驾驶zui主要、zui尖锐、也zui没有标准答案的伦理与安 全命题。我的结论是:驾驶员拥有zui终控制权,但车辆必须拥有“保命级否决权”。绝 对服从 = 拿命赌;完 全不听 = 失去驾驶意义。 1. 为什么不能“100%忠实执行”? 因为人会犯错、会冲动、会误操作: 油门当刹车疲劳驾驶猛打方向分心时冲出车道酒后/ji端情绪下危险操作 如果车无条件听话,就是把致命错误原封不动执行。这不是忠诚,是助危。 2. 为什么也不能“完全不听”? 驾驶的本质是自由与掌控: 你要超车你要避让突发障碍物你要走非标准路线你要ji限操作脱困 车如果随便“替你做主”,会: 耽误避险剥夺驾驶乐趣造成更危险的犹豫 3. zui合理、zui安全的边界 车辆可以“不听话”的只有三类: 明显致命操作高速急刹、高速猛打、冲出路肩等明显误操作油门当刹车、低速误挂倒挡即将碰撞的zui后时刻系统必须强制介入保命 除此之外: 驾驶员永远是zui高权限。你想激进、想漂移、想冒险,车必须尊重你的选择。 总之: 车可以救你的命,但不能替你活。 日常:你说了算危险:车必须拦底线:控制权归人,安 全兜底归车

14. 注意,明日北京尾号限行恢复!本周气温先升后降,局地还有雪!

15. #兔子警官回应作秀质疑# 你们见过她直播带货吗?我只看见了一个温柔对待驾驶员的交警。我看过她很多被拍摄的视频,有些驾驶员不知道西湖那边的限行,她就是很温柔的引导车往别的地方开,再开过去就要被拍了……而且人家账号一看就是没运营过的……

16. 郑州限号是真的!我替大家试过了!昨天小区没地方停车,我就开着来公司停了,还打开了高德导航,当时高德也没提醒,下午出门开导航才提醒限行!当时心就凉了半截!结果今天一大早还真收到了违章短信!100块钱1分没了!一天白干!燃油车的地位现在连狗都不如啊!油价高,车船税,还限号,为啥还有这么多人买油车?#郑州限行# 郑州

17. 交警紧急提醒

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30. 交警提醒

31. 出发前导航规划的三个方案都不含限行路段 ,原计划的是走第二方案路径的 ,谁知道在高速口桥下信号延迟,错走了导航规划的第一方案,走着走着发现路边有7点到22点限行的牌子,如果下高速就进广州市区更不能走,没办法只能硬着头皮一路高速走下去,广佛肇高速广州段白天到底限不限行,有知道的卡友吗?#高德地图 #限行 #货车司机的心酸

32. 刚拿驾照的表弟总抱怨高德限速提醒“不准”,要么提前太多要么滞后,我帮他调了下手机设置,问题立马解决。其实很多时候不是提醒不准,是数码设备设置没到位。

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