10月1日，国庆第一天，长安汽车官博发海报：9月交付22.89万辆，海外同比+73.8%，新能源同比+13.9%，启源、深蓝双双冲上百万辆里程碑。10月8日，节后第一个工作日，上市公司递上去的9月产销快报：销量215427辆，同比下降19.11%。IT时代网微博产经
同一家公司、同一个9月，两份"成绩单"，一份全线报喜，一份直接跌了近两成。官博喜报底下363条评论，聊的是"海外涨73.8%怎么做到的"“Q06订单多少”，几乎没人提那个-19.11%。今天就把这两份报表一次对清楚——因为对盯长安系的朋友来说，这组数字直接关系到10月你进店砍价的底气。
先把两份报表的口径摆平
官方交付口径（10月1日海报/公众号）：9月交付22.89万辆；其中海外交付96200辆，同比+73.8%；新能源交付113200辆，同比+13.9%。长安启源9月交付46507辆，月销创历史新高、累计销量破100万。作为燃油车品类品牌的长安引力9月交付50300辆，官方口径里多款明星车型已经成功转型HEV混动化、需求端供不应求。深蓝9月全球销量30185辆，品牌第100万辆整车已进入量产；阿维塔9月交付8183辆。长安启源微博
上市公司产销口径（10月9日披露的自愿性信息披露公告，含合营、联营企业）：9月销量21.54万辆，同比下降19.11%，其中海外销量9.42万辆。新能源销量11.98万辆，同比增长15.64%；新能源产量12.01万辆，同比增长9.84%。公告还带了一句：1-9月全口径销量对应的汇总收入约1743.79亿元。手机中国中新社
22.89万和21.54万不是同一把尺子量出来的（交付/销售节点不同、合营联营主体计入方式不同），两边的品牌数不能直接相减。但有一点没法绕开：海报里所有百分比都是挑上涨的板块报的，总量同比海报上没给；快报必须披露总量，总量是-19.11%。
跌在哪？用快报里两个同比减一下
新能源销量11.98万、同比+15.64%，倒推去年同期约10.36万；
总销量21.54万、同比-19.11%，倒推去年同期约26.63万；
那非新能源板块——燃油、HEV加合资燃油——就是从约16.27万台掉到9.56万台：一年少了约6.7万台，跌掉四成。
所以长安9月的问题不是新能源，恰恰相反：启源月交付46507辆创新高、Q06上市24小时累计订单突破3.5万台。深蓝S05单月20232辆同环比双增。2025年9月，长安汽车销量26.6万辆，同比增长25%。今年就是-19%，一高一塌，正是"去年基数太高+基盘正在换血"的标准形态：窟窿是燃油基盘挖出来的，引力50300辆虽撑住自主最大单块，也架不住非新能源整体腰斩式的盘面，再加上长安福特、长安马自达两个合资板块的持续萎缩。微博长安汽车
放进行业坐标里：金九整体偏弱，但长安摔得最狠
按媒体口径的自主五强9月榜（10月9日发布）：比亚迪46.36万（同比+17%）、奇瑞29.23万（+4.25%）、吉利29.21万（+7%）、长城11.49万（-14%），长安自主口径17.9万辆出头（同比-20.67%、环比+10.5%）。小红书上甚至有帖子直接写"重庆销冠不是长安"。大盘确实在缩，这轮知乎流传的行业账本是"9月国内少卖55万辆、出口的钱也不好赚"，但五强里只有长城、长安两个"长"是两位数下滑，而长安跌得最深。知乎小红书知乎
10月蹲长安系的人，这份快报该读出什么
蹲启源的：明天就有牌。2027款启源A06官宣10月10日焕新上市，新增车色激昂红。年度改款，最大变化是纯电版电芯从国轩换成宁德时代、全系标配热泵空调，现款10.99万起、新款预估11万级；新旧同售期间现款可谈的余地别浪费。Q05已有经销商报到6.99万级的促销口径，Q06的3.5万订单交付节奏，建议直接进店核。知乎小红书
蹲深蓝的：量在，增长乏力。深蓝刚迎来第100万辆整车量产，但品牌月销30185辆在三个新能源品牌里最承压，S05的2万辆是品牌内的稳定器。整体承压之下，现款的议价窗口通常更开——但注意新款L06、S07刚换代/上市，新旧款账目别混着砍。
蹲阿维塔的：等T09。8183辆的月交付基本停滞，整合后中后台先合、品牌独立卖车，重磅车型阿维塔T09将在巴黎车展亮相。现在下单更多是为"预期"买单，不着急的话，等T09定价落地再决定。微博
蹲燃油/混动的：把残值算进账。引力50300辆说明长安系燃油基本盘还大，超擎混动产品端也确实火；但非新能源板块一年掉四成的结构背景下，打算开三五年再置换的，先把贬值曲线算进总成本，再谈车价。
接下来盯五个信号：①10月产销快报，总量同比能不能止跌；②Q06三万五千订单的交付兑现率；③明天A06上市实际定价；④10月12日巴黎车展，CS55蓝鲸超擎混动将亮相，CS55系列全球销量刚好突破100万台。⑤深蓝G318无忧穿越版从预热实拍到上市定价的落地。小红书
9月的长安，像同时举着两份报表的人：海报给你看涨的部分，快报才给你看总量。看车买车，建议看快报那一份——因为你拿到的降价、让利和几年后的二手回收价，都长在总量那一栏里。
