马斯克砸百亿自建芯片厂,却被DRAM卡了脖子?AI5内存大砍背后的算力困局与台积电博弈

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3. #AI能取代程序员吗# Terafab 是特斯拉和SpaceX 联合推进的芯片工厂。动机是两家公司认为,自己未来需要的芯片比全球现有和未来产能能供应的多得多,目标是每年产出超1太瓦的算力。 为自家 AI 算力自建供应链,车、Optimus 机器人这类端侧推理芯片,加上 SpaceX 太空数据中心用的高功率芯片。 图很大,动作也快。非常马斯克。 3 月官宣、4 月下完设备订单、6 月拿到当地税收减免、8 月定址、现在开始动工,这个审批和采购节奏确实少见。 外媒预测“快”到什么程度?"预计与台积电亚利桑那一期持平"。设备2028年中进场,量产2030年中。行业估算,一座月产5万片的2nm厂要约280亿美元,在美国要建约38个月,马斯克的进展数字明显比这个乐观。 对比了美国本土的项目,台积电亚利桑那是美国目前最快的尖端厂,三星Taylor 光"开工到设备进场"就用了47个月。 造一座晶圆厂分三段,橙色蓝色绿色。 真正的难点在图的蓝色和绿色段,混凝土浇得快,但设备进场后调通工艺、把良率爬上去才是硬骨头。而且新建厂,工艺要从别处转移过来验证,没有台积电几十年积累的工艺 know-how。过去"承诺很大、交付偏晚"的先例不少,比如特斯拉自己的芯片就因为三星2nm 推迟而延期过。 这件事其实是"算力紧缺"的极端处理手段,非常马斯克。卡买不到,就自己造芯片,芯片产能不够,就自己建厂。哪怕最乐观,量产也在2030年,毕竟芯片供给的紧缺不是一两年能缓解的。说了这么多,其实重点不是芯片厂,而是芯片供给再不缓解的情况下,如何把卡的利用率做上去,这个生意很有空间。

4. 【网通社快报】特斯拉AI5芯片流片成功,算力达2500TOPS将用于下一代FSD系统_凤凰网

5. 美国马斯克消息! 2026年10月2日,根据财联社等多家媒体报道,马斯克在X平台宣布,特斯拉将AI5芯片的RAM从原计划的144GB削减一半至72GB LP5,AI6芯片的RAM从216GB削减三分之一至144GB LP6。他还表示,谨慎乐观地认为特斯拉能以接近250千瓦的平均功率运行SpaceX版本的VR72。 一刀砍掉一半内存,马斯克给出的理由是“保障Optimus机器人量产所需内存”。 不少市场观点解读:芯片产线的内存配额有限,车用需求可以适当让步,要优先供给机器人。 据Wccftech报道,AI5芯片原本规划144GB LPDDR5,单芯片算力2000到2500 TOPS,双芯片配置对标英伟达Blackwell。现在下调至72GB,不少市场观点认为,等于把原先“大内存”这一卖点收回了一半。 马斯克自己的解释是:内存带宽比总容量更可能成为瓶颈,带宽没有改变,因此性能影响“可以忽略”。 这话有一半道理。据行业分析,AI5的架构中,近半数AI加速器配有SRAM高速缓存,处理复杂计算时不用频繁等待主存响应,确实可以缓冲一部分容量缩水带来的影响。但“可以忽略”跟“没有影响”是两回事。 更值得琢磨的是时间线。 据行业媒体消息,AI5的试产已经在三星得州工厂启动,量产目标定在2027年;AI6进度更远,预计2028年下半年投产。不少观察者担心,这一规格调整,可能压低未来两年特斯拉AI硬件的性能上限。 而特斯拉已经敲定最高可达300亿美元的信贷融资安排;二季度资本开支同比翻倍,自由现金流两年多来首次转负。公司正在加大投入,同时芯片规划规格有所收缩。市场有一种解读:马斯克口中的“谨慎乐观”,背后是清楚现状并不完美,只能先按当前方案推进。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

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