大量不到半价全新赛力斯问界AITO汽车原装随车充涌入咸鱼，10M16A

不得不说，如今新能源汽车发展真的太猛了，国内销量如今已经超过了传统燃油车，趋势也越发明显。伴随着油价持续上涨，新能源汽车的销量有望进一步扩大，当然，背后还与厂商快速升级迭代有关。不少人调侃油车省电，电车省油，但两者其实都不怎么省钱，关键还是看个人实际使用需求和场景。理论上新能源电车跑的越多，才有省钱一说，公里多才能摊平整个养车成本，但厂商有所限制公里数的存在，这就是自相矛盾的所在。

当然，新能源电车的体验，用车体验，无论是智能方面，还是驾驶体验方面无疑是吊打燃油车的存在，这也是新你能源电车逆袭销量的根本原因。不少人拿早期诺基亚手机与安卓手机对比，虽然质量好，但被时代和用户抛弃，淘汰过时了。所以新能源电车的发展真的是肉眼可见的，尤其是国内市场。与之同时的还有大量与之相关的配件产品，其实某种程度上无疑是巨大的资源浪费。

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这不，有刷到咸鱼二手市场上大量涌入一款全新头部新能源厂商的原装配件产品，原装随车充，你有关注到吗？这就是赛力斯/问界AITO 原装随车充，原装便携充电器，如今大量全新未拆封，连膜都还在都产品，这你受得了？当然，货源清一色都是在贩子手里，控价出货，流出价位在479元，价位仅供参考。理论上个人闲置价位肯定更低的，与其吃灰闲置，不如变现。

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新能源电车使用过程实际上更是资源不均的体现，有人用车成本高，而有人就低，这体现在是否配备家用充电桩的前提上，即使自己拉线用随车充也是一样如此，就是速度更慢而已。但实际上的情况是城区绝大部分是具备安装充电桩的条件，乃至使用随车充的条件都不具备，越是一线大都市越是如此。相反商业充电桩反而如加油站一样方便快捷，充电补能极为方便，甚至不少单位工作场所补能充电也是极为便利。

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这就是如今大量充电桩以及随车充涌入咸鱼的根本原因，而且都还是原厂的。不过，也不排除某些经销商或者用户关于充电桩以及随车充的赠送问题，而产生分歧而闲置。这款赛力斯/问界AITO原装随车充官方参考价位在1098元或者1298元，价位仅供参考，热度方面也是非常之高，已经吸引了3万人次浏览和围观。

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这款原装随车充规格方面有5米长和10米长两款，后者10米线长算是加长款。规格方面，16A大电流，防护等级达到IP67。‌‌3.5KW输出功率，支持华为AITO问界全系车型（M5/M7/M9等）。带原厂收纳包，包装齐全，原厂的，还是要好一点，有品牌认证的。随停随充，露营、家用都方便。

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那么，对于这款赛力斯/问界AITO汽车原装随车充，你怎么看？什么价位合适呢？欢迎评论区分享你的看法和观点！

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