问界起诉57粉博主索赔100万，车企强硬公关会劝退潜在买家吗？

问界“塌陷”闹剧正式进入开庭倒计时。问界的制造商赛力斯汽车，已对一名用AI合成“问界行驶中车身塌陷”虚假视频的抖音用户提起民事诉讼并要求索赔100万元，案件将于10月23日在重庆市两江新区人民法院开庭审理。 从过去一周的舆论反馈看，这一强硬姿态并没有吓退潜在买家，反而收获多数支持——因为它打击的不是车主抱怨，而是无中生有。公众在意的从来不是车企敢不敢告，而是这把刀是不是只砍向编造出来的东西。深蓝财经

被告并非有团队的专业自媒体：账号只有57个粉丝，造假视频播放量不足3000次，画面却直接标注问界品牌，暗示车辆存在严重安全缺陷。 赛力斯提出的诉求相当明确：删除侵权内容、公开赔礼道歉、支付100万元侵权损害赔偿，并承担案件相关诉讼费用。深蓝财经知乎

流量挡不住官司：法院看的是“编没编”

收到传票后，这名网友还觉得委屈，在社群称这只是“阴阳视频”，并表态不会购买鸿蒙智行车辆，在开庭前自行删除了造假视频。 但“阴阳”挡不住定性：涉事视频为AI生成的虚假画面，捏造“车身塌陷”这一严重质量缺陷，属于典型的虚构事实、诽谤行为。 粉丝数和播放量只影响损害的衡量，不决定侵权是否成立。深蓝财经局外人

判决趋势可以对照。今年1月，比亚迪起诉汽车博主“大秦军陕团”编造“豹5高速油耗18升”虚假信息一案，一审判决认定构成商业诋毁并判赔。 落到本案，100万元是索赔额而非判决额，最终数字取决于造假造成的损害大小；但编造出来的内容会被追责，几乎是确定事件。红星资本局一览众车

舆论的天平整体偏向车企一侧。起诉消息披露当天，话题“赛力斯起诉AI造谣问界者索赔百万”登上热搜，引发广泛关注。 数码博主“科技新一”的说法代表了相当一部分人的立场：互联网有个底线是不能造谣，真实发生的事怎么说都行。 知乎上一条高赞回答更直接：造谣动动嘴，辟谣跑断腿，赔100万算轻的。鞭牛士微博知乎

另一条脉络同样值得读。早在10月11日，#问界M9车主吐槽质量#曾先一步登上热搜：内饰共振异响、新车掉漆、尾灯开裂，有车主修了好几趟都没修好。 话题之下，还冒出“人民日报下场后才敢说”的调侃。 这些声音点赞不高，却指向同一个担忧：支持告“编造者”，怕的是抱怨渠道本身被冻住。所以“劝退与否”取决于这把刀会不会只砍编造的内容。微博微博

买家真正该盯的三个信号

第一个信号在司法与执法端。重庆警方10月15日发布通报，公布的3起涉企网络谣言、网络暴力典型案例，受害企业均为赛力斯集团；针对涉赛力斯的谣言与网暴，全国各地公安机关已依法查处22名违法行为人，其中重庆警方查处7名、外地警方查处15名。 谣言的杀伤力也有行业账本：据央视调查，2025年以来多家车企遭遇精准“围猎”，负面谣言导致的销售额损失保守估计达数十亿元。 民事起诉、行政查处与谣言的经济账放在一起看，这条治理链的靶心始终是“无中生有”——守住这个靶心，强硬才是保护口碑；偏离它，才会动摇买家信任。观察者网一览众车

第二个信号在销量。截至9月底、本案发生之前，全新一代问界M9系列连续月度交付破万、16周累计交付突破40000台，位居50万元以上车型销量第一。 10月销量快报能否延续这一节奏，比任何情绪判断都更能回答“买家走没走”。第三个信号最容易被忽略：对M9车主吐槽这类真实抱怨的后续处理方式，是修复与回应，还是继续诉讼施压——这一步目前还没有答案，值得持续观察。微博

一句话收束：这起官司目前更接近“劝退黑产”而非“劝退买家”，因为它打的是编造行为本身。车企强硬公关真正的代价从来不是那100万索赔额，而是刀口哪天误伤真实抱怨——只要这条边界守得住，硬气反而是高端品牌最稀缺的信任资产。