雪佛兰在华停售新车，转产出口，售后由别克承接

1. 带来一个让人有点唏嘘的消息，雪佛兰即将退出中国市场。上汽和通用刚刚续约了 20 年，这时雪佛兰确定退出国内新车零售。确实不少朋友感到矛盾：选择长期合作，为何放弃雪佛兰？想想巅峰时期雪佛兰年销 76.7 万辆，科鲁兹、赛欧、迈锐宝陪伴一代消费者，是合资平民家轿标杆。小时候邻居有台科迈罗（大黄蜂），真的老帅了！当然续约、退市是一套完整战略规划。当下国内车市竞争白热化，10 - 20 万区间被自主新能源全面抢占。雪佛兰缺少电动化产品支撑，长期陷入价战，持续消耗集团资源。所以在新合作周期，上汽通用选择整合力量，全部资源聚焦别克与凯迪拉克，集中冲击新能源赛道。后续雪佛兰车型将转为出口，主攻海外市场。害，金领结告别中国终端零售市场，一代人的青春回忆落幕。#42how##雪佛兰退出中国倒计时##雪佛兰#

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

2. #雪佛兰品牌将停止在华销售# 通用汽车中国称，目前公司库存有限，暂时无法提供停止销售时间表。通用汽车计划通过合资公司继续在中国生产雪佛兰产品，向海外市场出口。上汽通用和另一家合资公司上汽通用五菱都有可能承担生产业务。通用汽车中国称，未来将继续为700多万中国雪佛兰车主提供完善的售后服务保障。（消息来源：财新）

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

3. 【上汽通用合资续约20年 #雪佛兰品牌或将退出中国市场#】上汽集团和美国通用汽车签署合资续约协议，将合资合作期限延长20年至2047年。8月5日，上汽集团（600104.SH）和通用汽车共同发布上述信息。上汽通用合资续约20年 雪佛兰品牌或将退出中国市场　　1997年，上汽集团和通用汽车合资成立上汽通用，当时的合资合同期限为30年，即2027年5月到期。双方称，提前宣布续约，消除了不确定因素，展示出对于合资公司前景的信心。　　通用汽车在华曾经历高光时刻。上汽通用成立初期恰逢中国加入世界贸易组织后私家车普及浪潮，销量表现一路高歌猛进。　　上汽通用先后引入别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，常年与上汽大众、一汽-大众轮流把持国内乘用车销量冠军宝座。

新浪微博 2026-08-05 00:00:00

4. 上汽通用续约20年，一些随想。1、世界脱钩的背景下，能再签20年合作协议，说明中美正常经济合作的基石还在。2、上汽和通用作为中美支柱产业的代表，双方仍有互相信任和互相学习的空间。中方优势在电动化、智能化、产业群，以及强大成本优势和迭代速度；美方优势在百年技术积累、合规意识、国际市场经验以及信用让渡。3、股比仍是50：50，没有像2009那样因为危机而发生波折，是一个公平合理的顺延。产品力上，上汽从学生转变到了伙伴甚至技术带头人，特别是十年前通用倡导的V2X没能实现智驾后，中方话语权更重了。因为V2X过度依赖于政府基建的投入以及海量协调，而现在的融合方案交由企业自发突破，既减轻了政府投入又守住了国家安全底线。这点上，整个行业应该在相当程度上感谢华为。一个猜想是，尚界的智驾技术被上汽消化后，或许可以反哺通用。如成真，相当于把智驾的中国标准推向了世界。4、政府官员在致辞中提到了合资2.0，这确实是一个新的起点。因为1.0时代是请进来，外方主张是in China, for China，好的一面是做好本土化，占领更大市场份额；潜台词一面是“中国特色车型”，只能在中国销售。2.0最大变化是，多了一个from China，即中外携手一起出海，用中国标准和中国制造占领国际市场。当然美方不会让出大本营，这里的国际市场主要指中东、非洲、南美等新兴市场。可以想像全球视野下，老大和老二联手会有什么样的威力？而且不只是说说，今年10月至境E7会出口海外。5、签约仪式有一些微妙细节。江边露台上摆了五台车，三台别克至境系列，两台凯迪拉克。没有雪佛兰。因为雪佛兰太美国了，也因为它太便宜了，从名头和利益看都不适合出镜。而别克，在通用体系其实有点“中国专属”的意思，本土化已经很深入了，1997年下线第一台车就是别克。小变化是，不再是传统老别克，三台车全是别克至境，一个更加智能化、电动化、中国化的新系列。从OS操作系统，到Momenta智驾，再到宁德时代电芯，都是中方主导。而且车型覆盖了轿车、SUV、MPV，相当于一个完整的子品牌了。未来雪佛兰可能淡出中国市场，别克担当主力和先锋，凯迪拉克主打豪华和调性。甚至如果至境发展的好，不排除会从别克独立出来，替代以前雪佛兰的位置。就像银河之于吉利。6、合资是杂牌吗？我一直不觉得。正如在合资盛行的年代，不觉得自主是杂牌一样，历史是一直在变化中发展的。从长远看，新势力倚重的“速成车”肯定会遇到问题，行业必然会纠偏。能一直走下去的，应该还是奉行“融合方案”的品牌：既尊重合资的科学研发流程，又能结合新势力的快速迭代。7、互相尊重和互补的合资，生命力与价值要大于独资。至少，合资不会突然闯入，然后突然撤出。只谈恋爱不结婚，可以说热爱自由，也可以说不愿负责，甚至没有足够信任。在处事风格上，中方可以提供本土智慧和做人道理；在实际合作中，中方也不只是累赘和学习者，还可以作引领者。上汽通用的30年是中国合资史主线发展的30年，它走过弯路，边际贡献在减小，但它的稳定存在和不断进化，本身就是一种意义：中国还是开放的，既不保守，也不激进，而且还是可持续的。最后，希望通用更加善待中国员工，更加尊重中国消费者。#新能源汽车##行业观察##产业评论#

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

5. 【#通用回应雪佛兰停止在华销售传闻#：不会停产】8月6日，据蓝鲸汽车，就雪佛兰品牌被曝将停止在华销售的消息，通用汽车方面回应称不会停产，合资企业旗下的雪佛兰产品线最契合出口市场需求，所以合资企业会继续在中国生产雪佛兰产品，并且积极探索在美国以外的海外市场机遇。另外，针对现有的中国雪佛兰车主依旧会提供完善的售后服务保障。各位网友，您怎么看？（蓝鲸汽车）@读秒财经

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

6. 月销仅 3 台！一代国民合资雪佛兰彻底落幕，21 年兴衰全复盘

微信公众号 2026-07-31 00:00:00

7. 5.68万的五菱缤果Pro，换标雪佛兰卖往北美

今日头条 2026-08-01 00:00:00

8. 雪佛兰最硬核的一面，为什么留在海外？

微信公众号 2026-08-03 00:00:00

9. 畅销全球的雪佛兰，怎么到了中国就卖不动了？一口气给你讲明白！

微信公众号 2026-08-01 00:00:00

10. 同样是通用亲儿子，在美国横着走的雪佛兰，在国内为何惨败给别克？

微信公众号 2026-08-01 00:00:00