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燃油附加费要涨的焦虑传开了,国庆出境党先别慌:国内段9月5日前出票锁定,中日线9月出票反而更便宜

源自436位全网作者

04:53

这两天,小红书上前后脚火了两篇帖子,结论完全相反。

一篇说国际油价重回90美元高位,9月5日国内燃油附加费大概率要涨,“国庆机票最好九月前买”,评论区225条,齐刷刷在问"现在买还是再等等"“公布了再买来得及吗”。小红书另一篇隔天发布,说油价已经回落,9月大概率继续降,还配了张"继续下降⬇️"的预测图。小红书

涨还是降?截至我写这篇,9月5日的新标准还没有任何航司官宣。但我想先说结论:如果你正盘算国庆出境,根本不用在这两个帖子之间站队——燃油附加费对你的影响分成两笔账,方向甚至是相反的。

燃油附加费要涨的焦虑传开了,国庆出境党先别慌:国内段9月5日前出票锁定,中日线9月出票反而更便宜

先把最让人安心的一句说了:燃油附加费按出票时间计收。已经出票的朋友,按你出票那天的标准收,9月5日就算涨上天也不追溯;只有退改后重新出票,才按新标准算。知乎票在手的人,这篇可以划走了。

第一笔账:国内航段,方向不明,但账的天花板很低

先看下今年燃油附加费这条过山车:1月长途段(800公里以上)只要20元,一路涨到5月16日的年内峰值90/170元,7月5日降到50/100元,8月5日再降到40/70元,从峰值起连着下调。知乎

它的调整机制其实很透明:和新加坡航煤价格联动,以上月25日到当月24日为一个计价周期,每月5日调整,按出票时间执行。知乎小红书所以9月5日执行什么标准,看的是7月25日到8月24日这段的航煤均价——偏偏这一个月,中东局势把油价推上高位又回落,两派预测才各有底气:

  • 看涨派:计价周期内新加坡航煤FOB均价约9100元/吨,按常规公式9月长途段该回到130元,就算有调控也可能是110元、100元,“大概率不变或上调10元”。小红书微博上也有人直接喊话,有确定出行需求的最好9月5日前出票。微博

  • 看跌派:8月26日布伦特原油报87美元上下。微博油价确实比8月上旬软。

我不替官方猜方向,但可以帮你把账的边界算清楚:就算最狠的涨幅落地,长途段从70元回到130元,短途段从40元回到六七十元,单段极限差60元左右。你的出境行程里如果含国内段——比如从成都、武汉先飞上海、广州再转国际航班——往返最多也就差出一两百元。而国庆出境机票的价格波动,随便就是几百上千。这笔账是真的,但它是小账。

第二笔账:国际航线燃油费是另一本账,方向恰好相反

重点来了。国际航线的燃油附加费不走国内"每月5日"这套机制,是各家航司自己定、自己公告的。而眼下这本账的方向,和国内传言正好相反——在降

去日本、或者要借道东京飞欧美的朋友值得注意:全日空和日航已经敲定,9-10月出票的国际航线燃油附加费下调。据共同社消息,中日之间单程燃油附加费由原先15400日元下调至14300日元,这是两家航司近一年来的首次下调。小红书日航官方口径里,单程最高降幅达1.5万日元。微博要知道背景:今年5-7月中东局势推高航油价格,这两家把7-8月出票的欧美航线燃油附加费推到了单程6.5万日元的历史最高位,折合人民币约2750元。微博中国新闻网现在油价回落,才开始往回吐。

这意味着:如果你的国庆行程包含全日空/日航的航段,9月出票的燃油附加费比8月底出票更低——"九月前买"的逻辑,在这类行程上恰好是反着来的。

两个提醒,别漏看:

  1. 这个降幅主要对应日本航司计价的部分。国内航司国际航线的燃油附加费是另一套标准,各家不同,出票前盯订单页"税费"明细,别只比票面价。

  2. 燃油费降≠票价降。国庆是绝对旺季,如果为了等几百块燃油费降幅,眼睁睁看着票价涨上去几千,得不偿失。

顺带一个背景数字:今年中秋和国庆之间只隔3个工作日,"请3休13"拼出13天长假,中秋国庆出入境航线机票预订量截至8月中旬已超135万张。知乎票在变紧,这才是大头。

燃油附加费要涨的焦虑传开了,国庆出境党先别慌:国内段9月5日前出票锁定,中日线9月出票反而更便宜

落到行动:三类人,三个动作

第一类,票已经出了。 不用管。燃油费已按出票时点锁定,唯一要留意的是:如果后面退改重出,会按新标准计收。

第二类,行程里有国内中转段,还没出票。 求稳的话,9月5日前出票,锁定现在40/70元的标准——赌错(9月降了)损失一段几十块,赌对(涨了)一段省60元。但再强调一遍:票价合适永远比燃油费重要,别为了几十块硬出票,也别因为一条"要涨"的帖子仓促下单。

第三类,飞日韩或经日本转欧美,打算坐全日空/日航。 可以把出票时间放到9月,吃新标准的降价;等待期给票价设一个心理价位,8月底遇到合适票价就别为燃油费差价犹豫。两头都想要的,可以先锁定可免费退改的舱位。

燃油附加费要涨的焦虑传开了,国庆出境党先别慌:国内段9月5日前出票锁定,中日线9月出票反而更便宜

最后,帮你滤掉一条噪音

那篇"9月继续降"的预测帖,翻到最后是直播间卖机票次卡的软文——前半篇制造预期,后半篇"209次卡先囤了再说"。小红书燃油焦虑是今年最好用的带货素材之一。

倒是另一条消息更值得你出票时看一眼:中国航协牵头的机票退改专项团体标准计划年内落地,专治"规则藏在小字、特价票一刀切不退改"。微博以后买票,退改规则比燃油费更值得截图留底。

接下来值得盯的信号就三个:月底各航司的9月标准公告(8月标准是春秋先发的通知);中东局势——今年这条过山车背后最大的变量;以及出票页面"税费"那一栏的明细。

一句话收尾:国庆出境这本账,机票价格才是主菜,燃油附加费只是顺带锁住的配菜。两笔账都给你盘清楚了,别被焦虑帖牵着走,也别为了小账丢了大账。

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