8月底的这几天，飞泰航的人和拍飞机的人在传同一件事：泰航最后一架波音777-200ER，也快到站了。
按多位飞友打卡帖的说法，泰航官方计划在2026年底前退役全部777-200ER客机。小红书截至8月下旬，最后一架还在飞的HS-TJV正执飞上海浦东—曼谷航线（TG662/TG663）。小红书有刚坐过它的网友说，这是"很有幸能在你执飞浦东航线的最后几天搭乘到你"。
也就是说，如果你想再坐一次这款曾经撑起泰航洲际航线的老机型，窗口期满打满算只剩4个月——而且大概率更短。
这不是一架飞机的告别。2026年恰好是泰航65周年。微博这家刚从债务重组里爬出来的航司，正在经历自家历史上最密集的一次机队大换血。今天把退的、进的、背后的账，一次说清楚。
正在消失的：一份退役清单
先看走的。从今年社区的打卡帖和官方动态里，能拼出这样一份清单：
777-200ER：年底前全部退役。 这是泰航曾经的洲际主力机型。去年3月，广州的航空摄影师清点出还有5架在役（HS-TJR、TJS、TJT、TJV、TJW），当时就提醒"且拍且珍惜"。微博一年过去，常飞广州线的HS-TJW已经退役，到今年7月底，飞友打卡确认还在飞的只剩下HS-TJV一架，执飞上海线。它的下一站，大概率是素万那普机场的某个角落，跟退役的前辈们停在一起。
A350-900星空联盟彩绘机HS-THQ：租期到期，8月24日飞完曼谷—香港往返后调机离开。小红书彩绘机一直是飞友镜头里的稀缺货，这架一走，泰航立刻用一架777-300ER（HS-TKQ）补上星盟彩绘位，4月已经首访过北京。
头等舱：2027年退役。 这个之前单独写过，全世界只剩3条航线还在卖泰航头等，属于更贵、更稀缺的末班车，这里不展开。
正在到来的：一份进机清单
再看进的，信息量更大：
A321neo：今年已经开始飞北京、广州、昆明，商务舱配了16个平躺座。微博这9架是从中国飞机租赁租的，2026到2028年分批交付，后面还有更多要来。界面新闻
787-8（HS-TQO）：原来是南航的B-2787，近日重新喷涂成泰航星空联盟涂装。小红书泰航这几年确实一直在市场上"淘"飞机——疫情后连A330都是把封存的拉回来、再从维珍收同款顶上。微博
777-300ER二手4架：去年从中银航空租赁买下，预期2025年内完成交付。界面新闻
全新787-9订了45架：2027年开始交付，这才是泰航长线押注的主力。界面新闻
为什么一边退老的、一边又进二手的？这笔账其实不复杂：重组后的泰航要压成本，777-200ER这种机龄超过二十年的老宽体，油耗和维护都吃不消；但另一边市场不等人。泰航今年计划把中泰往返航班从每周42班加到81班，恢复重庆、长沙，新开深圳。界面新闻12月还要新开曼谷—岘港每天两班。微博新飞机2027年才到货，中间的空档，只能靠二手飞机顶上。
泰航CEO自己也透了底：远程机队的替代方案会在1到2年内拍板，空客A350-1000和波音777X都在评估，现役A330的平均机龄已经超过15年。微博换句话说，这波换机还没到一半，后面几年还有得看。
要不要赶末班车？三种人，三种选法
第一种：飞友、机模党、情怀党——值得冲，但要趁早。
理由很直接：机型退役不可逆，过了年底，777-200ER在泰航就是历史名词。但有两个风险必须知道：
提前退役风险。HS-TJW就是突然被撤的，越往后，剩下的飞机越可能说停就停。想打卡，9月、10月比12月稳妥得多。
换机风险。泰航的换机是出了名的随意，有飞友遇到过一班航班777-300ER换777-200、临起飞又换成A330。微博买票前在Flightradar24或飞常准按注册号盯一下执飞机型，落地前都别把话说满。
第二种：本来就要去曼谷的普通旅客——顺手打卡，别付情怀税。
如果时间合适、TG662/663的价格和其他航班差不太多，选这个时段就是"白捡"一次告别飞行；但如果要为772多花好几百，没必要。另外提前说句实话：777-200的经济舱在圈子里有"空中运奴船"的诨名，老机体、高密度布局，乘坐体验真不怎么样——你打卡的是这架飞机和它背后的时代，不是座椅。
第三种：飞不了的——还有两条低成本路线。
一是去浦东机场拍起降，HS-TJV只要还在沪线，就是镜头里的活化石；二是入手机模，已经有模型店在出泰航777-200系列的纪念版，比如那架带"国王72岁寿辰"特别标识的HS-TJG。微博
接下来值得盯的三个信号
TG662/663的机型变化：哪天上海线突然换成A321neo，基本就是772谢幕的信号；
泰航官方的退役公告：按惯例可能会有纪念航班或涂装动作；
787-9的交付节奏和A350-1000 vs 777X的选型：这决定泰航下一个十年的机队长什么样，也是下一波"首航打卡"的预告。
65岁的泰航，把最老的一批宽体机送走，换来的是更省油的机队和密一倍的中泰航线。对一个刚熬过重组的航司来说，这是活下去之后的第一次主动换血。而对普通兴趣用户来说，今年年底前能坐一次777-200ER，就是坐进了一段正在关闭的历史。
你在泰航的772上留下过什么记忆？评论区聊聊。
