东风马赫电机转速破54461rpm，表面线速度突破1马赫

1. 吉利正式发布AI新能源越野技术，将率先搭载在银河战舰700身上，一次性带来三项全球首创技术。#战舰是怎样炼成的#一辆真正的智能越野SUV，不是靠堆配置堆出来的，而是在架构、动力、底盘、安全的每一个维度上，都经历过从底层开始的重新思考与打磨。吉利汽车集团正式发布「AI新能源越野技术」，首搭于银河战舰700，带来三大核心技术突破。GTA原生架构将承载式车身与一体式大梁深度融合，超高扭转刚度，实现真正意义上的“可城可野”。雷神EM‑T三电机四驱搭配AI动力学，秒级预判路况自动分配扭矩，降低越野上手门槛。AI全地形数字底盘配合全套越野专属安全配置，复杂地形也能稳住车身姿态。造好车没有捷径。银河战舰700经过海量实车验证，数百万公里测试，覆盖八十多种越野场景。把风险留在试验场，用实打实的测试打磨产品，这才是一台硬派越野该有的底气。#吉利全新智能越野技术##战舰是怎样炼成的#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

2. 不造速成车！吉利AI新能源越野技术发布，首搭银河战舰700#战舰是怎样炼成的#8月28日，吉利汽车集团正式发布AI新能源越野技术，汇集GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T、AI全地形数字底盘三大全球首创科技，实现车身结构、动力系统、智能底盘、全域安全的全方位创新突破，并率先搭载于银河战舰700，打破传统越野技术边界，重新定义全球智能新能源越野技术标杆。同时，吉利用户至上的“全球品质验证体系”也同步发布，将凭借全地域、全领域、全链路的全场景严苛验证能力，持续打造适配全球市场的高品质智能精品车，推动全球汽车行业验证标准升级与技术共创。为了破解传统大梁结构的物理空间瓶颈和舒适体验限制，吉利开发了“GTA原生新能源越野架构”，通过把大梁结构完全嵌入车身骨架，形成“承载式车身+一体式大梁”的原生结构，并行业首发6横7纵8环一体化骨骼笼式车身，再加上大量的高强钢工艺，使车身扭转刚度超40000N·m/deg，比传统大梁越野车高一倍以上，车顶抗压强度也达到5.8倍车重，车顶承压超16吨。高刚性设计，不仅能应对各种极限路况，更能有效保护电池包免受高频扭转变形影响。吉利专为新能源越野打造了全新电混系统——雷神EM-T，采用2.0T越野电混专用发动机+三挡越野电混专用电驱+同级唯一带锁越野双电机的创新构型，系统综合功率830kW，轮端扭矩高达13920N·m，是行业首个千匹马力三电机越野四驱。据数据统计，吉利每年投入超10000台验证样车，年均试验里程突破1亿公里，相当于绕地球2500圈；每一辆新车上市前都必须完成至少十万余次仿真、数百万小时台架试验，数百万公里实车验证。其中，银河战舰700在超过3年的开发周期内，累计投入了859台试验车、超611万公里试验里程，覆盖80余种真实越野场景，完成7933项标准验证。此次AI新能源越野技术与全球品质验证体系的发布，是吉利汽车集团在新能源核心底层技术领域的又一次系统性突破，引领全球新能源越野技术的发展新方向。#新车上市前要遭多大罪#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

3. 聊个技术问题：后轴两颗电机，对底盘到底意味着什么？长安启源Q06的悬架硬件先交代一下：前双叉臂、铝合金羊角、后五连杆、后副车架84mm液压衬套、全车46处软连接。这套东西在20万级不算常见，但也不是什么黑科技，该给的给了，属于扎实那一类。重点聊后双电机扭矩矢量控制。传统车怎么过弯？靠悬架几何设计侧倾梯度，靠防倾杆抑制侧倾，ESP最后兜底——但ESP是刹车干预，要等车身动态失控了才介入，本质是做减法，把动力刹掉。后双电机扭矩矢量是另一套逻辑。两颗电机独立驱动左右后轮，过弯时外侧加扭、内侧减扭，在后轴直接形成一个横摆力矩。你不需要等ESP来救，从转向那一刻起，车尾就被主动"推"着走线。本质区别是：ESP靠刹车片消耗能量来纠错，扭矩矢量靠电机精确分配动力来预防问题。一个是事后补救，一个是事前管控。响应速度差一个数量级——ESP建压大约200ms，双电机调扭不到20ms。长安启源Q06关键是把动力域和底盘域打通了，值不值得买你可以去试试，但我认为最起码这个技术方向是对的。#大v聊车# #新能源大牛说#

新浪微博 2026-08-27 00:00:00

4. #全新一代理想L9#焕新之后，我觉得它把“旗舰”继续往更深的技术层面做。800V全主动悬架、双马赫M100、四激光雷达，这几项组合起来，已经不只是配置升级，而是整台车在底盘、动力和感知能力上的一次全面提升。尤其对L9这种大六座SUV来说，真正难的是既要保证家人坐得舒服，又要让驾驶者开起来不觉得笨重。全主动悬架、线控能力这些技术，恰恰是在解决这种“大车如何更好开、更稳”的问题 #全新理想L9Livis#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

5. 吉利刚发布的AI新能源越野技术，真的是把三电机四驱的玩法扩展到位了。 银河战舰700用的就是这套技术，采用的是GTA原生新能源越野架构，使得承载式车身的舒适性和传统大梁车的高强度尽量往一起兼顾，数据就很夸张了... 综合功率830kW，零百3.95秒 而且，AI会根据路况主动调整动力、悬架和四驱

今日头条 2026-08-28 00:00:00

6. 车盟快讯：8月28日，吉利正式发布AI新能源越野技术，并确认率先搭载银河战舰700。新技术覆盖GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T以及AI全地形数字底盘三大核心板块。 其中，雷神EM-T采用2.0T发动机+三挡越野电驱+后双电机布局，系统综合功率830kW，轮端扭矩13920N·m，四

今日头条 2026-08-28 00:00:00

7. 吉利银河战舰700刚发布的AI新能源越野技术，其实原厂车这个水平也相当可以了。 三电机可以自由分配扭矩，同时吉利的电机技术能做到扭矩与转速解耦。而且，从测试来看，制动限滑可以不受另一个桥的干扰自主发挥，吉利的交叉轴情况确实控制得不错了。

今日头条 2026-08-29 00:00:00

8. 8月28日，吉利正式发布AI新能源越野技术，首搭车型银河战舰700同步亮相，计划四季度上市，官方售价暂未公布，市场预估28万-35万元。新车采用方盒子硬派造型，配贯穿灯带与外挂备胎；内饰五屏联动，保留越野物理按键。动力搭载2.0T三电机插混，综合功率830kW，配三把差速锁与AI全地形底盘，涉水深度

今日头条 2026-08-28 00:00:00

9. #吉利全新智能越野技术即将发布#这次吉利银河战舰700搭载的AI全地形数字底盘也是一大亮点，通过AI来自动识别路况，并匹配最佳模式，并且凭借自研算法，也能实时感知车身姿态。还有吉利雷神EM-T全新电混系统也有吸引到我，带来了三电机千匹马力，还是带锁越野双电机。同时，星睿AI云动力的赋能，也让整车的油耗控制的也非常不错#吉利全新智能越野技术#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00