雷克萨斯新NX全球首发,纯燃油版取消,混动三选一还支持直流快充
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新款雷克萨斯NX全球首发,全系取消纯燃油车型,搭载第六代混动系统【俊明车观|产品】近日,俊明车观消息,9月1日,LEXUS雷克萨斯新NX正式全球首发,并将于2026年底起陆续登陆全球各大市场。作为雷克萨斯仅次于RX的第二畅销车型,NX自2014年问世以来已在全球90个国家和地区累计销售约190万辆。此次改款重点对动力、底盘进行全面革新,最核心的变化是全系混动化——燃油版车型彻底退出。外观方面,依旧是非常经典的“雷味”,新款NX采用更运动化的前脸设计,标志性的纺锤形格栅内部结构重新优化,配合全新样式的LED大灯组,视觉冲击力进一步提升,尾部首次搭载雷克萨斯“双L”式灯组,辨识度进一步提升。车长较老款增加30mm至约4690mm,整体轮廓更加舒展。内饰方面,新车换用更简约的仪表面板布局,质感用料同步升级,并配备感官礼宾系统,通过灯光与香氛的组合打造个性化座舱体验。该车还搭载全新一代雷克萨斯LSS+4.0智能安全系统,对驾驶员状态监测系统、驾驶员紧急响应系统、远光灯自适应控制系统AHS、并线盲点监视系统BSM、360度全景监视系统等进行了优化。动力方面,新车全面升级为第六代混动系统,采用e-Axle电驱桥技术,将变速驱动桥、电机与功率控制单元集成一体,并配合低损耗SiC碳化硅功率半导体,结构更紧凑、重心更低。其中NX 350h搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组合,综合输出功率约199马力;NX 450h+插混版综合功率达到240kW(约303马力),零百加速6.0秒,WLTP工况下纯电续航超过100公里。底盘同步进行重新调校,操控稳定性与舒适性均有提升。整体来看,雷克萨斯新NX的改款思路非常清晰:在豪华品牌中型SUV市场全面电动化的趋势下,直接砍掉燃油版,用全系混动的产品矩阵应对排放法规与消费转型的双重压力。190万辆的全球累计销量已经证明了这个车系的号召力,而第六代混动系统和插混续航的突破,将成为它继续守住基本盘的核心武器。不过面对宝马X3、奔驰GLC等竞品在智能化和纯电领域的加速布局,新NX在座舱智能化体验上能否给出足够惊喜,还有待市场检验。
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全新改款的雷克萨斯全新NX发布:外观内饰全面向新ES的设计语言看齐,相信未来RX的改款也会如此,但于新ES不同的地方,是保留了进气中网,你们觉得这设计语言放新NX上如何?这次比外观变化更大的,是车身刚性。几个主要部位:车头框架加装横梁、前后塔顶改成一体化结构,还有车顶筋线,而且这次还重新优化了前后重量分配。2年轻在厦门开过车身加强后的NX试制车,我现在能说的是,那个版本就已经跟现款完全不是一个车了,提升很大。另一个最大的变化,就是新NX也上了6代THS!!!我就想说一句话:这车需要艳丽的新颜色!等试驾!!!#凯文聊车# 日本·JR品川駅
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