吉利1800kW超快充开发中,5分钟补能配固态电池最快几个月落地

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提问:目前充电最快的车来自哪个品牌?我亲眼所见的里面,仰望U7插混是最快的,9%-97%只用了8分30秒,10%-97%大概8分20多虽然比亚迪的口号是“9分好”,但是很多车8分多就好了,比吉利的“新纪录”还是快了那么一点点目前的遗憾就是,我还没有亲眼见过领克10的极充表现,想感受一下地表第二快品牌的充电性能#仰望u7##领克10极速充电1秒2公里##大v聊车#
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充电网络哪家又快又强?估计这次真得投迪子一票了,它用了160天,干了别人十年的事。比亚迪持续完善闪充网络布局,8月28日第10000座闪充站落成。不是画饼,是真切地铺进了332座城市,4228个“圆梦站点”为74281位用户圆了家门口的快充梦。从深圳到喀什,从呼伦贝尔到珠峰大本营,每3公里就有一座站——找桩像找加油站一样自然。不止建设速度快,充电速度也快,5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃只多3分钟。183万用户用脚投票,其中三分之一是其他品牌车主,“好技术人人可享”不是口号,是现实。上线不到半年,累计充电2.1亿度,单枪单日服务54台车,这翻台率,真做到了和加油一样高。更值得关注的是,比亚迪已不止于建站。联合中石化、壳牌、特来电,携手支付宝、高德地图,打造“车补能、人生活”的全域服务生态。万站只是起点。今年底,国内20000座;海外,6000座。从“闪充中国”到“闪充星球”,比亚迪正把闪充技术,做成中国新能源出海的新名片。告别里程焦虑,这一次,中国方案走到了世界最前面。
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1. 提问:目前充电最快的车来自哪个品牌?我亲眼所见的里面,仰望U7插混是最快的,9%-97%只用了8分30秒,10%-97%大概8分20多虽然比亚迪的口号是“9分好”,但是很多车8分多就好了,比吉利的“新纪录”还是快了那么一点点目前的遗憾就是,我还没有亲眼见过领克10的极充表现,想感受一下地表第二快品牌的充电性能#仰望u7##领克10极速充电1秒2公里##大v聊车#

2. 充电网络哪家又快又强?估计这次真得投迪子一票了,它用了160天,干了别人十年的事。比亚迪持续完善闪充网络布局,8月28日第10000座闪充站落成。不是画饼,是真切地铺进了332座城市,4228个“圆梦站点”为74281位用户圆了家门口的快充梦。从深圳到喀什,从呼伦贝尔到珠峰大本营,每3公里就有一座站——找桩像找加油站一样自然。不止建设速度快,充电速度也快,5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃只多3分钟。183万用户用脚投票,其中三分之一是其他品牌车主,“好技术人人可享”不是口号,是现实。上线不到半年,累计充电2.1亿度,单枪单日服务54台车,这翻台率,真做到了和加油一样高。更值得关注的是,比亚迪已不止于建站。联合中石化、壳牌、特来电,携手支付宝、高德地图,打造“车补能、人生活”的全域服务生态。万站只是起点。今年底,国内20000座;海外,6000座。从“闪充中国”到“闪充星球”,比亚迪正把闪充技术,做成中国新能源出海的新名片。告别里程焦虑,这一次,中国方案走到了世界最前面。

3. [前瞻洞察] 从吉利银河、小米SU7,到SiC/IGBT、DBC/AMB、焊接/烧结、键合线/Spacer、冷却方式 | Yole车规功率封装技术路线与典型案例观察

4. 是时候展示真正的充电技术了!

5. 最近全新迷你版路虎卫士谍照曝光了,网传叫卫士Sport或者Defender 80,定位比卫士90还要小一号。简单说:最便宜、最亲民的方盒子路虎,终于要来了。外观完全就是缩小版卫士,方正硬朗的线条一点没阉割,经典侧开尾门、硬朗车身姿态全部保留,颜值真的没得挑。而且这次新车不再是纯油车老套路,基于路虎最新的EMA平台打造,混动、纯电全都有,还直接拉满800V高压平台,最高350kW快充。说实话这点太香了!以前硬派车油耗高、不环保、不适合代步,现在这台小车,日常市区代步省电、快充速度贼快,颜值在线,通勤、遛弯、露营全部拿捏。

6. 比亚迪第10000座闪充站落成,说实话,比想象中来得快8月28日,深圳龙华旗舰闪充站启用,自建站数量、建成速度、覆盖范围,一口气创下三项中国车企纪录。332个城市全覆盖,一二线城区平均3公里一座,三四线4公里内也能找到,找闪充站开始像找加油站一样方便体验上,5分钟充好、9分钟充饱,而且183万用户里近三分之一还是其他品牌车主,这格局我服,年底还要冲20000座,海外还有6000座要准备建从'闪充中国'迈向'闪充星球',比亚迪还在持续完善闪充网络布局

7. #比亚迪第10000座闪充站# 没想到这么快的时间,比亚迪闪充站已经10000座了。近两个月增幅将近3000座,覆盖332个城市,第二代刀片电池闪充确实离谱,5分钟充好,9分钟充饱,零下30度也就多等3分钟。不到半年充了2.1亿度电,折合省了4.2亿升原油,这是真金白银在给国家能源安全减负。此外海外还要建6000座,欧洲美洲已经落地了。以前中国基建是修路架桥,现在是把闪充站修到全世界。#中国新基建到底有多强#

8. 比亚迪第1万座闪充站来了 让充电跟加油一样方便!

9. 2026年8月28日,比亚迪“闪充中国”战略迎来重磅里程碑,品牌第10000座闪充站于深圳龙华正式落成,持续完善闪充网络布局,一举拿下国内自建充电站数量最多、建设速度最快、覆盖地域最广三项车企纪录。目前比亚迪闪充站已覆盖全国332座城市,实现城乡全域覆盖,核心城区、乡镇县域、高速景区乃至极限地域均全面布局,补能像加油一样便捷。依托顶尖闪充技术,实现5分钟快充、9分钟满电,低温环境也能稳定补能,体验大幅升级。闪充网络全面对外开放,累计用户超183万,近三分之一为其他品牌车主,真正做到普惠大众。同时比亚迪携手各大能源、互联网品牌共建生态,年底将冲刺20000座国内站点,同步推进海外布局,稳步实现从“闪充中国”到“闪充星球”的跨越。

10. 好快比亚迪的第10000座闪充站落成了,就在深圳龙华。一万座什么概念?覆盖全国332个城市,一二线城市平均每3公里就有一座,找个闪充站跟找加油站一样丝滑。更离谱的是,连呼伦贝尔、三亚、喀什、甚至珠峰脚下都有……这布局属实有点狠。充电速度也卷:5分钟充好,9分钟充饱,零下30度也就多等3分钟。以前那种充电站排长队、充半天还充不满的痛,算是被治明白了。年底还要干到2万座,海外也安排了6000座。持续完善闪充网络布局,从"闪充中国"到"闪充星球",这口号听着中二,但迪子是真的在一步步干啊。

11. 比亚迪第1万座闪充站在深圳落成

12. 比亚迪第10000座闪充站落地了,“闪充中国”持续完善闪充网络布局,目前已经覆盖全国332座城市,一二线城市城区平均每3公里就有一座,三四线城市也做到城区4公里内可达,北到呼伦贝尔、南到三亚、西到喀什甚至珠峰沿线都有布局,找闪充站真的快和找加油站一样方便。“5分钟充好,9分钟充饱”的体验确实好,零下30℃也只多花3分钟。不光建站,中石化、壳牌、支付宝等多方联动,从站点共建到无感支付、配套服务一起拉满。年底目标是建成20000座国内闪充站,目标越来越近了。

13. 比亚迪第10000座闪充站落成,半年时间建成一万座闪充站,覆盖全国332城,持续完善闪充网络布局。5分钟充到70%,9分钟充满,三分之一充电用户是非比亚迪车主。年底国内目标2万座,海外同步规划6000座。二代刀片电池加上自建兆瓦级补能网络,车‑桩‑电池一体化,这才是比亚迪新能源汽车完整的竞争力。

14. #比亚迪第10000座闪充站# 5分钟充好,9分钟充饱!⚡️比亚迪第1万座闪充站落地深圳,年底2万座覆盖全国!当补能比加油还快,曾经的“续航焦虑”终将成为历史。新能源车的使用习惯,真的要被彻底改写了!#万站聚能闪充中国# 驭电客的微博视频

15. 【“5 分 30 秒即可充至 80%” 吉利开发 1000V 电动车平台】 吉利汽车集团正在研发一套全新架构,可实现 5 分 30 秒以内完成电动车快充。 吉利集团正式对外公布新一代 1000V 高压电动车架构,该架构能够把电池电量从 10% 充至 80%,耗时控制在 5 分 30 秒以内。 这套全新 1000V 平台的核心,是对高压零部件与系统进行整合标准化,覆盖电池、电机、功率控制器、线束乃至整车车身设计。 这项技术更新此前已经通过有关领克 10 轿车的性能报道对外曝光。 领克 10 在内部测试当中,10%‑97% 充电用时 8 分 42 秒,10%‑80% 充电耗时 5 分 32 秒。此前外界认为该车搭载 900V 架构,吉利后续确认,其 95kWh 电池额定工作电压 772.8V,满足 800V 规格标准。 为适配即将落地的 1000V 架构,吉利已经着手布局大功率充电基础设施。截至 2026 年 3 月,旗下极氪品牌已经部署超过 2100 台最大输出功率 1500kW 单桩充电桩。 吉利目标:依托未来 1000V 平台,充分释放 1500kW 充电桩能力,稳定实现 5 分 30 秒以内的快充体验。 吉利此举反映出中国电动车企业的竞争已经跳出价格战,转向充电速度、整车平台技术层面的比拼。尤其采取车辆架构与充电基础设施同步研发的策略,力求大幅压缩补能时长。 与此同时,吉利在深耕纯电技术的同时,并行推进混动技术研发,应对电动化市场竞争。未来计划向沃尔沃等全球旗下企业供应全固态电池;福特也正在基于吉利共享平台开发车型。吉利希望凭借电动车平台与电池技术,进一步扩大自身在全球电动市场的影响力。【来自懂车帝车友圈】

16. 吉利搞1000V架构,5分钟充80%硬刚比亚迪

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