理想电池供应商变天!提车前一定要确认这2件事

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精选参考来源

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14. 【理想汽车:自研电池将全面搭载到所有车型】9月7日,理想汽车发布“全系搭载自研电池”的最新进展。 理想汽车表示,从2020年开始电芯的自主研发,理想自研电池的核心技术包括5C电芯、Pack和BMS等完整的电池系统。通过和整车系统的一体化设计,以及对5C超充技术的经验积累,理想汽车自研电池可以在质量、安全、寿命等方面有行业领先的表现。理想汽车从2022年启动马赫芯片的自研,后续还会继续进行投入,不断推进自研芯片的迭代。 目前,理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载,后续,理想自研电池将全面搭载到所有的车型。https://app.dahecube.com/nweb/news/20260907/286035n9b5f28963e5.htm

15. 理想汽车全系车型将搭载自研电池 新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)9月7日,理想汽车发文表示,目前理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载,后续理想自研电池将全面搭载到理想汽车所有的车型。 理想汽车称,新一代理想MEGA的首批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池。随着理想自研电池的生产准备完成,从9月7日15时及之后锁单的用户,将全量切换为理想自研5C三元锂电池,预计11月起开始交付。9月中旬即将上市的全新理想i9首批将提供宁德时代5C三元锂电池,在自研电池完成生产爬坡后,将全量切换为理想自研5C三元锂电池。今年四季度推出的2026款理想i6也将搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。 理想汽车表示,2020年时制定了电池(电芯)和芯片两个智能电动车的核心技术要实现全部自研的技术战略。从2020年开始电芯的自主研发,理想自研电池的核心技术包括5C电芯、Pack和BMS等完整的电池系统;2022年启动马赫芯片的自研。 理想汽车强调称,在具身智能汽车的时代,电池和芯片是最核心的技术壁垒,三电技术、智驾模型和优秀的产品力将会是公司的核心竞争力。理想汽车希望将面向未来的核心技术壁垒掌握在自己手里,这是理想汽车的战略定力。 编辑 杨娟娟 校对 柳宝庆

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20. 重磅!理想汽车斥资26.5亿元战略投资欣旺达动力 9月4日,欣旺达发布公告,理想汽车出资26.5亿元增资子公司欣旺达动力,取得增资后8.79%股权。叠加前期持股,交易落地之后理想相关主体合计持有11.17%股份,成为第二大股东 。 理想汽车表明,本次布局不属于财务投资,意在搭建长期利益共同体,深化电池研发、工艺制造层面协同。理想负责电池产品定义、技术路线制定,欣旺达动力承担工程落地与规模化生产,自研电池自2026年下半年起逐步装配理想全系车型。理想依旧保持供应商多元化策略,和宁德时代长期合作协议不受影响,多路径保障电池供给稳定 。 双方合作渊源已久,自2017年开启业务往来,2022年理想关联企业完成首轮增资,2025年双方各持一半股权设立山东电池合资工厂,持续推进定制电芯落地工作。 欣旺达动力持续扩充产能,枣庄、宜昌、德阳多处大型基地有序建设投产,业务版图覆盖混动、超充电池,布局半固态、钠离子电池技术。公司客户持续拓展,顺利切入特斯拉、小米汽车供应链,动力电池全球装车量位居第十位。 整车厂商向上游电池环节延伸已成行业趋势。受锂价波动影响,电池成本存在不确定性,理想通过资本绑定合作伙伴,补齐自研电池量产短板,拿到下一代电池技术迭代的话语权,完善自研加外部采购的双供应体系,筑牢供应链安全底座。 以上信息仅供行业研究分享,不构成投资建议。市场有风险,投资需谨慎。

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