新日产N7只要10.99万？12.99万那档才是真正的选择题

新 N7 上市，最显眼的数字是 10.99 万元限时权益价。更有意思的价格藏在中间：625 Pro 与 510 Max 激光雷达版，限时权益价同为 12.99 万元。一个把钱放在标称续航上，一个把钱放在辅助驾驶硬件上。日产没替顾客选，销售顾问却很容易替顾客选。

新 N7 限时权益价发布现场

新 N7 限时权益价发布现场。东风日产发布会图片，经 IT之家刊载。

同价的两台车，适合两种日程

如果家里没有固定充电位，周末又常跑跨城路线，625 Pro 的 625 公里 CLTC 标称续航更值得优先比较。多出的纸面里程不能一比一兑现到高速路上，至少给出行留了更多计划余量。每天在城里开、愿意经常使用辅助驾驶的人，可以把 510 Max 开进试驾名单，重点看眼下已经开放的功能，以及自己熟悉路线上的表现。两车的其他配置也要逐项比，光凭“625”和“Max”就下单过于草率。

新 N7 车身及配色

新 N7 车身及配色。东风日产发布会图片，经 IT之家刊载。

这次还有一个时间差：报道说与 Momenta 合作的 R7 世界模型最快年底通过 OTA 推送。车上现在有激光雷达，不意味着计划中的软件已经在车主手里。试驾时让销售演示当前版本能做什么，订车单上再核对后续功能适用的具体车型。拿未来更新替现在的体验交作业，风险由买车人承担。

新 N7 后排座椅展示

新 N7 后排座椅展示。东风日产发布会图片，经 IT之家刊载。

别让“33 项升级”盖住后排

新 N7 把后排通风、加热和控制屏列进升级项。对经常接家人、带孩子的人，这比单纯记住“升级 33 项”有用。后排乘客的体感也很诚实：风从哪里来，坐久了大腿有没有支撑，小孩伸手会不会误触屏幕，展厅里五分钟就能试掉一部分宣传词。

新 N7 车身安全结构展示

新 N7 车身安全结构展示。东风日产发布会图片，经 IT之家刊载。

五个常规版本的限时权益价依次为 10.99 万、11.99 万、12.99 万、12.99 万、13.99 万元，黑骑士版为 14.69 万元。对应的常规版本指导价各比限时权益价高 1 万元。问价时把优惠期限、申请条件和附加权益写进订单，别让页面上的最低数字自动变成自己的成交价。

新 N7 辅助驾驶合作方案发布现场

新 N7 辅助驾驶合作方案发布现场。东风日产发布会图片，经 IT之家刊载。

新 N7 这一轮改款做了不少事，却没必要按 33 项挨个验收。先想清每周跑多远、充电在哪儿，再去感受后排、验证今天能用的辅助驾驶。对准同价的 625 Pro 和 510 Max，多做一次试驾，比看十张配置对比图更有用。

资料：IT之家新 N7 上市报道。价格为发布时限时权益价，正式发布请确认图片使用授权。

作者提示含AI生成内容。