雷军第五次年度演讲：小米汽车背后的故事

7月19日晚，雷军在北京举行了其第五次年度演讲，主题为“勇气”，雷军讲述和回顾了小米汽车背后的故事。

2021年1月15日，一场意外危机让小米正式考虑造车。“雷总，你们被美国制裁了。”这个消息犹如晴天霹雳。董事会上大家讨论：如果手机不能造了，公司三四万人怎么办？于是我们开始了一场特种兵式调研，造车就这样被第一次提上了议程。

决定亲自带队造车前，雷军反复思考了一周：创业这么苦，还要从头再干一次吗？万一输了，这辈子就要灰溜溜的收场吗？这个年纪，还有足够的体力和精力，杀入一个全新的行业吗？

很多人劝雷军，尽快发车最重要，不要什么都自己干，找家代工就行。因为过去吃过大亏，这次创业，不走捷径，不收购，不代工，小米铁了心，一定要从核心技术做起，十倍投入，认认真真造一辆好车。电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心赛道…… 小米全部重点投入。

2021年3月30日，小米官宣造车。那个不眠之夜，无数人给雷军 发消息。从那天起，小米汽车3年多一共收到38万份简历。小米早期创业者、海外资深设计师、业内资深专家等。作为新来者，小米如何造车，要造一辆什么样的车？我们决定，先造一辆小米工程师会买的车。经历300多位工程师面谈，甚至停车场一辆一辆数车后，发现SUV和轿车各占一半。我们决定不走寻常路，从纯电轿车做起。

一支来自五湖四海的“草台班子”，如何融合凝聚成一支铁军？从一场长达21天的会议开始。小米SU7第一次正式项目评审会却有巨大分歧，产品几乎要推翻重干。2022年春节后，在项目进度最紧张时，雷军却拉着整个汽车团队管理层，放下所有工作，连开21天会。有时候大家能从早上9点吵到了晚上9点。长时间讨论后，终于达成了一个关键共识。

造车的第一步，从自己开车开始。为了开足够多的车，雷军借朋友的车，去4S店试驾，后来找到一个好办法：到公司停车场贴条借车。3年来，雷军试驾了170多辆车，记了20多万字的试驾笔记。

为了加深对汽车的理解，雷军 给自己定了一个目标：成为国内车企老板中开车最好的之一。他下定决心开始学赛车，不光自己学，还带着小米管理团队一起学，最终，他如愿拿到了赛车牌照。

在发布会后，小米也面临着非常大的舆论压力，无论多少人不看好，但雷军依然坚信这款车能够大卖。

小米SU7上市前，面临大量质疑与诋毁，几乎所有人都认为卖不动。定产能、定价格，每一个决策都是巨大的煎熬。雷军内心非常矛盾，一边担心卖不动，一边担心不够卖。大多数人认为只能订3万台，他却定下疯狂的目标：7.6万台。定价更是煎熬，销售团队信心不足，雷军却认为巨亏卖车是饮鸩止渴，发布会前夜，最终价格决策会依然争论激烈。

2024年3月28日，小米SU7正式发布，火爆超出了所有人的预期。一位米粉的故事打动了雷军：3年前官宣造车后，四川大学数学教授申力立专门买了车位，一直等到了创始版小米SU7的到来。5月，小米SU7全年销量目标更新：保底10万辆，冲击12万辆，这是一个刷新行业纪录的奇迹。

雷军还在发布会上介绍了小米自研声音大模型，致力于整个声音世界建模，在各项声音领域测试中，平均得分全面领先。声音大模型将首次上车，#小米SU7# 车外唤醒防御功能，计划2024年8月全系上线。

小米SU7产能提升、交付加速进展顺利：迄今为止，已交付超3万台，预计11月提前完成全年10万辆交付目标！预计12月，全国59城，220家门店开业。

同时，大家都爱的小米SU7 1:18合金车模，今晚再添三款新色：橄榄绿｜霞光紫｜ 熔岩橙，今晚，小米汽车APP商城开售，售价499元。

最后，雷军为大家带来了“one more thing”：小米汽车目标：十年内成为纽北最快的四门电车；今年10月，小米SU7 Ultra原型车，挑战非量产圈速榜；2025年，量产车正式挑战纽北量产圈速榜！

挑战全球最速四门车的小米SU7 Ultra原型车正式发布，基于小米SU7打造，为赛道全面进化，挑战世界巅峰的赛道，并将赛道技术沉淀为更多人使用。今年10月，小米SU7 Ultra原型车将正式征战纽北！

小米造车背后的故事，通过此次年度演讲向所有观众分享。这里面充满了勇气，这里面也充满了坎坷。就像雷军所说：“小米SU7成功的背后，凝聚着巨大的勇气。这不是某一个人的勇气，而是小米集团40000多人共同的勇气。勇气，并非没有恐惧，而是面对恐惧，依然坚定不移。勇气，来自坚定的信念，奔涌不息的热情，和每一步的脚踏实地。勇气，就是人类最伟大的赞歌！”