马自达EZ-6今日下线，“中国血统”能否拯救马自达？

长安马自达全新中型轿车马自达EZ-6今天将正式下线，这台车此前广受关注，正是因为它是长安与马自达联合研发的车型，基于长安EPA平台打造，提供纯电和增程两种动力。

说到这里，再看看外观轮廓，你肯定明白了，这不就是长安深蓝SL03的换壳版本吗？确实可以这么理解，毕竟二者有很多相似之处。

首先三围尺寸上就能看出端倪，长宽高非常相近，轴距也只差了5mm，当然外观设计上依然保留了马自达经典的魂动设计精髓，比如标志性的盾型中网，柳叶眉的大灯，低趴的姿态，依然是一台地道的马自达。

但是尾部就完全不回避了，跟深蓝SL03如出一辙，这熟悉的溜背、上翘的鸭尾、凸出的下包围，明显的双胞胎车型。同样采用了掀背尾门和无框车门，当代年轻人就好这一口儿。

内饰同样很“长安”，布局跟SL03基本一致，14.6英寸中控屏特别抢眼，这一点很不“马自达”。

再就是8155芯片的配备，以及索尼14扬声器音响、前排零重力女王副驾、13种场景模式切换，这是很熟悉的国产新能源的味道。

动力上毫无悬念，是我们熟悉的配方，增程版搭载了1.5L增程器，最大功率70kW，搭配160kW电机。

纯电车型配备190kW电机，是之前SL03顶配的配备，马自达依然注重运动性，操控方面肯定会延续马自达一贯的高品质。

与其说马自达EZ-6是深蓝SL03的换壳版，不如说是借助长安实力加持，试图重振雄风的一次尝试。

马自达在中国市场确实太力不从心了，产品缺乏新意，新能源进程又停滞不前，也就有了此前马自达3昂克塞拉官降至8万依然无力回天的场面。

靠着此前积累的技术吃老本，在如今的市场绝对行不通，因此，马自达这次的巧借力或许会给自己换来一丝生机，当然如果定价也能够展现出足够的诚意，未来回春还是有希望的。

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