卖掉旧日本普利司通自行车，以及买了三辆自行车

这台普利司通自行车是差不多九年前在旧车店里花了将近一千元买的，车子估计是我们这沿海地区跟着货船进来的，买来时就是旧的，大概8成新，不锈钢车架，内三速，免维护皮带传动，后罗拉刹车，前感应车灯，一体不锈钢车篮，一切功能正常。

这车在日本时估计至少用了得有10年，在我手里也近十年了，除了后装的脚撑外，其它地方没有一点生锈，不过可惜的是原中轴有点坏了，国内难找到匹配的，修车铺里换个不匹配的，没骑多久就会咔咔响，修了几次还是这样，于是挂闲鱼650出给本地专门收车的人，他看到这车状况还觉得挺值的，说一般十几二十年的日本车感应灯基本都是坏的。

没自行车实在不方便，我又有点洁癖不喜欢骑共享单车，刚好我妈也想买辆自行车，于是接下来分别在拼多多和闲鱼购入了三辆：

第一辆,永久玛奇朵

拼多多七百多购入，26寸，后7速，铝合金车身，这辆是买给我妈骑的，买这车主要原因是这款车样子是仿捷安特莫曼顿拿铁，样子挺好看，拿铁去店里看了得两千七一分不少，这辆就一个零头，不过后货架不是一体的。飞鸽也有一辆类似造型的，不过好像是铁架，但是后货架是一体的。

另外用料也没拿铁粗壮，感觉整车铝材比较薄，重量远轻于前面的普利司通钢架车。

指拨和后拨都是禧玛诺，不过是低端型号，7速后飞轮，车子到货后发现变速会自动跳档，去喜德盛店里花了30元上架没两分钟就调好了。

线拉碟刹，刹车效果确实没C型刹车好。

车子发过来需要简单组装，不难，但像变速刹车调节自己来的话需要去网上看下教程才能摸清。

第二辆车，美利达知音7S

这辆美利达知音7S闲鱼上看到的，我这实体店新的得一千七，卖家挂价950，我看成色很新随口还价750，没想到卖家犹豫了一下就答应了。这车是卖家老婆买来接送孩子的，结果第一天孩子脚就被卡进后轮，把后轮辐条剪断3根才拿出来，孩子有阴影也不敢坐这车了，闲置一段时间于是就卖了。

车子是长期停在小区楼底架空层的，全车除了被剪几根辐条、几个螺丝生锈外其它全好。

由于辐条断了没法骑，就抬上公交车坐回家，幸好人不多，司机也没说什么。

这车子同样是铝车架，但比永久玛奇朵要重很多，应该是车架铝管要厚点，敲击声音也是闷响。

7速变速系统包括齿盘都是禧玛诺的。

第三辆，飞鸽山地车

买这车是因为前面那美利达的后轮辐条得推很远去店里换，懒得去，后来想想还是有空自己买辐条换吧，又懒得买，所以一直没车骑，逛闲鱼是发现这飞鸽山地车几乎全新才挂400，卖家是780买的有购买记录，大概是觉得不好骑所以出掉吧。砍价到350拿下。

说实话这车架再配着夺命刀轮挺像学生车的，不过谁叫它性价比高，铝车架21变速前叉可调带锁，刀轮虽然大家都不待见不过去查了卖的还比辐条款贵五六十。这车卖家应该也是自己装的，车把、刹把角度、前后拨、刹车全部都没调好，难怪难骑到卖家想卖掉，这次没去店里调变速，自己在网上看了很多视频，然后断断续续花了好几天时间才调好，总结经验是先调后拨再调前拨，后拨很好调，但前拨说真的难调简直逆天，后来网上一查才知道这种低价车的三齿盘前拨本来就很难调完美，所以就把几个常用档位调的相对完美就可以了。想要每个档位都兼顾，基本无望。目前骑着挺轻快，我这里都是平坦路前拨2档基本也不用动，后拨平时也就三个档来回切就足够用了。不过个人觉得还是前面那两辆永久美利达这种通勤车车型骑着舒服，这种山地车身体前倾的姿势，重心在前，手腕小臂很容易累。