阿维塔07 VS 岚图Free+！谁才是科技家庭的首选座驾？

引言：油电切换时代的幸福烦恼

当把预算锁定到25万以内时，面对诸多国产新能源品牌SUV车型仿佛置身“科技修罗场”，一时间竟不知道如何选择。看了问界M7整体都很满意，但是品牌溢价确实高了点，起步就不在这个价位段了；小米YU7也很不错，属于一眼就相中的对象，但是超过1年的提车周期让人望而却步。最后，进入视野的就剩下岚图Free+、阿维塔07，今天就根据探店试驾体验，聊聊谁究竟是科技家庭的最优解。

一、外观内饰差异

阿维塔07设计风格无疑是非常前卫的， 大尺寸的分体式大灯非常夸张，远端带鱼屏的环形包裹，长六边形的方向盘，赛车风格的座椅，显得内饰的先锋科技感十足，尤其是夜间座舱的感觉更是如同星际战舰。

岚图Free+的设计风格更加沉稳大气，标准的中大型SUV体态，前脸的发光格栅，犹如星空闪耀，游艇式豪华内饰，手能触摸到的地方几乎都是软性材质包裹。

二、版本价格对比

岚图只有增程版本，阿维塔07则分为纯电和增程两种，我们来对比一下两款车的增程车型的核心配置和售价情况。

目前，阿维塔26款总共有三款车型，其中Elite增程版起售价为21.99万元，MAX+为23.99万元，Ultra为26.99万元，全系限时权益抵扣1万元。MAX+相比Elite增加了空气悬挂和CDC减震，升级了25喇叭的音响系统；Ultra在MAX+的基础上增加宁德时代52度大电池，Nappa真皮座椅、方向盘及麂皮顶棚。

岚图Free+起步即满配，后驱乾崑版起售价与阿维塔07同样为21.99万， 四驱乾崑版售价为24.99万元，限时有2000抵5000的优惠。 四驱乾崑版比后驱乾崑版增加了EDC魔毯底盘、空气悬架、四驱、岚擎模式（模拟音浪）。

三、静态差异对比

数据整理来源：懂车帝

两台车的基础配置非常类似，在局部细节上略有差异。相似的方面，比如都是后驱增程车型，华为ADS4.0智驾系统、鸿蒙座舱，前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂等。差异方面基本都集中在舒适性、操控性以及续航方面上。

第一，岚图Free+整体车身尺寸要大于阿维塔07，其轴距2960mm也大于阿维塔07的2940mm，相应其后排腿部空间和后备箱空间表现明显要好于阿维塔07。

第二，两台车的电池都是宁德时代的磷酸铁锂电池，岚图Free+的电池容量达到了45度，而阿维塔07则是39度，电池容量大小不同带来的最直接的差异就是续航表现，阿维塔07的CLTC纯电续航为245km、综合续航为1115km，而岚图Free+的CLTC纯电续航为318km、综合续航为1458km。

第三，座椅方面，阿维塔07主副驾都是零重力座椅+腿托，不仅承托性非常不错，而且还支持一键放倒。岚图Free+只有前排副驾是女王座椅+腿托，主驾驶位表现一般，但后排Free+的座椅要宽大一些，座椅角度可实现129°的电动调节，乘坐更宽敞舒适一些。

第四，在安全性方面，阿维塔07比岚图Free+多一个前排中央安全气囊和一个后排侧安全气囊。两台车都是四门电吸门，抱娃关门更安全。

第五，岚图Free+拥有一个7L冷暖箱，可以实现-6℃到50℃的温度调节，而阿维塔07则需要选装（2000元），且不能实现冷冻。

第六，在智能驾驶和座舱方面，两车都是华为ADS 4.0最新智驾系统，但是阿维塔有一个35.4英寸环绕式远端屏，科技感直接拉满。而岚图Free+则是29英寸的HUD抬头显示，亮度超过15000nit， 显示效果也不错。

第七，其他便利性配置方面。岚图Free+有车顶行李架、220V的插座以及Wifi热点，对于露营或长途出行场景更加友好。

四、动态方面

两车底盘用料都很扎实。Free+是全铝合金轻量化底盘，前四球节双叉臂式独立悬架，后H臂多连杆式独立悬架。07是也是双叉臂铝合金独立悬架、多连杆铝合金独立悬架。不过现在10多万的车用双叉臂独立悬架的也很多，重点还得是看调教。这个建议大家实车去试一下，毕竟动态不通过试驾是得不出结论的，而且还可以多找几家，多几款车型，在不同路段试一下，感受会更深。就我个人试驾感受而言，Free+确实略胜一筹。

总结起来，这两款车都受益于华为的技术赋能，但在设计理念、配置侧重和动力系统上有所差异。阿维塔07对主驾超级友好，炫酷屏幕与座舱先锋设计，它的颜值和科技细节所提供的情绪价值确实非常高。而岚图Free+更加适合家庭用户或者偏爱驾驶的人，其后排空间与舒适性都不错，起步价格即可以享受满配配置。年轻人或女性用户可以多看看阿维塔，只要你能相中它的外观和内饰肯定不会错；而如果自己喜欢驾驶，同时也要照顾家庭，那么选Free+绝对没毛病。